Nuova Passat Alltrack: cerchi da 18" o da 19"?

[lucioc]

Sarei intenzionato ad acqusitare una nuova Passat Alltrack: di serie monta i cerchi da 17" (225/55: un po' miseri...). Opzionali ci sono i 18" (245/45) e i 19" (245/40: con cui rende molto!): sono preoccputao della possibile maggior rigidità del 19" verso cui sarei orientato. Avete qualche consiglio? Grazie

[Zampi]

sicuramente sarà più rigida, ma poi occhio alle buche delle strade che i 19 di ovalizzano facilmente... dipende da te.. sicuramente con il 19 consumeresti di più a tutto vantaggio della tenuta...

[TonyH]

Migliore tenuta non è detto, anzi.

La larghezza è la stessa, e la spalla più bassa può essere un problema con il MacPherson, che non recupera camber e quindi lavora molto sulla spalla.

Al massimo una maggiore reattività allo sterzo.

 

Io sarei persino per i 17"...ne guadagna il comfort, l'assenza di rumorini molesti e anche il portafogli...

[jacksparrow.82]

Senza contare che se la scelta ricade sulla Alltrack non solo per un fattore estetico e ti ritrovi a fare sterrato e pietrisco è sempre meglio avere un cerchio da "17 piuttosto che da "19.

[angelogrigio]

complimenti per l'acquisto stupenda macchina. Mi accodo pure io a chi ti consiglia i 17 al max 18

[owluca]

1 ora fa, TonyH dice:

Migliore tenuta non è detto, anzi.

La larghezza è la stessa, e la spalla più bassa può essere un problema con il MacPherson, che non recupera camber e quindi lavora molto sulla spalla.

Al massimo una maggiore reattività allo sterzo.

 

Io sarei persino per i 17"...ne guadagna il comfort, l'assenza di rumorini molesti e anche il portafogli...

 

 

sulla versione ecofuel c'erano solo (giustamente i 16) e di per se andavano benissimo:

215 le estive e 205 le invernali, l'auto tendeva a beccheggiare forse anche per le bombole più pesanti 

nel bagagliaio, le versioni Tiddai con i 17 dei colleghi mi sembravano meglio.

 

però francamente non credo che una passat possa migliorare più di tanto solo con i cerchi.

 

p.s.  sulla mazda i cerchi da 19  ci stanno benissimo da un punto di vista dinamico, ma l'auto rimane decisamente confortevole: che sospensioni ha ?

 

 

[TonyH]

McPherson e multilink.

 

Avranno lavorato di fino tra molle/ammo e boccole.

 

Anche la mia tutto sommato se la cava (nonostante l'assetto più che sportivo).

Ma la differenza rispetto alla ex-tassinara coi 16" si sente.

[J-Gian]

50 minuti fa, owluca dice:

p.s.  sulla mazda i cerchi da 19  ci stanno benissimo da un punto di vista dinamico, ma l'auto rimane decisamente confortevole: che sospensioni ha ?

 

Il m-link posteriore di Mazda 6 ha un cinematismo appositamente pensato per garantire un buon assorbimento, in particolare conta il vincolo alto del braccio longitudinale. Il resto, come spiegato da Tony, fanno le boccole e la taratura.

 

 

 

 

Su berline di questa tipologia, personalmente non salirei sopra ai 18", perché è vero che la spalla della gommatura non è più ridotta come un tempo, ma 19" sono abbastanza estreme e costose

[owluca]

hanno fatto un gran lavoro allora.

 

durante l'andamento normale è come galleggiare sulla strada,

molto più morbido della 159 (da cui con i 17 dopo lunghi viaggi ..e  quasi 10 anni di meno, uscivo un po' piegato)

ma decisamente più consistente  e sodo della passat  da 16  (con motore benzina leggero all'anteriore e bombole pesanti al posteriore):

 

anni fà avevo scrito che con la passat mi ero trovato ad evitare un ostacolo in autostrada e la reazione scomposta

dell'abitacolo, il pianale con le ruote  si era comportato meglio, mi aveva preoccupato

 

venerdì mi è capitato lo stesso  con questa : iper reattività ma zero reazioni , quello dietro con un audi ci ha messo un po' a capire cosa era successo e non è riuscito ad evitare, quello che, fortunatamente si è rivelato qualche cosa di soffice.

 

la differenza come passeggero con quella diesel con 17 del collega mi aveva addirittura fatto pensare che

le sopensioni /ammortizzatori fossero diverse.

nella all road potrebbero veramente esserlo e io non andrei oltre ai 17  su una normale e su questa anche perchè, appunto è una all road, quindi da usare anche sullo sconnesso

 

 

p.s. qnado accelleri è come essere tornato su una 156 

Modificato 19 Gennaio 2016 da owluca

[Fabione90]

Penso che le 17 di serie vadano bene, se proprio vuoi l'estetica dei cerchi grossi direi che quelli da 18 sono più che sufficienti.

I 19 ti rendono l'auto molto rigida e poi per il cambio gomme ti sveni assai.

 

18 mi sembra il miglior compromesso tra estetica e comfort, anzi più un eccesso che un compromesso 

[Alce_NeroWRC]

anche io mi fermerei al 18" (già che li ho anche io sul V50), oltre diventa oltremodo costoso...però in effetti, prendi una all-road...con i 19" faresti sterrato? Sulla neve farebbero decisamente pena!!! Pensaci bene!!! Io vado spesso in montagna e quel poco sterrato che ho fatto e le buche che ho preso (a passo d'uomo) mi avrebbero fatto preferire i cerchi da 16" (che ho ora su con le invernali).