Fiat 850 e derivate

[TonyH]

1 ora fa, stev66 dice:

 

stessa soluziine adottata dalla nsu ro 80 piu' o meno coeva. Funzionava discretamente, ma aumentava parecchio i consumi.

 

Perchè solo il Wankel risultava troppo parca.

 

1 ora fa, Cosimo dice:

da noi in paese l'aveva un signore che da giovane si era ammalato di poliomelite, roba da secolo scorso a pensarci adesso.. 

 

Dovrebbero fare un museo sulla Polio e spedirci in visita obbligata tutte le neo-mamme.

Così magari si fanno passare qualche fregnaccia sull'essere contrarie alle vaccinazioni.

[Abarth03]

 

2 ore fa, Cosimo dice:

che mi pare sia uscita tra l'altro nel 78 e solo nelle versioni con il 1.3, quindi nemmeno piccolissima.

 

Mai capito però se fosse lo stesso automatico che poi era finito sulla strada per il mercato americano.

 

 

 

2 ore fa, stev66 dice:

Se ben ricordo , e wiki conferma, al lancio ritmo automatica 75 aveva il 1.5, piu' adatto per coppia.

Il 1.3 arrivo' nel '79.

 

Sulla prima serie, per quanto ne so, il cambio automatico era disponibile esclusivamente sulla 75. Anzi, mi pare che fino al 1980 da noi il motore 1.5 è stato disponibile esclusivamente in abbinamento al cambio automatico (vi lascio immaginare quante ne avranno vendute).

E' stato introdotto sul 1.3 solo sulla seconda serie dell'82, abbinato al solo allestimento base (Chi voleva la Super, doveva prendere la 85)

 

 

2 ore fa, Cosimo dice:

non lo sapevo. In pratica declassavano la 85

 

gran bel motore peraltro

 

 

 

Pero' il motore non era lo stesso, e non era solo questione di dieci cavalli in più  

In generale, la 85 era relativamente più sportiva (come lo era anche la 75 Super), in pratica il "vecchio" 75 con carburatore monocorpo rimaneva relegato alla CL automatica e forse a qualche allestimento inferiore destinato all'estero.

[Mazinga76]

59 minuti fa, Abarth03 dice:

E' stato introdotto sul 1.3 solo sulla seconda serie dell'82, abbinato al solo allestimento base (Chi voleva la Super, doveva prendere la 85)

 

 

 

L'acquistarono i miei zii nell'aprile '85, a seguito di un'invalidità permanente da ictus occorsa a mio zio. Era una 70 in allestimento CL.

[roberto.c]

13 ore fa, marvin98 dice:

Idroconvert.....stesso nome per un modello di Moto Guzzi di fine anni 70

Si chiamava V1000 Idroconvert,oppure V1000 G5 cioè con cambio a 5 marce tradizionale....

Forse,omonimia ?

 

No, era lo stesso sistema con variatore di coppia della FIAT (era brevettato da lei).

[Roy De Rome]

On 12/1/2016 at 15:20, Pandino dice:

Fossi in voi partirei da qui

 

 

...Pandino ; mi hai fatto scompisciare !!!

 

850...quanti ricordi : su un '850  ( di mio babbo, era orribile! :  era una "normale" del Settembre '64 di quel celeste acqua slavato, quasi bianco e le porte blu pavone...la reclame della ruggine ! ) ho percorso i primi metri al volante, un ' 850 ( di mio nonno ) l' ho distrutta contro un palo della luce .

In famiglia ne abbiamo avute ben 4, l' ultima, di mio babbo era  una Special del '68 marroncino caffellatte, una meraviglia ! Che darei per riaverla...

 

 

Nata con poco, con quello che c' era ( il progetto 600 ) e che doveva bastare, divenne un successo europeo : berlina, coupè, cabriolet, pullmino. Esportata anche Oltreoceano : quando Fiat insegnava al mondo come si facevano le utilitarie, in un thread così non può mancare questa chicca che, appunto, ne sottolinea la vocazione di utilitaria sovranazionale.

 

https://youtu.be/HHu5wDD2Ec8

[v13]

è un'eresia se dico che mi è sempre sembrata una via di mezzo fra una teiera e nonna papera?

 

Modificato 16 Gennaio 2016 da v13

[Cosimo]

3 ore fa, roberto.c dice:

 

No, era lo stesso sistema con variatore di coppia della FIAT (era brevettato da lei).

 

la guzzi sbaglio o aveva solo due marce? Mi pare che l’avessero studiata così per il mercato deila polizia americana. 

[roberto.c]

4 minuti fa, Cosimo dice:

 

la guzzi sbaglio o aveva solo due marce? Mi pare che l’avessero studiata così per il mercato deila polizia americana. 

 

Non so . Sulle moto passo la mano ...

[mauxmau]

è lì anche a Tangeri 

 

anche in mexico

 

La Siata la conosciamo tutti 

 

sull 850 si sono sbizzarriti tanti carrozzieri ,anche perchè è stata una delle ultime piattaforme che potevano venire modificate ,mi sa che Fiat dopo di allora non ha più reso disponibili i telai ,questa è di Allemanno

 

la Caprera mi è ignota 

 

un po come la Vanessa ma mi sa che sono stati solo prototipi

 

 

ma anche Zagato con il suo stile inconfondibile ci ha messo la firma

 

e la spyder di Boneschi

la spyder di Ellena

 

e non possono mancare le pseudo buggy di Baldy

 

le spiaggette hanno sempre un non so che... Michelotti

 

 

 

Modificato 17 Gennaio 2016 da mauxmau

[gianmy86]

La Fiat 850 sport coupè celeste che fu di mio padre è la prima auto di cui ho un pallido ricordo. Fu rottamata nel 1988, pertanto ho sempre creduto di avere una buona memoria.

A parte quella, ne ho sempre viste pochissime in giro.