Prova Ford Fiesta 1.5 tdci 75 CV Plus 5P

[gpat]

46 minuti fa, led zeppelin dice:

1) 22mila km a noleggio (cioè già usata da Nmila persone, in Nmila modi diversi), non è già più definibile come nuova, anche se anagraficamente lo sarebbe.

2) barbon Edition una Plus...ma dove ? Imho è una B con tutto l'indispensabile di serie (e di più)...evidentemente non sei al corrente di C tedesche Premium allestimento base, con maniglie in plastica nera e volante non rivestito (più altre dotazioni da pagare a parte come autoradio, sedile posteriore sdoppiabile e altre cosette del genere) . Parliamo pur sempre di un'auto che fatta e finita, costerà si e no 13mila €.

 

Vabbè, andiamoci piano... una Plus senza pacchetti ha di serie l'indispensabile... e basta  

Coppe di plastica, niente fendinebbia, niente tappetini (Fiesta pack), vetri elettrici solo davanti.. eccetera.

Le C premium tedesche saranno pure tirchie ma senza radio e con le maniglie in plastica grezza nuove nel 2016 le devo ancora vedere

Poi Fiesta sarà pure un best buy ma offre le stesse cose che offrono tutte le altre, più o meno.

Modificato 5 Febbraio 2016 da gpat

[led zeppelin]

35 minuti fa, gpat dice:

 

Vabbè, andiamoci piano... una Plus senza pacchetti ha di serie l'indispensabile... e basta  

Coppe di plastica, niente fendinebbia, niente tappetini (Fiesta pack), vetri elettrici solo davanti.. eccetera.

Le C premium tedesche saranno pure tirchie ma senza radio e con le maniglie in plastica grezza nuove nel 2016 le devo ancora vedere

Poi Fiesta sarà pure un best buy ma offre le stesse cose che offrono tutte le altre, più o meno.

Con le dovute differenze però.

Perché anche gran parte delle concorrenti base offre a pagamento fendinebbia e cerchi in lega (che su Fiesta con complessivi 500 € ti porti a casa), ma devi sborsare per avere un altro po' di roba come:

 

-sedili sdoppiabili posteriori;

-sistema multimediale;

-autoradio (con lettore cd)

-cdb (optional su Corsa Enjoy...);

 

Tutte robette che messe insieme fanno lievitare il costo. E che su Fiesta Plus sono di serie.

 

Aggiungi: volante rivestito in pelle, battitacchi cromato, luci di cortesia anteriori e posteriori. Se per voi questo è un allestimento "barbon"...

 

Non ultimi, ci sono concorrenti come Clio che nemmeno nella versione top di gamma offrono 7 airbag come una Fiesta "base".

[gpat]

Ognuna offre qualcosa di più e qualcosa di meno. 

Senza fare un foglio Excel con prezzo e allestimenti delle B base  , andando a memoria Yaris e Rio versione base hanno tutte 6 o 7 airbag, presa AUX, cdb e divanetto sdoppiato.

Poi le francesi spingono molto sullo schermone in plancia, concedendosi qualche sbavatura altrove (Clio), o si punta più sull'apparenza con i cerchi in lega, ognuna offre qualcosa di diverso.

Chiaro che siamo anni luce lontani dalla Punto Street con DUE airbag di serie e componenti prese a casaccio dal secchio degli scarti, o Panda che ha mancanze paurose, o le VAG vendute sempre dal concessionario come per farti un favore, ma per il resto a parità di prezzo l'offerta del mercato è più o meno quella..

Modificato 5 Febbraio 2016 da gpat

[k.a.r.r.]

1 ora fa, led zeppelin dice:

1) 22mila km a noleggio (cioè già usata da Nmila persone, in Nmila modi diversi), non è già più definibile come nuova, anche se anagraficamente lo sarebbe.

2) barbon Edition una Plus...ma dove ? Imho è una B con tutto l'indispensabile di serie (e di più)...evidentemente non sei al corrente di C tedesche Premium allestimento base, con maniglie in plastica nera e volante non rivestito (più altre dotazioni da pagare a parte come autoradio, sedile posteriore sdoppiabile e altre cosette del genere) . Parliamo pur sempre di un'auto che fatta e finita, costerà si e no 13mila €.

Scusa, non volevo offendere...intendevo che probabilmente non aveva nemmeno un minimo di pacchetti aggiuntivi.

In sé la macchina era tenuta molto bene, anche internamente. 

È che mi ricordavo com'era la Titanium e mi sembrava ben più "preziosa".

 

[led zeppelin]

Nessuna offesa . Solamente, trovo un po' limitante definirla "barbon" viste dotazioni e prezzo in ballo.

 

Tornando in topic, il 1.5 con questa potenza lo provai molto brevemente, troppo per poterlo giudicare. Probabilmente il maggior peso che determina all'avantreno limita il telaio della Fiesta. Certo, se consuma così poco, per chi macina 30-40mila km all'anno è un dettaglio che passa in secondo piano.

[k.a.r.r.]

59 minuti fa, led zeppelin dice:

Nessuna offesa . Solamente, trovo un po' limitante definirla "barbon" viste dotazioni e prezzo in ballo.

 

Tornando in topic, il 1.5 con questa potenza lo provai molto brevemente, troppo per poterlo giudicare. Probabilmente il maggior peso che determina all'avantreno limita il telaio della Fiesta. Certo, se consuma così poco, per chi macina 30-40mila km all'anno è un dettaglio che passa in secondo piano.

Infatti. Il consumo è stato davvero buono e la manovrabilità del cambio aiuta parecchio nella guida più urbana, grazie ad un comando leggero  (anchela frizione non è così pesante). Certo, io mi sono beccato pure la coda in autostrada e dopo un po' la gamba sx manco la sentivo più, però in generale è un comando apprezzabile (peccato solo la leva un po lunga ecco).

Dire barbon per me è un vezzeggiativo simpatico per sottolineare gli allestimenti meno "dotati"; in fin dei conti anche la mia Focus è una "barbon edition" rispetto alla Titanium o alla Titanium X.

Diciamo solo che, almeno per l'aspetto esteriore, e a mia personale percezione, le plastiche le ho trovate un gradino sotto rispetto a 208 (due gradini) e Rio.

 

Dinamicamente è un'auto che non mi invitava molto la guida allegra: nelle curve il coricamento era si contenuto, ma la sensazione dell'avantreno che tende ad allargare la percepivo: nulla de che s'intenda, però come metro di paragone io ho solo le Focus che guido da più di 10 anni e che questa sensazione non mi hanno mai trasmesso.

Forse anche la gommatura non aiutava più di tanto  (ma non ho guardato la misura del pneumatico sinceramente).

 

[led zeppelin]

La gommatura è quella di serie. Temo sia proprio un discorso di maggiore peso legato al motore diesel .