Upgrade da MiTo TCT

[Edolo]

Ciao a tutti!

Come da pianificazione, nel corso del 2016 penso di cambiare la MiTo: auto di cui sono soddisfattissimo ma che comincia ad avere un chilometraggio ed un'età tali da cominciare a guardarsi intorno............che è un modo per dire che cambio l'auto per sfizio.

Dato che dopo l'estate mi sposterò a Milano come sede di lavoro, aspetterò certamente di prendere atto del cambio di vita e di esigenze automobilistiche, ma intanto ho cominciato a fare qualche giro.

 

Oggi faccio più o meno 20mila km/anno, per il 95% pendolando tra Lazio e Marche, ma questo non succederà più, né userò l'auto per andare a lavoro in centro, quindi il primo assessment e la prima incognita è sul chilometraggio. Mi aspetto di fare circa 5mila km/anno per viaggi + città nel tempo libero che non sono in grado di stimare avendo sempre vissuto in cittadine: 10mila per un totale di 15mila?

 

Se cambiassi auto in funzione del mio stile di vita attuale, prenderei una seg. C (hatch o variante) con un diesel vivace.

Facendo tanti km in autostrada e statali il comfort di una seg. B si percepisce in negativo, ma non dovendolo più fare metto in discussione sia l'alimentazione che il segmento.

 

Andando al sodo, parlando di usato fresco in ogni caso, il mio sogno sarebbe una seg. D coupé o cabrio ma per esigenze economiche il mio benchmark si è tarato su Serie 2 Coupé.

Alternative un po' meno care sarebbero:

• Serie 1 facelift--> che ha lo svantaggio di essere introvabile 3 porte ed avere lo steptronic solo sulle motorizzazioni top (limite comune alla Serie 2);
• Classe A --> bene come allestimenti e versioni: non pienamente convincente a livello estetico;
• A3 --> sempre odiata, ma ha il grosso vantaggio di essere reperibile a 3 porte e pure ben svalutata oltre ad avere il volante con paddle su tutte le motorizzazioni.

 

Nell'ambito del discorso milanese ed il conseguente "prendo l'auto solo per sfizio", ho buttato dentro con prepotenza:

• Cooper S (meglio se cabrio) --> mi è rimasta la voglia di Mini da quando non l'ho comprata 4 anni fa;
• il duo MX-5 e 124 Spider + Z4 --> ma potrei aver bisogno di un minimo di spazio posteriore, quindi boh... direi scartiamo in prima battuta.

 

 

Considero dotazioni imprescindibili xeno/full LED e cambio sequenziale (eccetto sulle spider).

Per l'alimentazione onestamente pensavo di farmi guidare dalle offerte: nel senso che credo di sbagliare poco sia prendendo un benzina che un diesel.

Budget (inclusa permuta) sui 25mila flessibili pur rimanendo sotto la soglia psicologica dei 30 (ribadisco, parliamo di usato).

 

 

 

Sul forum volevo avere indicazioni a 360 gradi soprattutto su Classe A, Audi A3 e nuova Cooper S.

Su BMW mi sento abbastanza tranquillo avendo preso pienamente confidenza con la 320d con automatico sport presa lo scorso anno in famiglia.

Mantengo gli occhi aperti anche su Serie 4 ed A5 (metti che trovo un disperato che svende una 2 litri benzina ), ma onestamente le vedo più per il cambio successivo.

 

Non so inoltre se sto trascurando qualche interessante specialist a benzina (no Hyundai Genesis! ), avendo ragionando per mesi sul discorso C diesel.

Mi direte Giulietta QV e sì, ci penserò, ma comincia ad essere un po' vecchiotta anche lei. Poi la fanno TCT?

 

 

 

Ad oggi, vi spoilero, sono tra Serie 2 Coupé, Cooper S 3p. e Cabrio, dove la seconda è la più reperibile.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 13 Febbraio 2016 da Edolo

[Phormula]

Non abito a Milano ma nell'hinterland. Andando al lavoro con i mezzi, la macchina anch'io la uso molto poco.

Per esperienza (a Milano ci ho vissuto anni), nella valutazione metti in conto anche dove parcheggerai, perché non ha molto senso spendere per una macchina sfiziosa nuova per poi lasciarla parcheggiata in strada e dopo una settimana hai le righe nere su tutti e quattro gli angoli dei paraurti. Oppure, successo ad un mio collega, un SUV ti centra in piena fiancata la macchina parcheggiata regolarmente, te la lascia buona solo da rottamare. E se ne va. Se invece hai un box o almeno un parcheggio interno in cui tenere la macchina quando non la usi, allora le tue possibilità si ampliano.

[Ospite]

Confermo tutto pure io sui km da Milanese.

 

Per me ho sempre stimato un 7000 km annui quando andavo all'università, che sono già pochi, quando poi ho lavorato che facevo avanti-indietro con i mezzi l'auto restava nel box e la usavo solo per spesa/commissioni/week end quindi i 3000 km citati mi sembrano realistici anche per me...ragion per cui oggi guardo solo auto sfiziose usate e già svalutate (e ovviamente quelle che mi interessano hanno prezzi da denuncia sull'usato di 4-3 anni).

 

Avendo fatto un ragionamento simile pure io consiglierei - se ci stai con spazio ed esigenze - allo stesso modo MX-5/124 oppure la mosca bianca per eccellenza GT-86/BRZ (se non ricordo male la Toyota continuano a proporla nuova sui 26.000€) che unisce sfizio e spazio interno e baule decenti.

 

Box condominiale o posto auto in spazio privato è altamente raccomandabile.

 

Storia recente: il nostro condominio è collegato a due strade diverse e quindi chi abita qui da noi può scegliere in quale delle due strade lasciare l'auto, se non ha il box, come conseguenza chi di quelle persone usa l'auto per lavorare lascia l'auto sullo stradone sul "retro" (carreggiate molto larghe e rettilineo lungo dove la gente non fa i 50 all'ora) che è comodo perchè in 5 minuti si arriva all'autostrada evitando la strada che si farebbe posteggiando nella via principale.

 

Una mattina 3 delle persone che posteggiano abitualmente li vanno a prendere l'auto e si vedono tutte le fiancate delle loro macchine distrutte...qualcuno ha perso il controllo ed è finito sulle auto posteggiate li (se non ci fossero state le auto finiva contro i cespugli di delimitazione e ammazzava chi camminava all'interno).

 

La buona notizia è che il tizio si è fermato e ha denunciato tutto all'assicurazione e ai proprietari delle auto coinvolte, quella cattiva è che ti serve il box per evitare cose del genere sia in periferia che in città.

 

Se ti fai la circonvallazione di notte puoi assistere a svariati spettacoli di danza classica con ubriachi che vanno a zig zag, auto che passano col rosso e conducenti che usano le traiettorie da formula 1 per fare le curve (se tu sei affianco a loro in curva non importa ti vengono addosso).

 

La polizia dici? Devi andare nella via dove abita in sindaco Pisapia, li ci sono sempre.

Modificato 15 Febbraio 2016 da Ospite

[Edolo]

23 ore fa, superkappa125 dice:

Conta che io che abito a Milano, non uso la macchina per andare in uni/al lavoro, ma solo per commissioni/spesa al super/spostarmi nel tempo libero finisco per fare 3000 Km/anno. Lo dico così, solo per darti una misura di quanto effettivamente si possa NON usare la macchina.

 

Come detto da tutti quelli prima di me: vai di benza senza nemmeno pensarci.

 

22 ore fa, Phormula dice:

Non abito a Milano ma nell'hinterland. Andando al lavoro con i mezzi, la macchina anch'io la uso molto poco.

Per esperienza (a Milano ci ho vissuto anni), nella valutazione metti in conto anche dove parcheggerai, perché non ha molto senso spendere per una macchina sfiziosa nuova per poi lasciarla parcheggiata in strada e dopo una settimana hai le righe nere su tutti e quattro gli angoli dei paraurti. Oppure, successo ad un mio collega, un SUV ti centra in piena fiancata la macchina parcheggiata regolarmente, te la lascia buona solo da rottamare. E se ne va. Se invece hai un box o almeno un parcheggio interno in cui tenere la macchina quando non la usi, allora le tue possibilità si ampliano.

 

Perfetto, quindi alla fine per l'uso cittadino extra-lavorativo non dovrei usare l'auto significativamente di più che in provincia.

Quando andavo all'università (coi mezzi) ero sui 5mila annui + viaggi.

Ok, quindi benzina salvo superofferte su diesel.

 

Per il posto/box sì, prevedo di attrezzarmi.

Col budget che mi dà l'azienda per l'alloggio dovrebbe starci dentro.

 

 

 

 

[TonyH]

1 ora fa, Edolo dice:

 

Ok, quindi benzina salvo superofferte su diesel.

 

 

al lato oscuro (letteralmente) cedere non devi.

Possibilità di salvezza ancora c'è 

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=281677935

 

Modificato 15 Febbraio 2016 da TonyH

[TurboGimmo]

Pero' bianca proprio no...

[Edolo]

Secondo voi ci sono costi di gestione molto differenti tra una Serie 1, Serie 2 Coupé o Serie 4 tutte con lo stesso 2 litri benzina?

Praticamente la Sr4, che è il mio sogno, mi viene a costare meno delle seg. C con lo stesso motore a benzina...

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[MaxKTMp3]

Beh, a braccio direi che consumi lievemente di più e abbia impianto frenante più potente ...quindi se non ti esplodon gli airbag direi che un tagliando possa costare max 10% in più

Davvero la 4 la paghi uguale a 1 o 2........?!?

[Edolo]

Più che altro Sr2 e Sr1 2 litri benzina con steptronic ce ne sono pochissime e le poche che ci sono costano più di 30k€.

Serie 4 si trova qualcosa sui 28k€.

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