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Pandino

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Il raccordo fra parafango anteriore e cofano è agghiacciante. Ma è la tendenza degli ultimi anni.

 

2019-ford-focus-spy-photo.jpg

 

Quanto rimpiango la linea pulita e "piatta" che si aveva fino a 10 anni fa dove il bordo superiore del pannello parafango combaciava con il bordo del cofano, senza quell'ulteriore superficie che finisce nel nulla e in malo modo contro gli specchietti retrovisori. Un pasticcio stilistico.

 

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Oltretutto ora dite che anche la generazione precedente risultava meglio, ma vi ricordo lo sdegno che aveva generato la luce posteriore che terminava sulla fiancata...

 

2012_Ford_Focus_SE_hatch_rear_--_04-19-2011.thumb.jpg.afa3bdafc7f5690d5c8543fadaba5f67.jpg

 

A dirla tutta tutt'oggi mi provoca ancora dei forti conati :::

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1 ora fa, fedegta dice:

Oltretutto ora dite che anche la generazione precedente risultava meglio, ma vi ricordo lo sdegno che aveva generato la luce posteriore che terminava sulla fiancata...

 

2012_Ford_Focus_SE_hatch_rear_--_04-19-2011.thumb.jpg.afa3bdafc7f5690d5c8543fadaba5f67.jpg

 

A dirla tutta tutt'oggi mi provoca ancora dei forti conati :::

Meglio scopiazzata,poco originale ma carina o guardabile...piuttosto che aborti come questa sopra o la serie precedente..

 

per non dimenticare:

 

focus_02.png?itok=sA0jblN7

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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2 ore fa, kramer dice:

In effetti la somiglianza con Tipo nel 3/4 è molto evidente se non fosse per la maggiore inclinazione del lunotto evidenziata da montante e raccordo dello spoiler...speriamo che il frontale non sia troppo simile a Fiesta, con gli stilemi da pesce gatto...:mellow:

 

Fiat_Tipo Ford Focus 2018_5_Porte.jpg

Sempre per continuare il gioco divertente delle somiglianze, l'andamento a onda del posteriore ricalca gli stili di Giulietta e Mazda 3 con l'intento ormai di dinamizzare le linee delle vetture

"Vigila sui tuoi pensieri: la tua vita dipende da come pensi".

Libro dei Proverbi

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4 ore fa, kramer dice:

In effetti la somiglianza con Tipo nel 3/4 è molto evidente se non fosse per la maggiore inclinazione del lunotto evidenziata da montante e raccordo dello spoiler...speriamo che il frontale non sia troppo simile a Fiesta, con gli stilemi da pesce gatto...:mellow:

 

Fiat_Tipo Ford Focus 2018_5_Porte.jpg

Ma magari la Tipo fosse uscita come questa Focus!!!

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10 ore fa, Tony ramirez dice:

La solita auto che non accontenterà nessuno e non dispiacerà a nessuno!

guizzi stilistici ZERO! son finiti i tempi in cui un costruttore portava avanti la sua filosofia e vinca il migliore.

La Escort ne è un esempio, la Ford aveva sul mercato europeo 2 volumi e mezzo e si disputava le vendite con auto a 2 volumi (parliamo di seg.C) come Ritmo e Golf. Almeno si osava e quando osi qualcosa ai posteri lo lasci:

RS1800%20mk2.jpg

Ford%20Escort%20XR3i%20(1).jpg

2E865C9E00000578-3321837-Record_breaker_

:Dford-escort-rs-cosworth-the-next-big-thi

 

OT: hai linkato tutte immagini di seg. C a tre porte, categoria ad oggi pressoché estinta. Vero è anche che l'equivalente odierno delle auto citate sopra, è oggi come oggi più la Fiesta che la Focus, però questa regola che Seg. C = 4/5 porte o al massimo sw imho sta veramente prosciugando i guizzi di fantasia che almeno fino ad un lustro fa saltavano fuori (penso a Megane MkIII coupè o Astra GTC).

 

Stanno diventando sinonimo di auto ordinaria, in molti casi anche noiosa. Esteticamente, trovo sempre più roba interessante nel seg. B che non nel C. E la cosa mi dispiace.

 

Comunque nel caso specifico, questa Focus è per lo meno la più riuscita dalla MkI (3 porte a parte :D)

Modificato da led zeppelin
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