Inquinamento città: soluzioni a lungo termine

[lantanio]

2 ore fa, makluf95 dice:

My two cents:

 

Io vivo nei paesi bassi da agosto, quattro giorni dopo essere arrivato ho comprato una bici e da lì ho sempre usato quella, per andare ovunque ed con qualunque condizione meteo.

Pure oggi con meno 3 gradi, mi sono fatto i 4 chilometri da casa alla facoltà dove studio e altrettanti ne farò con temperature simili al ritorno stasera.

 

In bici il freddo non è un problema, dato che come è stato già detto fai movimento e ti riscaldi, imho la vera rogna è la pioggia, ma pure quella si supera con un paio di copripantaloni impermeabile ed un giaccone. 

La mia tenuta da bici è: giaccone, berretto da hipster per testa e orecchie e guanti di lana. Dovrei integrare però con uno scaldacollo per coprire le guance, che si, si ghiacciano. 

 

In conclusione: mi risparmio 3 euro di autobus al giorno (che a fine mese soccomunquessoldi) faccio attività fisica (ho perso 4 chili in 4 mesi) e fino ad ora febbroni da cavallo per via del freddo non li ho presi

Quanto mi mancano le sane biciclettate olandesi!

 

[TonyH]

18 minuti fa, lantanio dice:

Quanto mi mancano le sane biciclettate olandesi!

 

 

Immaginiamo 

 

[TurboGimmo]

Anticipato.

 

http://data.whicdn.com/images/15390860/large.jpg

[infallibile_GF]

5 ore fa, Cosimo dice:

 

 

Perugia? via dell'acquedotto e le scalette?

[Robert1]

2 ore fa, 4200blu dice:

Non sono sicuro se hai davvero raggione - fino ad anno scorso era cosi, certo.

Ma con i scandali con i Diesel (sopratutto in casa VW) e le iniziative di diverse citta per bloccare completamente l'accesso per i Diesel, come fanno Parigi, Madrid e Atene dal 2025, i motori Diesel non sono piu il modello favorevole per il futuro. I venditi sono gia adesso in calo e con altri citta che vanno la stessa via come Parigi e Madrid il Diesel sara molto veloce al punto dove morira.

 

Di certo non sono i benzina i motori del futuro. Almeno, se non abbinati all'elettrico.

[stev66]

diciamo che se le voci che si sentono sono vere, le motorizzazioni diesel soprattutto per le vetture più pesanti potrebbero non rientrare più nei parametri stringenti di omologazione.

A questo punto ci si orienterà su benzina e benzina associati all'ibrido elettrico .

[Matteo B.]

il futuro per me è elettrico ,  100% più nel lungo periodo o abbinato alla benzina.

 

devo dire la verità, per ora finita la carica da presa non è che le ibride plug in entusiasmino nell'economia/bassa Co2, usate col motore termico.

 

per ora la soluzione Toyota stacca ancora il resto. se si buttano di più  sul plug-in con il layout che già stanno usando per me sono ancora avvantaggiati tecnologicamente.

 

diesel?

 

morti entro euro VII IMHO.

Modificato 7 Dicembre 2016 da Matteo B.

[jameson]

3 ore fa, 4200blu dice:

Non sono sicuro se hai davvero raggione - fino ad anno scorso era cosi, certo.

Ma con i scandali con i Diesel (sopratutto in casa VW) e le iniziative di diverse citta per bloccare completamente l'accesso per i Diesel, come fanno Parigi, Madrid e Atene dal 2025, i motori Diesel non sono piu il modello favorevole per il futuro. I venditi sono gia adesso in calo

Unrae dice il contrario...

http://www.unrae.it/files/04 Novembre 2016_Struttura del mercato_58405994ae15e.pdf

[4200blu]

Europa e non solo Italia, in altri mercati il Diesel perde quota di mercato

[jameson]

15 minuti fa, 4200blu dice:

Europa e non solo Italia, in altri mercati il Diesel perde quota di mercato

Ma da qui a suonare il de profundis ce ne vuole.

Il mio pronostico invece è che l'elettrico e l'ibrido rimarranno marginali e il diesel continuerà a fare la parte del leone per decenni grazie al biodiesel che sta prendendo sempre più piede e che ha impatto zero sulla CO2.