prima auto, segmento B/C, diesel, 8000 di budget

[exclusiveOR]

Salve,
finalmente è arrivato anche il mio momento di comprare un'auto. Non avrei mai pensato fosse una scelta così difficile! Preferirei stare sotto i 130CV, quindi un motore 1.6 / 1.8 sarebbe perfetto.
Km Annui:  20 mila (60% autostrada). Ho un budget con tetto massimo di 8000 euro. Acquisterei solo da rivenditori per il fatto della garanzia. Ho valutato ogni opzione, ma non riesco a decidermi. Inizialmente ho pensato ad una tedesca del 2005/2006 sui 100mila KM, una golf 5 o un audi A3. Ma le occasioni su questa fascia di prezzo sono minime. La serie 1 del BMW ho lasciato stare dopo tutti i difetti che han riscontrato. La MiTo è quella che mi piace di più esteticamente, ma due miei amici non ne parlano bene e quindi vorrei stare alla larga dai problemi. La classe B del Mercedes dicono dia problemi al cambio (B180)
FIAT non mi ha mai attirato, ma la bravo ha un rapporto qualità/prezzo niente male. Volvo C30, sarebbe un affare trovarla sui 7mila euro con 100mila KM.

Consigliatemi! Vi ringrazio in anticipo.

[recuvision]

29 minuti fa, exclusiveOR dice:

Beh sì, era quello il discorso di prima! Nel complesso si sente proprio che si tratta di una categoria superiore. Da non tralasciare la questione durata: se prendo una golf con 120mila KM, se non mi capita l'auto sfortunata, sono sicuro di arrivarci ai 200mila Km - con una MiTo avrei qualche dubbio. Basta semplicemente andare a vedere quante MiTo vendono con 200mila Km sopra: in tutta Italia - una. 
Sono proprio tanti dettagli che spingono alla scelta di una tedesca. 

 

secondo me non c'è nessuna Mito sopra i 200 K Km semplicemente perché l'utenza media della MiTo non fa mai 20K km annui!

e spendere 8mila Euro per una 320 Coupé del 2006 implica metterne da parte altrettanti per i costi di gestione aggiuntivi...

[exclusiveOR]

No, nessuna offesa. Anzi, vi devo ringraziare io che molto probabilmente se non avessi cercato tra i forum come questo, avrei acquistato un bidone.

 

La manutenzione straordinaria è proprio quella che mi spaventa.
Purtroppo il budget è veramente limitato; otre al costo dell'auto c'è il costo del passaggio di proprietà e qualche altra cavolata verrà fuori. Volevo un'auto da farci 80mila KM senza spese esagerate, poi anche nel caso esplodesse / la rubassero gli alieni sarei comunque contento.

Avrei una domanda sul DSG a 6 marce: come si comporta con tanti KM? So che dipende dalle manutenzioni fatte, ma è un cambio che ha dato problemi? Ho letto di quello a 7 marce che a 100k+ KM ha dato problemi a tanti.

Modificato 22 Gennaio 2016 da exclusiveOR

[recuvision]

3 minuti fa, exclusiveOR dice:

No, nessuna offesa. Anzi, vi devo ringraziare io che molto probabilmente se non avessi cercato tra i forum come questo, avrei acquistato un bidone.

 

La manutenzione straordinaria è proprio quella che mi spaventa.
Purtroppo il budget è veramente limitato; otre al costo dell'auto c'è il costo del passaggio di proprietà e qualche altra cavolata verrà fuori. Volevo un'auto da farci 80mila KM senza spese esagerate, poi anche nel caso esplodesse / la rubassero gli alieni sarei comunque contento.

Avrei una domanda sul DSG a 6 marce: come si comporta con tanti KM? So che dipende dalle manutenzioni fatte, ma è un cambio che ha dato problemi? Ho letto di quello a 7 marce che a 100k+ KM ha dato problemi a tanti.

 

se il budget è risicato, stai lontano dalle auto della Triade, punto

[Uno Turbo D]

Concordo con tutti quelli che dicono di lasciare perdere robe tedesche premium: con quei soldi rischi di trovare bidoni/auto buone ma molto chilometrate che necessitano interventi di manutenzione frequenti e, di conseguenza, costosi: semplicemente perchè quelle belle e con pochi km sono per te fuori budget, a meno che in qualsiasi caso non trovi l'affarone di cui sai la storia.

 

Riguardo la MiTo, a me esteticamente non è mai piaciuta e non la comprerei mai, ma per il resto non mi pare per nulla un bidone totale: gli sfortunati con millemila problemi valgono per tutte le marche digitando su Google "Audi/BMW/Mercedes problemi" post interi con veri e propri calvari (comprese assistenze con la puzza sotto il naso che fanno cagarrissimo) si trovano in quantità.

 

Poi di MiTo con tanti km non ne trovi molte per il semplice fatto che chi macina km ogni anno o ha l'auto aziendale (e non mi pare il caso della compatta Alfa Romeo) oppure perchè è destinata a un target di clienti abbastanza specifico, cioè giovani che vogliono la vetturetta d'imponta sportiva e in genere non le sfondano di km: anche le diesel sono poco sfruttate spesso perchè scelte secondo la "sindrome della pompa di benzina" che da anni imperversa in Italia...

Modificato 23 Gennaio 2016 da Uno Turbo D

[exclusiveOR]

Inutile negare la verità; risposte molto sensate. Sto valutando se alzare il budget e prendere una golf con pochi KM del 2011/2012 e garanzia biennale oppure se rimanere in budget e puntare ad una mito 1.6. Son più convinto della prima scelta in quanto la mito non è proprio da tanti KM giornalieri.

Mi rimane solo il dubbio del cambio. Automatico sì, automatico no? I 300 euro di manutenzione ogni 60mila KM non mi creano problemi, ma ho paura che mi lasci a piedi se difettoso e dover sborsare 3/4 mila cucuzze. Vale il rischio?
 

[MaxKTMp3]

Con queste fai 20km con un litro, comodissime, sicure (solida e con tenuta di strada da riferimento nella categoria -imho)

http://ww3.autoscout24.it/classified/283209861?asrc=pl|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/281738830?asrc=st|as

(la cinghia distribuzione la cambiano dopo 10 anni o 240.000 km)

Modificato 23 Gennaio 2016 da MaxKTMp3