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Inquinamento città: soluzioni a lungo termine


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1 ora fa, albe101 dice:

 ma mai marmo avviso una programmazione accurata delle accurata rete di lavoro potrebbe aiutare aiutare a incentivare accurata reflue direttrici.. ( i nostri nonni lavoravano in accurata reflue rete in d'utilizzo e chissà come facevano tutti ad accuratareelcunereendare accuratareelcunereendare lavoro senza auto...)

 

 

What?????????

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On 8/1/2017 at 14:13, TonyH dice:

 

Visto che si parla di mobilità cittadina ho fatto un po' di esperimenti nel tragitto casa-ufficio. Tempo preso dalla chiusura della porta di casa a quello di apertura di quella dell'ufficio.

Sono 2,5km.

 

i risultati sono:

- bici: 12-15 minuti

- mezzo pubblico (metro e piedi) 15 minuti medi

- piedi : 25-30 minuti

- auto: 20-35 minuti (a seconda della fortuna nel trovare posto)

 

Vi risparmio su quale sia più costoso...

 

 

Nel mio caso, 17km:

 

- bici: non ci provo nemmeno se voglio cara la pelle (c'è un tunnel scarsamente illuminato di più di un km e anche un dislivello di 80 metri in 2km)

- mezzo pubblico 1h30 circa

- piedi: NP

- auto: 20-30 minuti a seconda del traffico, parcheggio privato interno alla struttura

Costo:

- mezzo pubblico 4,8 il singolo biglietto andata e ritorno oppure 40 al mese abbonamento

- auto 2 litri di gasolio, 2,6 euro al cambio attuale, per 22 giorni lavorativi = 57 euro al mese, che diventano 28,5 perché in auto siamo in due

- almeno due ore risparmiate ogni giorno. Quanto valgono due ore di vita al giorno? In un anno sono 440 ore libere in più. Nel caso potessi usare quelle due ore ogni giorno come maggior presenza, sarebbero 55 giorni lavorativi di riposo compensativo che mi restano da godermi, in pratica ferie.

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"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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10 ore fa, effecube dice:

....almeno due ore risparmiate ogni giorno. Quanto valgono due ore di vita al giorno? In un anno sono 440 ore libere in più. Nel caso potessi usare quelle due ore ogni giorno come maggior presenza, sarebbero 55 giorni lavorativi di riposo compensativo che mi restano da godermi, in pratica ferie.

 

Sul resto non discuto, su questo ho un opinione diversa.

A meno che nel mezzo pubblico non passi il tempo in piedi con uno spazio vitale comparabile alle sardine in salamoia, il tempo che sei in autobus o in treno lo sfrutti; Leggi il giornale, la rivista o un libro, parli con i tuoi compagni di viaggio, ascolti la musica, con un tablet puoi leggere o guardare filmati (io mi guardo quelli che registro e la sera fatico a vedere) e interagisci con lo smartphone senza mettere in pericolo la tua incolumità (sembra incredibile, ma vedo spesso gente che guida senza guardare avanti...), ed il rischio di incidenti tra il mezzo pubblico e l'auto è decisamente a favore di questo.

Ok se hai impegni per cui devi essere a casa in certi orari, altrimenti tra mezz'ora di guida e un ora di mezzo pubblico meglio la seconda (tutto ovviamente IMHO).

Certo che, nel tuo caso, il mezzo pubblico è estremamente lento, io impiego lo stesso tempo (1.5 h) ma ho il doppio dei km, e in auto impiegherei 45-50 min.

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"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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26 minuti fa, bik dice:

interagisci con lo smartphone senza mettere in pericolo la tua incolumità (sembra incredibile, ma vedo spesso gente che guida senza guardare avanti...)

 

Ecco, su questo punto cascano poi parecchi palchi del "mobilità privata bene inattaccabile". Vuoi la libertà della macchina? Va bene, ma allora DEVI garantire di essere un guidatore SUPER e in condizioni perennemente eccellenti. Troppo comodo invocare la libertà e poi pasticciare il telefono mentre la macchina va avanti...

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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8 ore fa, bik dice:

Sul resto non discuto, su questo ho un opinione diversa.

A meno che nel mezzo pubblico non passi il tempo in piedi con uno spazio vitale comparabile alle sardine in salamoia, il tempo che sei in autobus o in treno lo sfrutti; Leggi il giornale, la rivista o un libro, parli con i tuoi compagni di viaggio, ascolti la musica, con un tablet puoi leggere o guardare filmati (io mi guardo quelli che registro e la sera fatico a vedere) e interagisci con lo smartphone senza mettere in pericolo la tua incolumità (sembra incredibile, ma vedo spesso gente che guida senza guardare avanti...), ed il rischio di incidenti tra il mezzo pubblico e l'auto è decisamente a favore di questo.

Ok se hai impegni per cui devi essere a casa in certi orari, altrimenti tra mezz'ora di guida e un ora di mezzo pubblico meglio la seconda (tutto ovviamente IMHO).

Certo che, nel tuo caso, il mezzo pubblico è estremamente lento, io impiego lo stesso tempo (1.5 h) ma ho il doppio dei km, e in auto impiegherei 45-50 min.

Che mezzi pubblici usi, scusa? A Roma il tempo si passa in piedi con uno spazio vitale comparabile alle sardine in salamoia (quanto meno nelle ore di punta).

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15 ore fa, jameson dice:

Che mezzi pubblici usi, scusa? A Roma il tempo si passa in piedi con uno spazio vitale comparabile alle sardine in salamoia (quanto meno nelle ore di punta).

 

Io uso autobus extraurbani e usavo treni e bus urbani, zona provincia sud di Bologna.

Salvo qualche raro caso io ho sempre trovato posto a sedere, sull'autobus urbano negli orari di punta possono esserci momenti in cui stai in piedi ma, difficilmente su tutto il percorso.

Su bus extraurbani non capita quasi mai, almeno in zona sud, in altri percorsi in zone diverse il problema è presente nelle ore di punta, sopratutto all'ingresso-uscita delle scuole.

Possibile che, in direttrice Bologna sud, essendoci 4 direttrici principali (2 linee ferroviarie e 2 linee stradali), il traffico pendolare sui mezzi pubblici, che sono molto utilizzati, sopratutto il servizio ferroviario, porti ad avere situazioni di affollamento rare e sporadiche.

Modificato da bik

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quando avevo scritto, come ipotesi, di varare un piano che prevedesse prima o poi l'eliminazione dei motori a combustibile,  alcuni hanno risposto che è impensabile. ebbene:

 

"Olanda, Norvegia e Germania hanno già varato leggi per favorire la diffusione dei veicoli elettrici o per vietare la circolazione dei motori a scoppio entro il 2025-2030."

http://sturloni.blogautore.espresso.repubblica.it/?ref=fbpe

 

 

 

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'07 Alfa 147 1.9 JTD 120cv
'04 Fiat Punto 1.2 16v Sporting
'02 Fiat Panda 900 
 
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On 10/1/2017 at 08:22, bik dice:

 

Sul resto non discuto, su questo ho un opinione diversa.

A meno che nel mezzo pubblico non passi il tempo in piedi con uno spazio vitale comparabile alle sardine in salamoia, il tempo che sei in autobus o in treno lo sfrutti; Leggi il giornale, la rivista o un libro, parli con i tuoi compagni di viaggio, ascolti la musica, con un tablet puoi leggere o guardare filmati (io mi guardo quelli che registro e la sera fatico a vedere) e interagisci con lo smartphone senza mettere in pericolo la tua incolumità (sembra incredibile, ma vedo spesso gente che guida senza guardare avanti...), ed il rischio di incidenti tra il mezzo pubblico e l'auto è decisamente a favore di questo.

Ok se hai impegni per cui devi essere a casa in certi orari, altrimenti tra mezz'ora di guida e un ora di mezzo pubblico meglio la seconda (tutto ovviamente IMHO).

Certo che, nel tuo caso, il mezzo pubblico è estremamente lento, io impiego lo stesso tempo (1.5 h) ma ho il doppio dei km, e in auto impiegherei 45-50 min.

 

Diciamo che preferisco usare quelle due ore per fare attività che mi piacciono di più.

Considera anche che nell'ora e mezzo di tragitto ci sono 15 minuti a piedi e 30 di attesa coincidenza perché devo cambiare due pullman. E anche che in un caso devo svegliarmi alle 6, nell'altro alle 7 e non ho il patema di perdere il pullman.
Magari a vent'anni quando andavo all'Università potevo usarle per studiare, ripassare.. ma ora visti i tanti impegni preferisco avere il tempo "liquido" e impiegarlo come meglio penso e più mi serve.

 

Ma a parte le mie preferenze l'ho scritto per evidenziare che le realtà dei pendolari sono tante e diverse tra loro e non è possibile eliminare i mezzi propri per tutti. Spero in un futuro breve siano disponibili più auto plug-in così da fare il tragitto pendolare totalmente elettrico, magari con un po' di vocazione off tipo la Mini Countryman Cooper SE, e poterle usare come auto normali sulle lunghe percorrenze.

Modificato da effecube

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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1 ora fa, ILuk3I dice:

quando avevo scritto, come ipotesi, di varare un piano che prevedesse prima o poi l'eliminazione dei motori a combustibile,  alcuni hanno risposto che è impensabile. ebbene:

 

"Olanda, Norvegia e Germania hanno già varato leggi per favorire la diffusione dei veicoli elettrici o per vietare la circolazione dei motori a scoppio entro il 2025-2030."

http://sturloni.blogautore.espresso.repubblica.it/?ref=fbpe

 

 

 

 

 

http://www.lastampa.it/2016/12/29/italia/cronache/valvole-termostatiche-e-arrivata-la-proroga-172TLjRWWjXjFt0fROcehP/pagina.html

 

Valvole Termostatiche. E’ arrivata la proroga

Il termine ultimo è stato spostato a giungo 2017. Attenzione ai lavori effettivamente necessari
Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

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Era ora.

E vedrete che poi troveranno qualche altro lavoro di manutenzione straordinaria da rendere obbligatorio.

R: "Papà cosa è successo alla macchina?"

J: "Ho investito un uomo che attraversava la strada senza guardare"

R: "Ma è molto molto rovinata papà"

J: "Continuava a rialzarsi"

Rat-boy e Janus Valker, da Rat-Man

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