Fiat 850 e derivate

[mauxmau]

14 minuti fa, Uno Turbo D dice:

Curiosissimo il tetto apribile in lamiera della prima foto, ma era disponibile in opzione pure in Italia al tempo?

non lo so mi ha incuriosito anche a me perchè nn l avevo mai visto ...chi sa parli ....

Modificato 13 Gennaio 2016 da mauxmau

[mauxmau]

Modificato 13 Gennaio 2016 da mauxmau

[mauxmau]

 

Da piccolo non riuscivo a capire cosa rappresentava

[mauxmau]

poi ci arrivai 

[mauxmau]

il motore ;un mito, il fiat 100 nato per la 600 arrivato sulla Uno,passando da posteriore a d anteriore ,dai 20 cv iniziali a   oltre 70 sulla 112 abarth non disdegnando il biogas per essere impiegato come generatore sul progetto to.tem. e con una gita fuori porta su una motocicletta ,comunque sulla 850 il motore subi delle modifiche ,testa e albero ridisegnati ma sopratutto inversione della rotazione,pertanto i motori della 600 non potevano essere usati sull  850 e viceversa salvo accorgimenti dedicati. 

 

 

Modificato 15 Gennaio 2016 da mauxmau

[Oldcroma]

Visto che si parla di 850, ecco la Spider America del 1973,sempre rimasta in Italia, da 26 anni di proprietà di mia moglie.

Una simpatica macchinetta, performante, semplice, e con costi di mantenimento ridicoli.

 

 

[mauxmau]

25 minuti fa, Oldcroma dice:

Visto che si parla di 850, ecco la Spider America del 1973,sempre rimasta in Italia, da 26 anni di proprietà di mia moglie.

Una simpatica macchinetta, performante, semplice, e con costi di mantenimento ridicoli.

 

 

 

 è una meraviglia,

Old ma tu hai anche la cromona ? se ricordo bene una seconda serie ? 

Modificato 15 Gennaio 2016 da mauxmau

[stev66]

Per la spider c'era anche l'elaborazione a 5 marce del cambio

[mauxmau]

40 minuti fa, stev66 dice:

Per la spider c'era anche l'elaborazione a 5 marce del cambio

 

non lo sapevo ma c era anche quasta qua

 

 

[super pax]

Sistema simile adottato in tempi relativamenti recenti da fiat Seicento city matic