Paris-Dakar 2016

[nubironaSW]

On 8/1/2016 at 00:36, NikoBellic dice:

Agevolo foto della bestia Iveco:

 

Su che modello è basato?

 

Iveco Powerstar... non so se roba americana acquisita e inglobata, non avevo mai visto degli IVECO con il muso prominente...

 

IVECO Brazil....

 

Modificato 12 Gennaio 2016 da nubironaSW

[Cosimo]

Roba australiana. Ma credo che abbiano solo la cabina in comune. Tutto il resto è fatto su specifica per la Dakar

[Aymaro]

10 minuti fa, Cosimo dice:

Roba australiana. Ma credo che abbiano solo la cabina in comune. Tutto il resto è fatto su specifica per la Dakar

in realtà no, trakker con il muso non hanno niente a che fare con i powerstar australiani , dovrebbe essere un preparatore olandese che fa dei kit di trasformazione, ma ora non ricordo il nome, al base è il trakker 

 

Modificato 12 Gennaio 2016 da Aymaro

[AleMcGir]

http://www.iveco.com/Dakar/Pages/HomePage.aspx

 

Photogallery https://www.flickr.com/photos/iveco/page1

 

 

Modificato 12 Gennaio 2016 da AleMcGir

[Cosimo]

32 minuti fa, Aymaro dice:

in realtà no, trakker con il muso non hanno niente a che fare con i powerstar australiani , dovrebbe essere un preparatore olandese che fa dei kit di trasformazione, ma ora non ricordo il nome, al base è il trakker 

 

 

si, mi son spiegato male: intendevo che la cabina dovrebbe essere quella dell'iveco australiano, ma la meccanica c'entra nulla con quello, infatti è un trakker preparato su specifiche apposite.

[Bosco]

La cabina é quella dello Stralis/Trakker fatta in Spagna. Il muso é fatto da allestitore olandese che prepara solo per l'Europa.

Quello australiano ha pur sempre la stessa cabina, ma il muso é fatto li.

 

Il Powerstar (australiano) e Strator ( olandese) non sono lo stesso camion

I due Iveco della Dakar hanno muso olandese, telaio apposito, assali dell'Astra HHD8 ( produzione tedesca) e motore C13

Modificato 12 Gennaio 2016 da Bosco

[Aymaro]

6 minuti fa, Bosco dice:

La cabina é quella dello Stralis/Trakker fatta in Spagna. Il muso é fatto da allestitore olandese che prepara solo per l'Europa.

Quello australiano ha pur sempre la stessa cabina, ma il muso é fatto li.

 

Il Powerstar (australiano) e Strator ( olandese) non sono lo stesso camion

ecco, startor, non mi veniva il nome, volevo dire proprio quello, che pur essendo simili, sono 2 camion diversi

Strator

Powerstar

Modificato 12 Gennaio 2016 da Aymaro

[nubironaSW]

Ah, ok io avevo letto su Repubblica Powerstar e la cosa non mi tornava, effettivamente la cabina sembra quella dello Strator. però anche il sito di IVECO riporta:

 

Cita

Four Iveco rally trucks – two Powerstar  and two Trakker  will compete in the 2016 Dakar (3-16 January), supported by seven Iveco service vehicles.

 

Quindi sarebbe bene chiarire di quali mezzi si stia parlando. Quello con il muso lungo (che sembra più lo strator che il PowerStar) ed il Trakker...

35 minuti fa, Bosco dice:

La cabina é quella dello Stralis/Trakker fatta in Spagna. Il muso é fatto da allestitore olandese che prepara solo per l'Europa.

Quello australiano ha pur sempre la stessa cabina, ma il muso é fatto li.

 

Il Powerstar (australiano) e Strator ( olandese) non sono lo stesso camion

I due Iveco della Dakar hanno muso olandese, telaio apposito, assali dell'Astra HHD8 ( produzione tedesca) e motore C13

 

Ottimo, due frankenstein, quindi....

Modificato 12 Gennaio 2016 da nubironaSW

[Aymaro]

credo che si utilizzi il nome Powerstar solo per fini commerciali, in modo da spenderlo in Australia poi...

[AleMcGir]

Cita

Dakar: Loeb riparte! Miracolo riuscito della Peugeot
L'alsaziano dispone di una 2008 DKR ricostruita nella notte dopo il pericoloso tonneau di ieri

 

Il miracolo è riuscito: Sebastien Loeb è ripartito per la Tappa 9 della Dakar 2016. Il francese, dopo il brutto tonneau alla conclusione della speciale di ieri, è regolarmente in gara con la Peugeot perfettamente ricostruita dai meccanici della Casa francese che hanno lavorato tutta la notte. Ora il nove volte campione del mondo rally può disporre praticamente di una DKR 2008 nuova di zecca.

Il transalpino si è capotato dopo essere finito in una buca in un tratto di fuori pista a 11 km dal fine prova e a 30 km dal bivacco: l'equipaggio è uscito incolume dalla carambola. Sebastien Loeb è stato riposizionato nell'ordine di partenza e scetterà al via della speciale dalla 16° piazza

http://www.omnicorse.it/magazine/73117/dakar-loeb-riparte-miracolo-riuscito-della-peugeot

 

L'auto di Loeb dopo l'incidente

 

 

Modificato 12 Gennaio 2016 da AleMcGir
Foto