Segmento D oppure segmento E famigliare ?

[dindi]

Difficile domanda che pongo agli amici autopareristi.

Non considerando come preponderanti le esigenze di carico / volume bagagliaio, non considerando l'ovvia differenza di prezzo, ma solo guardando al comportamento stradale / piacere e sicurezza di guida ( 33% autostrada, 33% città, 33% collina ) cosa comprereste tra A4 ed A6 oppure tra sr3 e sr 5. Ovviamente è un confronto a parità di motore / cambio ( sempre, in ogni caso, automatico ) e trasmissione.

Esempio :

A4 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv vs. A6 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv contro

330d xDrive Touring vs. 530d xDrive Touring

Grazie per i pareri!

[kire_06]

Io sarei più propenso per il seg. D. Minori costi sia di acquisto che di mantenimento, sia meno peso = maggior piacere di guida.

Inoltre il seg. D di oggi è equiparabile come dimensioni al seg. E di 10/15 anni fa, quindi se non serve per mero status io preferirei la versione più "piccola".

My 2 cents

[Marko80]

Ti consiglio una BMW Serie 3, e se stai sotto i 20.000 km prendila a benza...

[Beckervdo]

Difficile domanda che pongo agli amici autopareristi.

Non considerando come preponderanti le esigenze di carico / volume bagagliaio, non considerando l'ovvia differenza di prezzo, ma solo guardando al comportamento stradale / piacere e sicurezza di guida ( 33% autostrada, 33% città, 33% collina ) cosa comprereste tra A4 ed A6 oppure tra sr3 e sr 5. Ovviamente è un confronto a parità di motore / cambio ( sempre, in ogni caso, automatico ) e trasmissione.

Esempio :

A4 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv vs. A6 avant 3.0 TDI V6 quattro 218cv contro

330d xDrive Touring vs. 530d xDrive Touring

Grazie per i pareri!

Di che modelli - intendo gli anni - stiamo parlando?

[valllone]

Io invece vado un po controcorrente, se il budget non è un problema io andrei di segmento E tutta la vita.

Molto più spazio, comfort e qualità della vita a bordo.

E a parità di motore la manutenzione costa uguale, così come la assicurazione.

IMHO ovviamente

[TonyH]

Seg. E.

perchè come qualità sono molto meno tirate via delle sorelline.

[dindi]

Di che modelli - intendo gli anni - stiamo parlando?

Acquisto sul nuovo

[Alce_NeroWRC]

Sposo in toto la risposta di TonyH...a parità di motore la spesa è la stessa...la qualità, a parità di marchio ovviamente, è per forza di cose superiore salendo di segmento...piacere di guida...beh insomma, nessuna delle 4 citate è una vettura sportiva, che debba trasmettere adrenalina ad ogni curva (se no la scelta dovrebbe ricadere su altre vetture) ergo, il piacere di guida è inteso come "salotto viaggiante"...salir di segmento non può che giovare!

[Caronte89]

Se la motorizzazione è "consona" ad una E, come in questo caso, le scelte non sono marcatamente sportive e l'economia di acquisto/gestione non è un fattore determinante, una E concede sicuramente qualcosa in più, prestazioni a parte.

[Ospite]

Prenditi la nuova Classe E, così hai la mensola dove fare il presepe sopra il cruscotto.

[SevenOfNine]

Beh a parità di motore e prezzo... chi è che ti consiglierebbe una "D" al posto di una "E"?

La "E" è più esclusiva e il molti casi si percepisce una differenza quando ci sali dentro.

Però inevitabilmente se tieni fermo il prezzo, fra un segmento e l'altro devi togliere optional utili o scendere con la motorizzazione.

Inoltre nel caso di Audi c'è anche lo scarto generazionale in mezzo. Considerando la cura dimagrante della A4 potresti trovarti con circa 150 chili (il numero esatto a memoria non lo so) di pesantezza in più virando sulla A6.