Dubbio acquisto nuova Golf

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Ciao, dovendo rimanere in VW stavo pensando di cambiare la Polo 1.4 benzina del 2010 (35mila KM) con una Golf nuova o Km zero.

10milaK/anno in citta' e qlcs in montagna, 5 porte, vivavoce e poco altro. TSI o TDi non credo sia discriminante.

Consigli?

Grazie!

 

 

[stev66]

ottimo.

guarda bene gli accessori di cui è dotata, perché Highline in Italia non ha di serie né il navigatore, né i fari allo xeno , né il CdB a colori.

 

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16 minuti fa, stev66 dice:

ottimo.

guarda bene gli accessori di cui è dotata, perché Highline in Italia non ha di serie né il navigatore, né i fari allo xeno , né il CdB a colori.

 

...il navigatore e' compreso nel pack executive dell'offerta (anche se si tratta del discover media che non credo sia il top); CdB a colori chiedero'... fari temo di no.

[Ospite]

L'executive pack da navigatore, sensori di parcheggio e mirror pack di serie

[stev66]

il mirror pack sarebbero gli specchi interni più grandi ?

se non sbaglio però il navigatore del pacchetto è quello più piccolo.

[Ospite]

Il mirror pack da gli specchietti ripiegabili elettricamente e interni/esterni anabbaglianti + le luci pozzanghera.
Il navigatore è quello da 6.5" 

Modificato 25 Gennaio 2016 da Ospite

[jacksparrow.82]

Ho appena incrociato questo topic attivo gia da un paio di settimane..mi scuso per l'intervento tardivo ma ci terrei a sottolineare 2 cose che un cauto acquirente dovrebbe tenere in considerazione e che un forum di appasionati anziché tifosi dovrebbe evidenziare (ovviamente se già qualcuno lo ha fatto nelle pagine precedenti me ne scuso):

1) A Marzo presentano il restyling..

2) fra qualche mese defenestrano il 1,4tsi ed il 1,6 tdi..

 

..perchè si sa..VW è all'avanguardia in tutto

Modificato 25 Gennaio 2016 da jacksparrow.82

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1 minuto fa, jacksparrow.82 dice:

Ho appena incrociato questo topic attivo gia da un paio di settimane..mi scuso per l'intervento tardivo ma ci terrei a sottolineare 2 cose che un cauto acquirente dovrebbe tenere in considerazione:

1) A Marzo presentano il restyling..

2) fra qualche mese defenestrano il 1,4tsi ed il 1,6 tdi..

 

..perchè si sa..VW è all'avanguardia in tutto

 

Vero ma...

 

1) A Marzo presentano il restyling..

-> gia' ho qualche dubbio perche' la Polo e' bella e va bene, se aspetto i restyling ho la scusa per tenerla a vita

 

2) fra qualche mese defenestrano il 1,4tsi ed il 1,6 tdi..

-> spero che il 1.4 125cv sia collaudato/affidabile, per quanto ci si aspetta dall'attuale VW

-> se non sbaglio puntano al 1.5 in alto e 1.0 in basso, il "mio" 1.4 125cv dovrebbe reggere bene l'usato ugualmente, spero

-> psicosi collettiva: nuovo motore VW adesso... non e' meglio un defenestrato decente (sempre che il 1.4 lo sia, decente)? 

 

[stev66]

il 1.4 non ha mai presentato particolari problemi, soprattutto nelle sue versioni meno spinte....ma è vecchiotto.

Problemi non te ne darà, ma il nuovo 1.5 dovrebbe essere meglio, almeno sulla carta.

[jacksparrow.82]

L'importante è decidere sulla base di tutti gli elementi in gioco, o comunque di quelli più importanti

Perfetto non lo è mai stato il 1,4TSI. Ovviamente c'è chi non ha mai lamentato alcun inconveniente, soprattutto nelle versioni poco spinte. Per le casistiche e difettosità ti rimando a chi lo ha posseduto e guidato. Per quanto riguarda il dubbio sul nuovo motore, io aspetterei comunque di vedere almeno le foto della nuova, la quale inizialmente continuerà ad essere venduta con i motori attuali. Magari ti esce la combo auto nuova + motore affidabile.

Modificato 25 Gennaio 2016 da jacksparrow.82

[Ospite]

9 minuti fa, stev66 dice:

il 1.4 non ha mai presentato particolari problemi, soprattutto nelle sue versioni meno spinte....ma è vecchiotto.

Problemi non te ne darà, ma il nuovo 1.5 dovrebbe essere meglio, almeno sulla carta.

 

Il 1.4 della Golf 7 è nato nel 2012, con una cilindrata di 1395cc "superquadro" (il vecchio 1390cc della Golf 6 era un motore a corsa lunga derivato dal 1.4 della Golf 4)