WSBK 2016

[MaxKTMp3]

Pole stratosferica di Sikes, che non solo migliora il record dello scorso anno di oltre 1 secondo (!), ma avvicina il record di Lorenzo su MotoGP a soli 4 decimi di secondo (!!!)

 

2° Rea poi Giuliano, Forès, Hayden, Davies, Torres,...

Modificato 15 Ottobre 2016 da MaxKTMp3

[1happydream]

Campionato Sbk 2016 che , dopo la pausa lunghissima, ha perso interesse.

Rea è solo al comando e gestisce (leggi MM)

Unico interesse il duello Sykes Davies

No comment per Giuliano e Lowes, sempre per TERRA !!!!

Modestissimo anche VDM e Guintoli

[LucioFire]

Campionato che paga gli errori di davies... Peccato

[justjames]

Mondiale gettato al vento per la Ducati...

[sarge]

1 ora fa, justjames dice:

Mondiale gettato al vento per la Ducati...

Beh no dai.

In Kawasaki hanno un missile con due piloti fortissimi.Tanto che hanno potuto giocare fino alla fine a "il mondiale ce lo giochiamo a birra e salsicce"(e che la zx sia una moto vincente lo dimostrano pure le prestazioni di west con la moto di pedercini)

Davies da solo(perchè giuliano per un motivo o per l'altro non è mai stato incisivo quando serviva)ha fatto quello che poteva.

L'anno prossimo si preannuncia più combattuto.

Guintoli torna in aprilia!

[justjames]

Boh, può essere, per carità, ma io vedo gli zeri che ha collezionato Davies... son mica pochi, eh...

 

Comunque, Guintoli può anche tornare in Aprilia, ma senza supporto ufficiale non credo che sarà molto incisivo...

 

Quanto al prossimo anno, boh... spero che sia più combattuto, ma credo che bisognerà aspettare la V4 Ducati per il 2018...

[LucioFire]

12 ore fa, sarge dice:

Beh no dai.

In Kawasaki hanno un missile con due piloti fortissimi.Tanto che hanno potuto giocare fino alla fine a "il mondiale ce lo giochiamo a birra e salsicce"(e che la zx sia una moto vincente lo dimostrano pure le prestazioni di west con la moto di pedercini)

Davies da solo(perchè giuliano per un motivo o per l'altro non è mai stato incisivo quando serviva)ha fatto quello che poteva.

L'anno prossimo si preannuncia più combattuto.

Guintoli torna in aprilia!

 

33 minuti fa, justjames dice:

Boh, può essere, per carità, ma io vedo gli zeri che ha collezionato Davies... son mica pochi, eh...

 

Comunque, Guintoli può anche tornare in Aprilia, ma senza supporto ufficiale non credo che sarà molto incisivo...

 

Quanto al prossimo anno, boh... spero che sia più combattuto, ma credo che bisognerà aspettare la V4 Ducati per il 2018...

 

Oltre agli zeri davies ha buttato pure un botto di punti alla prima gara. West sarà andato forte.

Ma fores con ducati Barni non è da meno.

Ad oggi la moto per vincere c'è. 

Solo che di là c'è rea, che è un pelo più bravo 

[justjames]

IMHO, davanti a Sykes poteva starci.

[Stiletto]

IMHO Chaz non deve avere alcun rimpianto per questo 2016. Quest'anno la Kawasaki ha portato una moto fortemente aggiornata in SBK e ha deciso di assecondare non solo le richieste di Rea, ma anche quelle di Sykes. Il pacchetto è stato un po' acerbo fino ad Imola e, in effetti, fino a quella gara, Davies ha tenuto il passo dei due Kawasaki, con due doppiette e un distacco figlio prevalentemente della caduta di Gara2 a Phillip Island. Poi è arrivato il nuovo pacchetto elettronico in Provec Racing ed è lì che le verdone se ne sono andate. Nella parte centrale del campionato Davies era visibilmente più impiccato ed ha fatto quello che ha potuto. Ha esagerato? Può essere. Ma battere Rea non è facile a parità di mezzo, figurarsi con del gap tecnico. In un'intervista del dopo Imola, Dall'Igna disse che non ci sarebbero stati ulteriori sviluppi sulla 1199 se non dopo la pausa estiva (probabile che la MotoGP dreni risorse). Vero o no, braccino di Rea o no, dalla prima gara autunnale (Lausitzring) ad oggi, Davies ha vinto 5 delle 6 gare disputate. Tante quante le vittorie del 2015.

 

E ora si va in Qatar. Ci sarà da soffrire ...

 

Più che altro, tristissimo l'epilogo della Superstock 1000 per Mercado. Arrivare all'ultima gara con 7 punti di vantaggio su De Rosa e vedere la moto spegnersi durante il giro di formazione per un tubo della benzina allentato (pare) deve essere un bruttissimo colpo. Non avevo mai visto un pilota professionista piangere.

[LucioFire]

5 ore fa, Stiletto dice:

IMHO Chaz non deve avere alcun rimpianto per questo 2016. Quest'anno la Kawasaki ha portato una moto fortemente aggiornata in SBK e ha deciso di assecondare non solo le richieste di Rea, ma anche quelle di Sykes. Il pacchetto è stato un po' acerbo fino ad Imola e, in effetti, fino a quella gara, Davies ha tenuto il passo dei due Kawasaki, con due doppiette e un distacco figlio prevalentemente della caduta di Gara2 a Phillip Island. Poi è arrivato il nuovo pacchetto elettronico in Provec Racing ed è lì che le verdone se ne sono andate. Nella parte centrale del campionato Davies era visibilmente più impiccato ed ha fatto quello che ha potuto. Ha esagerato? Può essere. Ma battere Rea non è facile a parità di mezzo, figurarsi con del gap tecnico. In un'intervista del dopo Imola, Dall'Igna disse che non ci sarebbero stati ulteriori sviluppi sulla 1199 se non dopo la pausa estiva (probabile che la MotoGP dreni risorse). Vero o no, braccino di Rea o no, dalla prima gara autunnale (Lausitzring) ad oggi, Davies ha vinto 5 delle 6 gare disputate. Tante quante le vittorie del 2015.

 

E ora si va in Qatar. Ci sarà da soffrire ...

 

Più che altro, tristissimo l'epilogo della Superstock 1000 per Mercado. Arrivare all'ultima gara con 7 punti di vantaggio su De Rosa e vedere la moto spegnersi durante il giro di formazione per un tubo della benzina allentato (pare) deve essere un bruttissimo colpo. Non avevo mai visto un pilota professionista piangere.

Hayden pianse quando fu abbattuto da pedrosa