dopo l'a4 2006 ormai defunta.. cosa prendo? ovviamente usata e affidabile

[marcuzzolo]

purtroppo dopo aver speso 6000 euro tra riparazioni di solo motore, e ritrovarsi con una macchina che fa 10km con un pieno.. di acqua, che ci mette 3 ore a partire, con effetto fumo integrato.. l'ho demolita..

tristezza infinita.. avendola comprata nuova.. 190.000km appena.. un motore che almeno sulla carta avrebbe dovuto superare senza problemi i 400.000... bellissima.. allestimento s line.. l'ho vista portare via e mi veniva da piangere..

ora mi trovo con la monovolume presa per lavoro, e serve l'auto di famiglia! ma quale? il meccanico, che per scusarsi per avermi fatto cambiare radiatore, tubi ecc non capendo che era un problema di testata perchè secondo lui a gennaio 2006 il problema in audi era stato risolto, mi ha dato in uso la sua x5 full del 2001 3.0i con impianto gpl, a dire il vero è una bella macchina, ma forse non troppo adatta come auto di famiglia (anche perchè gliela devo ridare ).. Mi ha consigliato di non prendere cose nuove, se non km0 con riduzioni cospique, ma di andare su qualcosa dal 2010 usato e non spendere piu di 6/7000 euro.. e di rivendere dopo un'anno due per rimanere su veicoli freschi, non troppi km, massimo 120/130k poi dipende dal modello.. ma come faccio a determinare un kilometraggio "giusto"?

ADESSO COSA PRENDO? quasi un'urlo di dolore..

abituato alla comodità dell'audi, e con l'x5 che è un salotto sinceramente qualsiasi cosa che vedo.. mi sembra scarsa

trovando da 8000 in giu trovo che mi possono (mi faccio) piacere:

- serie 1 bmw ma poi leggo di turbine divelte, lamelle che spaccano il motore.. quale versione è esente da casini?

- megane: versione normale, station ecc, benzina e 1.5 dci. ma mi sa che il dci ha avuto problemoni, rientra negli anni 2009-2015?

- scenic, scenic xmode ecc

- croma / bravo / delta tutte con un comun denominatore (brutte dietro )

- musa, che apprezzo per la spaziosità

- audi a3.. oddio.. dicono che l'8v col fap sia buono.. ma in puro dieselgate e con l'esperienza appena passata.. boh!

- citroen c5

- alfa 159/147

- peugeot 3008, 5008, 308sw, 207sw, sempre con problemi ai volani?

- quashquai

- la vecchia classe a pre restyling, spaziosa e po mercedes.. dovrebbe essere una garanzia.. ma sarà così davvero?

- un po piu cara la golf 6.. ma stesso discorso a3

- ford focus / mondeo e c-max, hanno ancora le frizioni e i volani tagadà?

- seat altea (vw..)

- astra sw o normale

- volvo v50

- dacia duster.. ma possibile che nel 2010 si trovino versioni senza clima e con vetri a manovella? manco in russia la vorrebbero

- c4 e c4 picasso

grazie a tutti per i consigli...

[poliziottesco]

Ciao, serve qualche dettaglio in piu'

- percorrenza annuale

- tipologia di percorso

- budget effettivo

- spazio effettivo necessario, citi auto un po' di verse in quanto spazi piccole B MPV sino a berline/sw seg D

[marcuzzolo]

- percorrenza annuale: dipende come mi troverò con la seconda macchina che ho preso; comunque non meno di 15.000 e non credo piu di 30.000

- tipologia di percorso: misto: città, strade exreaurbane, un po di superstrada

- budget effettivo: vorrei spendere poco, perchè l'a4 dopo 8 anni gia non la ritirava piu nessun autosalone, mi dicevano, sui 3000 possiamo darti per export, e spendere 40.000 euro per poi trovarsi a perderne 37.000 non mi va meglio spenderne 6000, vendere a 2000 e perderne 4000 .. tipo ieri ho visto una a5 2009 a 15.000.. la prenderei.. ma poi mi darebbero il benservito se volessi rivenderla come per l'a4?

- spazio effettivo necessario: hai ragione! mi sono basato sull'estetica, e sul fatto che piccola piccola non dev'essere, ma nemmeno un'altra monovolume grande! tieni conto che so surfista, e spesso ho una sacca lunga due metri che adagio di fianco al sedile passeggero! e avrei problemi a ficcarla in una panda o una 207 corta prendere ad esempio una voyager 2800td sarebbe comoda come spazio, ma eccessiva come mantenimento e parcheggiabilità! Un motore piccolo andrebbe bene, tanto mica faccio gare, magari consuma meno..

in ordine d'importanza mi interessano:

1 Affidabilità e sicurezza

2 consumi non esagerati e costi di gestione nella norma

3 spazio rispetto alle dimensioni esterne

4 rivendibilità senza che mi dicano "non ci interessa, vendila per fatti tuoi"

[Beckervdo]

- percorrenza annuale: dipende come mi troverò con la seconda macchina che ho preso; comunque non meno di 15.000 e non credo piu di 30.000

- tipologia di percorso: misto: città, strade exreaurbane, un po di superstrada

- budget effettivo: vorrei spendere poco, perchè l'a4 dopo 8 anni gia non la ritirava piu nessun autosalone, mi dicevano, sui 3000 possiamo darti per export, e spendere 40.000 euro per poi trovarsi a perderne 37.000 non mi va meglio spenderne 6000, vendere a 2000 e perderne 4000 .. tipo ieri ho visto una a5 2009 a 15.000.. la prenderei.. ma poi mi darebbero il benservito se volessi rivenderla come per l'a4?

- spazio effettivo necessario: hai ragione! mi sono basato sull'estetica, e sul fatto che piccola piccola non dev'essere, ma nemmeno un'altra monovolume grande! tieni conto che so surfista, e spesso ho una sacca lunga due metri che adagio di fianco al sedile passeggero! e avrei problemi a ficcarla in una panda o una 207 corta prendere ad esempio una voyager 2800td sarebbe comoda come spazio, ma eccessiva come mantenimento e parcheggiabilità! Un motore piccolo andrebbe bene, tanto mica faccio gare, magari consuma meno..

in ordine d'importanza mi interessano:

1 Affidabilità e sicurezza

2 consumi non esagerati e costi di gestione nella norma

3 spazio rispetto alle dimensioni esterne

4 rivendibilità senza che mi dicano "non ci interessa, vendila per fatti tuoi"

Cozza tantissimo con tutto il resto.

Secondo me, tu stesso non hai ben chiaro che auto vuoi.

Perchè passare da una A4 1.9 TDI ad una X5 3.0i e considerare una Voyager 2.8 CRD...qualcosa non mi torna.

Se il filo conduttore è la comodità...allora abbiamo mostri sacri come Citroen, Lancia e Volvo che le fanno da padrone.

Se serve il SUV è un altro paio di maniche, idem il monovolume.

Se vuoi l'assegno circolare, rassegnati. Perchè a meno che tu non compri una Ferrari, una Aston Martin o una Porsche, fanno tutte la stessa fine.

Ed a me è capitata la stessa trafila con una Volvo (V70 d5) e con una BMW (525tds). Tutte all'estero per un tozzo di pane.

Inoltre, dato che cerchi comunque auto vecchiotte, la rivendibilità non dovrebbe esser un problema, dato che punti a tenerle fino a distruzione o mi son perso un passaggio?

La risposta potrebbe essere:

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Modificato 8 Dicembre 2015 da Beckervdo

[poliziottesco]

Io cercherei una focus sw 1.6 diesel con piu' o meno 100k km.

ps - non sono diventato inglese eh

Modificato 8 Dicembre 2015 da poliziottesco

[led zeppelin]

Io penserei anche a una piccola monovolume tipo Fiat 500L o Ford Bmax.

Consumi e costi di gestione ridotti all'osso con motori 1.3/1.5 diesel. Ottimo rapporto spazio interno/esterno. Trattandosi poi di segmento B, svalutazione meno forte rispetto a modelli più grossi.

[Uno Turbo D]

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Non troppi km, fai una bella figura, la tavola da surf ci va, ha una bella guida e un motore affidabile e prestazionale, costi di gestione non da Ferrari: un paio d'ore per questa panterona le perderei.

[Caronte89]

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[marcuzzolo]

Biahauahaaujaua

sono tt proposte valide, non vado per categoria ma x bellezza e comoditá!

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Biahauahaaujaua

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[sidewinder]

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