Passaggio ad auto con meno cavalli

[bugi]

Buongiorno a tutti Autopareristi, sono nuovo del Forum, che tuttavia seguo con attenzione ed ammirazione già da anni. Vi spiego la mia situazione: Possiedo una Mito equipaggiata con il multiair aspirato 105 cv, vorrei però passare a qualcosa di meno potente, per contenere le spese in generale. Ora chiedo se la differenza prestazionale tra la mia auto attuale e una Punto 69 o 77 cavalli é abissale o tutto sommato tollerabile. Non sono uno smanettone e percorro 17/18k km annui, maggiormente su statali, dove non manca qualche salita. Vivo in una zona scoperta per quanto riguarda il gpl ed il metano. Eventualmente mi piacerebbe avere un raffronto anche tra la Mito e una 208 vti 82 cv. Grazie a tutti, buona giornata.

[MaxKTMp3]

Come decremento prestazionale direi che c'è più differenza tra la Punto 1.4 77hp e 208vti82hp che tra Mito105hp e 208, ma la Punto sarà più a buon mercato.

 

PS: hai aperto 4 discussioni uguali

[Rokurouta]

beh si, purtroppo la differenza si sente... 105 cavalli sono i cavalli "giusti" per muovere una mito e auto di quel segmento

per il tuo utilizzo però consiglio vivamente il diesel, un bel 1.3 multijet da 75 o meglio 90 cv

[TonyH]

A mio avviso, o riesci a fare cambio alla pari (o con qualcosa che ti rimane in tasca) , oppure la manovra non ti porterà risparmi. Anzi.

 

Il risparmio di bollo va dai 43 ai 67€.

Di assicurazione da 0 (punto 1.4) a forse un centinaio di euro per le 2 1.2.

 

Consumi facendo statale differenze marginali, visto che i multiair non sono dei beoni.

[Wilhem275]

Ho eliminato le altre tre...

 

Io mi farei la domanda contraria: se alla fine tra l'acquisto di un'altra auto, il passaggio di proprietà eccetera uno non finisca con lo spendere di più rispetto a qualche anno di risparmi di consumo/assicurazione che non saranno poi abissali.

Si trattasse di fare soprattutto città mi aspetterei differenze di consumo sensibili, ma su tragitti stabili da statale il consumo di un motore più cavallato non sarà incredibilmente più alto di un motore fiacco. Con salite di mezzo la situazione rischia anche di ribaltarsi a sfavore...

 

La Mito ha il cruise control?

[bugi]

No, non ne é dotata...

Grazie per la cancellazione delle discussioni superflue, devo aver fatto un casino con tapatalk..

[Fabione90]

Per me questo cambio non ha senso perché comunque non fai moltissimi km e con la benzina non ti sveni.

Passando a punto 77cv o 208 vti guadagneresti massimo 1 o 2kml che a fine anno sono solo 2 o 3 pieni in meno, poca roba.

Il bollo ti scende di 40€, l'assicurazione resta pressoché identica

 

Vendendo la mito prendesti un sacco di svalutazione, non hai distributori gpl.. Perché volendo la mito è gasabile da uno bravo..

 

Veramente non ne vale la pena

[bugi]

Grazie a tutti per i consigli e la disponibilità, sto tornando sui miei passi, effettivamente la Mito non consuma uno sproposito, era una questione legata più che altro a costi fissi, che come vedo però sono equiparabili...

[Zampi]

Non ha nessun senso. risparmieresti solo sul bollo.. l'assicurazione non ti cambia di una virgola... in più essendo un motore più piccolo e sei abituato ad una certa andatura gli "tirerai" un pochino il collo e di conseguenza consumerai di più..

[smukamuka]

Concordo con chi ti dice che non ne vale la pena.

Oltretutto la tua MiTo ha la 6a marcia, no? Che in statale potrebbe essere utile per i consumi.

[bugi]

Si ha il cambio a 6 rapporti ed ha all'attivo 95.000 km, secondo voi il multiair 105 può essere un motore adatto a chilometraggi elevati??