Volvo V90 2016

[pixhell]

mah, non so se ci siete saliti su di un XC90, questa è fatta uguale...siamo ben lontani da Audi e BMW, molto più MB nell'alto di gamma come finiture e impressione. Per altro cè un salto qualitativo non indifferente rispetto a prima. Tutto IMHO

[Ospite]

Una V40 D2 Momentum del 2013 (pagata quasi 30.000€) con 75.000km di un carissimo amico è stata ritirata in concessionaria Volvo per una V60 D3 (nuova) per la bellezza di DIECIMILACINQUECENTO euro. 10.500 EURO.

Nemmeno la Stilo Abarth soffriva di una svalutazione del genere.

[Beckervdo]

la D2 era 1.6 e la D3 con il VEA?

[Alce_NeroWRC]

mah...a parte che si è OT...sono i soliti discorsi del picchio...trovatemi una vettura "normale" (non parlo di supercar o fuoriserie) che a darle indietro i concessionari fanno i salti di gioia...poi ne riparliamo!!! Qualsiasi auto tu abbia volevano qualcos'altro...se è piccola è piccola, se è grossa è grossa, se benzina è benzina, se diesel è diesel, se è sta cippa è sta cippa!!! 

chiudo OT da parte mia

 

[Gabbro]

10 ore fa, mmaaxx dice:

Una V40 D2 Momentum del 2013 (pagata quasi 30.000€) con 75.000km di un carissimo amico è stata ritirata in concessionaria Volvo per una V60 D3 (nuova) per la bellezza di DIECIMILACINQUECENTO euro. 10.500 EURO.

Nemmeno la Stilo Abarth soffriva di una svalutazione del genere.

Ti sei dimenticato di dire che i 30k erano di listino e lui l'avrà pagata 24...

Oppure non è un affarista, perchè a quella cifra ci prendeva una D3 (ben messa) o una D2 Summum iper accessoriata.

 

Resta il fatto che io mi sono sentito valutare una mini (valore di mercato circa 5k euro all'epoca), 1800 euro.

Risultato? Ho aspettato a venderla da privato, sono tornato dallo stesso venditore perchè  mi ero incaponito con l'auto, e l'ho fatto crepare con lo sconto (posto che ha evidentemente finto di crepare, non è che io sono un mago e non penso lui sia un imbecille, se ci rimetteva di sicuro non me la vendeva).

 

Se uno ha fretta di vendere l'auto, se uno vuole QUELL'AUTO da QUEL VENDITORE e non è disposto ad aspettare per venderla nè  a girare l'Italia per fare l'affare, è chiaro che si deve accontentare.

Sono priorità, per carità...ma non vuol dire che le cose funzionino come uno pensa sulla base di UNA esperienza.

 

Fine OT

 

Sulla percezione di Volvo poi siamo tutti d'accordo...al di là del fatto che queste nuove mi sembrano qualitativamente eccelse (mai toccate con mano, parlo così "a schermo"), Volvo Italia si deve dare una svegliata...prezzi alti e sconti del 20 secondo me non è una buona politica, ma c'è da dire che per molti non è neanche una buona politica quella di Mazda (prezzi molto "giusti", almeno quando mi ero informato per CX-5 e mazda 6, ma sconticinoinoinoino).

 

Per chi chiedeva di come sono i prezzi Volvo all'estero...fatevi un giro su Autoscout, e vederete che i prezzi sono molto più alti (e le macchina molto più accessoriate). Lì non vendono solo km zero e aziendali evidentemente, ma c'è ancora chi se le configura e ci spende contento, segno che il marchio tira.

Poi oh, per una volta che le vendite danno ragione a Volvo....

 

[Ospite]

1 ora fa, Alce_NeroWRC dice:

mah...a parte che si è OT...sono i soliti discorsi del picchio...trovatemi una vettura "normale" (non parlo di supercar o fuoriserie) che a darle indietro i concessionari fanno i salti di gioia...poi ne riparliamo!!! Qualsiasi auto tu abbia volevano qualcos'altro...se è piccola è piccola, se è grossa è grossa, se benzina è benzina, se diesel è diesel, se è sta cippa è sta cippa!!! 

chiudo OT da parte mia

 

 

Ho venduto una A3 Sportback 2.0 TDI DSG dello stesso periodo e pagata gli stessi soldi (fattura di 33.500€) a 25.500€, dandola dentro ad un concessionario.
Lo scorso anno.

[francomilano]

veramente non volevo dar vita ad una discussione sulle problematiche del ritiro usato chiaramente OT. Volevo solo dire che Volvo e' Premium quando la si compra e diventa quasigeneralista quando la si vende. E quel quasi rende le cose ancora più sgradevoli a volte

[CoreVD]

Dato che tutti raccontano l'aneddoto di propria famiglia con ritiro usato Volvo, vi racconto i miei.

 

Mio padre ha avuto una 850 2.0 benzina e l'ha portata alla morte, o meglio, una Clio che non ha dato precedenza l'ha portata alla morte (over 200.000 km).

Poi si è preso una V70 T5-GPL e l'ha portata alla morte, o meglio: soluzione 1) mio fratello con la canna dell'acqua l'ha portata alla morte; soluzione 2) mio padre che si è scordato il tagliando per parecchi-parecchi-parecchi km l'ha portata alla morte; tutt'ora è un mistero (a memoria, mi pare sia morta over 350.000km).

Poi si è preso una XC90, da utilizzare come auto di famiglia e auto da carico "pesante", e... Ce l'ha ancora e non fa una piega, salvo quel maledetto millefoglie. (siamo sui 230.000km)

 

La morale? Se comprate una Volvo usatela, non datela mai a nessuno, ne figli ne concessionari.

Modificato 17 Febbraio 2016 da CoreVD

[Alce_NeroWRC]

1 ora fa, mmaaxx dice:

 

Ho venduto una A3 Sportback 2.0 TDI DSG dello stesso periodo e pagata gli stessi soldi (fattura di 33.500€) a 25.500€, dandola dentro ad un concessionario.
Lo scorso anno.

 

Mah...non metto in dubbio che sia andata così, ci mancherebbe...permettimi però di dire che è un'anomalia enorme dato che ti hanno svalutato l'auto usata di solo un 23% (mi pare che sia circa il deprezzamento immediato di un'auto quando esce dal concessionario questo)...non è che hai lasciato 80.000 euro per acquistare qualcosa di nuovo (che non ti hanno scontato, dato che ti hanno super valutato l'usato)?

[Gabbro]

1 ora fa, CoreVD dice:

... Ce l'ha ancora e non fa una piega, salvo quel maledetto millefoglie. (siamo sui 230.000km)

 

La morale? Se comprate una Volvo usatela, non datela mai a nessuno, ne figli ne concessionari.

 

Sarebbe il millerighe? 

Modificato 17 Febbraio 2016 da Gabbro
aggiunta risposta