Auto che un tempo erano comuni e oggi sono rarissime

[Uno Turbo D]

On 20/12/2015 at 18:06, kramer23 dice:

A mio vedere una delle "stragi" più recenti a danno del parco auto anni '90 sono stati gli incentivi a cavallo fra il 2008 ed il 2009 che introducevano la novità della rottamazione di veicoli euro 2...la Punto "serie 1" e la Lancia Y che di fatto erano rimastate fino ad allora "in salvo" vista la norma Euro 2 che caratterizzava la loro gamma fin dalla nascita (salvo alcune rare 1.7 diesel per la Punto)...in particolare hanno varcato in massa l'ingresso del demolitore le vetture con motorizzazione 1108 fire non tanto per il motore (che personalmente trovavo perfetto per consumi e robustezza) ma per il fatto che non erano dotate, nemmeno su richiesta, di servosterzo e clima...

Lancia Y Elefantino Blu, Punto S ed SX sono scomparse....le superstiti ancora circolanti sono per la prima le versioni 1.2 LS ed LX (quest'ultime rare come le Elefantino Blu 1.2 euro 2 solitamente caratterizzate dal pseudo blu Lancia metallizzato) mentre per la Punto rimangono in circolazione parecchie Star e qualche Sole dotata di clima (le Stile erano invece già all'esordio merce rara).

Potrei direi che la fortuna delle Fiat e Lancia "superstiti" si possa legare al lancio della Clio RN 2a serie che nel 1998 fece il boom di immatricolazioni grazie alla presenza di clima e servo a poco più di 18 milioni di lire...le concorrenti di allora a quella cifra proponevano vetture basiche ed in pochi mesi i vari marchi si adeguarono (non solo Fiat ma anche Volkswagen con la Polo X che diventò anche 1.4 e guadagnò il climatizzatore) con le nuove versioni allineate alla concorrente Clio...

Guardando a quanto fatto oggi dalla Fiat con la Tipo non so se l'effetto "Clio" di allora potrebbe prossimamente avvenire grazie al modello Torinese...

E' un ragionamento che fila, tuttavia le under 20 no-clima/monoairbag/no-servosterzo , almeno da me, non sono affatto rare pur essendo drasticamente diminuite, anche negli annunci su internet sono presenti in quantità piuttosto elevate: IMHO soprattutto catorci veri e propri sono finiti allo sfascio.

[ILM4rcio]

Io ho un amico architetto che gira in GTV (quella originale) e Regata Week end Io invece con una Punto II Sporting del 2000 (ė ancora Euro 2)

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[Uno Turbo D]

18 ore fa, ILM4rcio dice:

Io ho un amico architetto che gira in GTV (quella originale) e Regata Week end Io invece con una Punto II Sporting del 2000 (ė ancora Euro 2)

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

E' un grande! Che modello sono GTV e Regata?

[ILM4rcio]

1 ora fa, Uno Turbo D dice:

E' un grande! Che modello sono GTV e Regata?

Non saprei, la GTV è rossa e la regata è grigia XD

[Puntor89]

A proposito di Regata week-end, ricordo male io o la versione "veicolo commerciale" si chiamava Marengo?

[Uno Turbo D]

Si, per la precisione è la seconda serie di Marengo.

La prima serie fu su base 131 Panorama, la seconda appunto su base Regata Weekend, la terza su base Tempra SW e la quarta e ultima su base Marea Weekend.

 

Di quella su base Regata è l'unica immagine decente che ho trovato, ma se guardi bene si vedono i vetri scuri tipici del modello: credo che sia la più rara delle Marengo e francamente non ne capisco il motivo visto che si vede persino qualche 131 Marengo sporadicamente.

 

1 ora fa, Puntor89 dice:

A proposito di Regata week-end, ricordo male io o la versione "veicolo commerciale" si chiamava Marengo?

 

Modificato 24 Dicembre 2015 da Uno Turbo D

[Abarth03]

20 minuti fa, Uno Turbo D dice:

....

 

Di quella su base Regata è l'unica immagine decente che ho trovato, ma se guardi bene si vedono i vetri scuri tipici del modello: credo che sia la più rara delle Marengo e francamente non ne capisco il motivo visto che si vede persino qualche 131 Marengo sporadicamente.

 

...

 

Mah devo dire che dalle mie parti è rara tutta la famiglia delle Marengo, più che altro per il motivo che essendo veicoli commerciali sono finite tutte sotto la pressa...

A dire il vero qualche Marengo su base Marea si vede ancora, ma quelle precedenti neanche a parlarne...

[Uno Turbo D]

5 ore fa, Abarth03 dice:

Mah devo dire che dalle mie parti è rara tutta la famiglia delle Marengo, più che altro per il motivo che essendo veicoli commerciali sono finite tutte sotto la pressa...

A dire il vero qualche Marengo su base Marea si vede ancora, ma quelle precedenti neanche a parlarne...

Questo senza dubbio e il discorso va esteso a parecchie commerciali di altre marche, però faccio riferimento alla Regata Marengo perchè di questa ne ho vista soltanto una appartenente a un extracomunitario che a quest'ora sarà passata a miglior vita, mentre di Tempre e Maree già di più (anche se parlo di parecchi anni fa) e di 131 ho visto più di un annuncio su internet negli ultimi anni, ma di Regata, che pure è più recente, manco uno.

 

Forse nella seconda metà degli anni '80 sarà stata un pò oscurata dalla discreta diffusione delle 131, ancora piuttosto recenti? Boh, resterà un mistero nell'archivio personale "pensieri su auto un tempo banali che non si ricorda più nessuno" 

 

Scusate se sono andato un pò OT e vi ho tediato con vetture banalotte, ma sono curioso come un felino sulle storiche "popolari", commerciali e non, però torno IT chiedendo quante Marengo avete visto ultimamente in giro, già Abarth ha risposto per sè con un "quasi zero".

Modificato 25 Dicembre 2015 da Uno Turbo D
Strafalcioni da correggere.

[lupin3rd]

Io vedo poche Peugeot 206. Un tempo era stra diffusa.

[Cosimo]

12 ore fa, lupin3rd dice:

Io vedo poche Peugeot 206. Un tempo era stra diffusa.

 

Stanno letteralmente finendo per consunzione.

 

Tutte auto ancora esteticamente moderne e piacevoli, ormai hanno una barcata di chilometri e, nella migliore delle ipotesi, sono passate di mano almeno una volta.

 

Paradossalmente il fatto che ce ne siano sempre di meno è conferma dell’ottimo prodotto che avevano tirato fuori. In pratica le hanno fatto andare fino alla fine.