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francomilano

Domanda

ieri sera arriva a casa la moglie (ore 22 circa come sempre....). Dopo un poco di preamboli mi fa: Sono stata in via Cerva ed ho prenotato una Tesla model X. Tanto della mia ormai scade il leasing. Me la daranno verso settembre 2016 perfetto mi fa tutta sorridente. Per favore vedi di informarti (io.....) per come si ricarica se bisogna cambiare potenza installata etc etc . Oltre che rimanere basito mi devo pure sorbirmi tutte ste menate. Passerò dal concessionario per farmi spiegare nel dettaglio che bisogna fare . Nel frattempo avete qualche suggerimento? Grazie

 

 

Adesso, J-Gian dice:

 

In effetti con un normale impianto di casa diventa difficile ricaricarla adeguatamente :pen:

 

Come puoi vedere qua sotto, un impianto classico verrebbe (più che) monopolizzato dal sistema di ricarica meno potente, garantendo un'autonomia giornaliera reale prossima al centinaio di km, supponendo di caricarlo 8-10 ore. Ma non basterebbe l'energia per il resto delle utenze ;)

 

Quindi dovrai quasi sicuramente aumentare la potenza dell'impianto, senza dover necessariamente passare al trifase (anche se...). E' probabile che esista qualche forma d'incentivazione o qualche tariffa appositamente studiata dalle compagnie elettriche, ma occorre informarsi, non ho mai approfondito ;)

 

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5 minuti fa, jeby dice:

 

cazz di tastiera! Volevo scrivere "giro", comunque esistono già anche le esperienze di quel tipo...

 

Ti avevo detto di andare a Lugano, mica di fare le robe come in Demolition Man.

Non ci siamo... no no..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Letto un tweet di 4Ruote e sembra che siano tutti pazzi per qs Tesla. Tanto che l'usato vale più del nuovo e che ci sono aste al rialzo per vendere le prenotazioni... A qs punto convincerei la moglie a tornare a più miti consigli, rinunciare alla macchina e ... passare all'incasso lucrando sulla prenotazione fatta

:#: iPhone :#:

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