Alfa 147 restyling!! (FOTO da pag. 19)

[b@rt7]

e in opzione?

[T a u r u s]

alla luce delle nuove conoscenze, direi che questa tra quelle viste è quella ke si avvicina di più alla realtà:

... ke non sarebbe male!

Anke se i fanali mi sa ke saranno più bruniti, come la 156.

[b@rt7]

va bene ho capito, nessuna possibilità di avere la trazione integrale sulla Gta normale. Però è abbastanza inutile fornirla sulla 1.9 da 150cv quando c'è un'altra versione che necessita di averla subito.

[Rohypnol]

Taurus

[TORRE]

Vorrei sapere come si fa a parlare delle finiture della serie 1 senza averla toccata con mano....

[Guest Scighera]

Wow, che casino!

Un grazie a tutti per la vostra disponibilità e diffusione.

Riguardo alle vostre varie domande:

Gli specchietti retrovisori sono identici alla 147 attuale e le prese d'aria tipo GT/GTA non erano presenti sull'esemplare fotografato. Questo non vuol dire che su eventuali versione super sportive tutto questo non possa esere aggiunto o cambiato.

La 147 era completamente coperta sui 4 lati, incrociandola su strada dava più l'impressione di un nuovo modello che di un restyling (a differenza della 166 restyling che circolava solo con il frontale coperto) e nonostante tutto, osservandola più in dettaglio, si poteva colglierne la nuova essenza del design.

Come ho gia scritto precedentemente, l'impressione che ho avuto è stata molto positiva, perchè il lavoro che è stato fatto dai Designer di Arese non si è basato solo nel fare un copia e incolla di un frontale (esempio la quello della GT), ma si è trattato di evolvere il design della 147 senza stravolgerne l'essenza originale del capolavoro del Team di De Silva.

Le ho scattate in provincia di Milano ma non in zona Arese.

Spero di non aver dimenticato nulla.

A + tardi :wink:

[Luca1981mo]

Secondo me sara' come siamo abituati ultimamente, una grande Alfa..... la Serie 1 e' avvisata.

Non voglio scaturire le solite polemiche, ma se continuano con questa qualità di assemblaggi e non nascondono le viti a vista sulla 147, questa rimarrà un prodotto per alfisti e per chi non ha sufficiente denaro per permettersi una A3 o una BMW.

anch'io la penso così...un potenziale cliente di a3 e serie1 da minimo 30.000€ non è certo indeciso tra quelle ed una 147 da 25.000€ o addirittura da 18-20.000€ a km0.

sono due sottosegmenti diversi, checcè se ne dica o no, i soldi da sborsare di differenza sono troppi. ed anche la qualità, checcè se ne dica o no, è migliore sulle tedesche. per non parlare dei super motori e della tp della serie1, tutto un altro pianeta ripetto a 147.

sono entrambe buone auto, ma i potenziali clienti sono completamente diversi.

[Zarathustra]

Mmmmmmmh, tappatemi la bocca!

[Luca1981mo]

anch'io la penso così...un potenziale cliente di a3 e serie1 da minimo 30.000€ non è certo indeciso tra quelle ed una 147 da 25.000€ o addirittura da 18-20.000€ a km0.

sono due sottosegmenti diversi, checcè se ne dica o no, i soldi da sborsare di differenza sono troppi. ed anche la qualità, checcè se ne dica o no, è migliore sulle tedesche. per non parlare dei super motori e della tp della serie1, tutto un altro pianeta ripetto a 147.

sono entrambe buone auto, ma i potenziali clienti sono completamente diversi.

Sei veramente ridicolo.... Quali sono i supermotori???????

Ma vuoi informarti prima di chiacchierare a vuoto?

La BMW fa pagare soltanto la TP che a me sinceramente non interessa affatto a questi livelli.... anzi.... una buona TA puo' essere superiore a una TP.

Per quanto riguarda la finiture sono gia' buone ma verranno ulteriormente migliorate con il restyling.

Mi dispiace deluderti ma la 147 rimane il riferimento del segmento C premium .... e la BMW lo sa bene vista la fiancata della Serie 1... almeno se devono copiare le cose le copiassero con la fotocopiatrice e non con la carta carbone...forse riuscirebbero a fare qualcosa all'altezza

[Sonata_Arctica]

Mmmmmmmh, tappatemi la bocca!