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Aiuto auto a gpl o metano?


OzNerol13

Domanda

Salve a tutti. Vi spiego un attimo la mia situazione e vi chiedo un consiglio. Per lavoro faccio sui 120km al giorno..per ora vado con una clio gpl con impianto dalla casa madre di tre anni fa con 160mila km fatti. In tre anni mi ha dato problemi su problemi (iniettori cambiati per ben 3 volte, candele da cambiare con molta frequenza, ultimamente consuma olio..) stavo pensando quindi di cambiarla. Innanzitutto vi chiedo secondo voi rimango su gpl o passo a metano? Diesel l'ho valutata ma obiettivamente la spesa annua di carburante sale e non poco..inoltre secondo voi è meglio prendere un'auto già con impianto dalla casa madre o farlo?  Stavo valutando diverse auto e mi sono un attimo fissato sulla i20..

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1 ora fa, OzNerol13 dice:

Andrò a darle uno sguardo..della Swift gpl invece che ne pensate? Sfogliavo un giornale di auto..ho messo a paragone km/l la punto, la i20, la rio, la lancia y e la Swift entra tutte è quella che fa più km (30 km per litro..)

A gpl? Ne dubito. Se non forse sommando insieme la percorrenza a gpl e quella a benzina. Anche perché generalmente i motori a gpl consumano di più che non a benzina. A loro favore va unicamente il costo al litro sensibilmente inferiore.

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49 minuti fa, angelogrigio dice:

la hyundai secondo me non è malaccio, puntamo molto sul prezzo più basso e con maggior optional delle concorrenti europee..da valutare

Devo essere sincero per ora sono orientato su i20 (gpl o diesel) lancia y (gpl o metano) o Swift gpl..diciamo.che sono quelle che mi piacciono di più..per gli optional devo vedere un po' in giro su internet cosa dicono..e dovrei leggermi un po' di pareri anche sui motori..non cerco un auto da corsa però non vorrei nemmeno che mi si ferma in salita XD

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guarda la y a metano c'è l ha la mia ragazza quindi posso darti un pò di info:

il motore è un 900 turbo piccolo ma potente in salita non fa fatica e in autostrada raggiunge i 130 facilmente,

autonomia intorno ai 270 280 km poi dipende sempre dove si cammina

curata di interni ( il modello nuovo lo è pure di più)

unico neo costa forse anche troppo.

é pure vero che te fai molti km e quindi l autonomia non è molta ma il risparmio sarebbe elevato

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Il 900 è adeguato se non hai grosse velleità, ma provalo e ragiona se quel casino infernale e orribile hai voglia che sia tuo compagno di viaggio tutti i giorni per così tanta strada.

La 500l in autostrada a 130 km/h è circa su 10 km/kg metano, per le tue percorrenze secondo me l'autonomia è molto scarsa.

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20 minuti fa, Coaster dice:

Il 900 è adeguato se non hai grosse velleità, ma provalo e ragiona se quel casino infernale e orribile hai voglia che sia tuo compagno di viaggio tutti i giorni per così tanta strada.

La 500l in autostrada a 130 km/h è circa su 10 km/kg metano, per le tue percorrenze secondo me l'autonomia è molto scarsa.

Già..porca miseria sono confusissimo. Da una parte con il metano risparmierete..però è vero anche che farei il pieno un giorno si e un altro no..a questo punto tornerei su gpl..anche qui però è una scelta difficile. Non voglio un motore chissà come ma forse un 900 è pochino..

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51 minuti fa, OzNerol13 dice:

Già..porca miseria sono confusissimo. Da una parte con il metano risparmierete..però è vero anche che farei il pieno un giorno si e un altro no..a questo punto tornerei su gpl..anche qui però è una scelta difficile. Non voglio un motore chissà come ma forse un 900 è pochino..

guarda che il 900 è un motore turbo, quella della mia ragazza ha 50 mila km in due anni e fa autostrada....non è pochino è giusto per la macchina.

Il 900 è pochino sulla 500 L

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4 ore fa, angelogrigio dice:

guarda che il 900 è un motore turbo, quella della mia ragazza ha 50 mila km in due anni e fa autostrada....non è pochino è giusto per la macchina.

Il 900 è pochino sulla 500 L

Capito me la devo vedere bene..non mi dispiace per nulla solo è da decidere più che altro gpl o metano (l'unica cosa che mi blocca è l'autonomia) e devo darmi uno sguardo ai prezzi

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