Ferrari GTC4Lusso 2016

[ISO-8707]

Mi auguro che la sostituta rimanga V12 + motogeneratore elettrico all'anteriore (come sembrano suggerire i muletti filmati in Germania) 

 

Senza V12 ed integrale IMH0 la GTC4 non ha ragione d'esistere

[Matteo B.]

16 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

 

Profetico....

 

 

ho scritto suvvoni, poi vediamo come sarà il "suv" Ferrari.

 

per me non faranno un Urus, tanto per dire.

[nubironaSW]

Suv, fuv... suvvia non sminuire le tue doti divinatorie...

[__P]

8 minuti fa, ISO-8707 scrive:

Mi auguro che la sostituta rimanga V12 + motogeneratore elettrico all'anteriore (come sembrano suggerire i muletti filmati in Germania) 

 

Senza V12 ed integrale IMH0 la GTC4 non ha ragione d'esistere

 

GT4 per com’è non avrà eredi, perché l’erede concettuale sarà la Purosangue che non sarà V12.

Mi aspetto però una più classica coupé V12, magari in modalità mild hybrid.

Modificato 31 Gennaio 2019 da lukka1982

[nubironaSW]

Tutte queste limitazioni causate dalle norme inquinamento/consumi saranno la morte di modelli come questo, ahinoi... alunghi passi verso l'ibrido

 

OT da sviluppare altrove: elettrificano le autostrade tedesche (a mo' di filobus): il futuro del trasporto pesante? se non c'è lo apro...

[Unperdedor]

Una GTC4 (V12), una Portofino e una Challenge Stradale, e il garage Ferrari moderne dei miei sogni è fatto. Con poco più di mezzo milione dovrei farcela. 

[Scott]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Solo in IT?

Non lo so, sto cercando di capire se è una cosa vincolata ad alcuni mercati o generale.

[Scott]

Pare che la cosa riguardi solo gli USA, per motivi non ancora chiariti

[4200blu]

Ferrari ha finito la produzione della shooting break.  😢

[__P]

2 minuti fa, 4200blu scrive:

Ferrari ha finito la produzione della shooting break.  😢

E con i MY21 cesserà la produzione della Superfast. A listino l’unica coupé V12 rimarrà la 812 Lightweight.