Prova Subaru BRZ; gioie e dolori, perchè sì e perchè no...

[BrettSinclair]

 

è probabile che un lotto di motori abbia questo problema, se se ne accorgono in tempo fanno un richiamo veloce.

 

i primi 2.2 a nafta del cx-7 fondevano a 5000 km. problemi di bronzine. fusi 4-5 in Italia hanno richiamato le altre 20 auto vendute. in tutto erano 200 motori  (ovviamente tutti esportati in EU) con le bronzine "sbagliate".

Non erano le CX5 con quei problemi? di CX7 ho fatto in tempo a venderne una ventina abbondanti e non mi sembra abbiano avuto problemi, a parte qualcuna che beveva ADblue in modo smodato

☏ LG-D802 ☏

[superkappa125]

Complimenti per l'auto e per la recensione... era tanto tempo che non mi capitava di leggerne una così divertente e ben scritta. 

[jeby]

Modestissimo parere personale eh, ma come cambi, tra i giapponesi penso che gli Honda e Mazda siano inarrivabili.

Mi pare che i 6 marce di mx5 NC e brz siano entrambi di fornitura Aisin

[Matteo B.]

5 ore fa, BrettSinclair dice:

Non erano le CX5 con quei problemi? di CX7 ho fatto in tempo a venderne una ventina abbondanti e non mi sembra abbiano avuto problemi, a parte qualcuna che beveva ADblue in modo smodato

☏ LG-D802 ☏

 

No, le CX-5 hanno avuto i problemi agli assi a camme. praticamente tutte le auto diesel in certe condizioni necessitano di rabbocco di AdBlue. 

[Bauhaus]

Anno 2006/2007, parlo di NC, i forum mondiali di mx5 hanno abbondantemente sviscerato il problema le cui cause rimangono però ancora non del tutto certe.

Quel che è certo è' che i termostati partono entro i 70 mila km, da lì prima o poi comincia a mangiare.

In seguito (NC2)mi pare abbiano fatto modifiche al motore, ergo qualcosina sui primi MZR che non va c'è a mio avviso e non solo.

@jeby

Inviato non da computer

[Alce_NeroWRC]

Certo che a leggere le tue impressioni non viene molta voglia di acquistarla sta toyobaru...anzi...peccato perchè è molto bella da vedere!

[CoreVD]

On 18/2/2016 at 15:34, matteomatte1 dice:

di Toyota c'è solamente il sistema di iniezione, l'albero di trasmissione e parte della componentistica.

Quindi il pianale deriva davvero da Impreza?

 

On 18/2/2016 at 15:58, Sadman dice:

Ho una domanda: che significa che manca la regolazione dei sedili?

 

Ah zi, il touchscreen infame deve diventare capacitivo e non resistivo come quello della Yaris di mia sorella che è da denuncia.

Non regolazione dei sedili, ma memoria della posizione. Sostanzialmente quando faccio sedere il bambino dietro, poi ci metto 15 minuti a ri-regolare il sedile. Sedile che si regola ottimamente.

Per la radio io ho quella classica Subaru, niente touch, funzionalmente è ottima tra l'altro! Semplicemente stona

 

On 18/2/2016 at 16:59, TurboGimmo dice:

Core ma sapendo del difetto del cambio non hai messo il famoso spessorino?

 

Ultima domanda: perché dici che in città e'invivibile? Visibilità complicata? Raggio di manovra grande?

Spessorino devo montarlo appena gli impegni di casa/lavoro me lo consentono.

 

In città la trovo invivibile per la frizione "odiosa" e per la seconda che non entra a tradimento. Oltre al fatto che è un'auto che ti mette voglia di correre, dilaniare le gomme, scodare a destra ed a manca... Ma stando dietro alla classica Panda 2° serie che rallenta (giustamente) 400 metri prima del pedone che, sembra, che stia attraversando la strada, forse sì forse no forse sta solo telefonando... No, diamine, io non ce la posso fare. Tutta la vita bici o scooter.

 

18 ore fa, SevenOfNine dice:

Grazie per la recensione, ormai non ci speravo più!

Perdona il ritardo, mi avevano già bacchettato tra l'altro  Volevo solo dirvi qualche pensiero onesto, non le prime sensazioni di "trip da auto nuova"...

 

15 ore fa, superkappa125 dice:

Complimenti per l'auto e per la recensione... era tanto tempo che non mi capitava di leggerne una così divertente e ben scritta. 

Oddio rileggendola, vi sono parecchi strafalcioni grammaticali...

 

8 ore fa, Alce_NeroWRC dice:

Certo che a leggere le tue impressioni non viene molta voglia di acquistarla sta toyobaru...anzi...peccato perchè è molto bella da vedere!

Non fraintendere. L'auto è nata per essere la "sportiva dei non-ricchi" e compie alla grande questo mestiere, nonostante spesso viene sput*anata (forse da chi non ne ha capito a pieno lo scopo).

E' un'auto che dona immense soddisfazioni nello "svago" montanaro/pistaiolo, la si può usare anche come Gran Turismo/vacanza...

 

Ma a mio avviso usarla per brevi tratti (spesa/giretto con morosa/ecc) o nel traffico è un delirio... Ed ha alcuni difetti che in molti non tollererebbero.

Io sono uno che si adatta molto, per rispetto della vita (me la sono permessa grazie al fatto che ho la fortuna di poter lavorare, a testa bassa senza pensare se sono sfruttato o meno, provando l'onore di poter sudare sul mio territorio, consapevole di non essere ne ora ne mai un benestante, avendo già provato più volte l'esperienza di veder la propria vita crollare da un giorno all'altro, conscio dei miei gravi acciacchi di salute; quindi guai a me se oso lamentarmi o non adattarmi a  questo mio "sogno" realizzato!)

Ma dovevo essere sincero con voi; usarla per andare a lavoro o nel traffico è un delirio... Infatti in questi giorni, e sino al prossimo gelo, il lavoro me lo vivrò su 2 ruote!

 

...così che anniento per sempre il terrore di chiunque abbia un'auto nuova: i parcheggi a spina di pesce

[Ario_]

22 ore fa, stev66 dice:

Ben piu' grave la seconda che non entra, difetto che non sentivo dai tempi dei cambi fiat 600 / 850

Sinceramente l'ho trovato su tutte le auto di famiglia (2 FIAT, 1 SEAT, 1 ALFA).

Superato un certo kilometraggio, 100 - 150.000 km, bisogna stare pronti alla doppietta.

[TonyH]

Per il problema alla frizione potresti provare a cambiare il liquido freni (che viene usato anche dalla frizione).

Andrebbe sostituito massimo ogni 3 anni....ma non lo fa nessuno. E dal momento che è igroscopico assorbe umidità e lavora male.

[SevenOfNine]

15 ore fa, CoreVD dice:

 

Non fraintendere. L'auto è nata per essere la "sportiva dei non-ricchi" e compie alla grande questo mestiere, nonostante spesso viene sput*anata (forse da chi non ne ha capito a pieno lo scopo).

E' un'auto che dona immense soddisfazioni nello "svago" montanaro/pistaiolo, la si può usare anche come Gran Turismo/vacanza...

 

Ma a mio avviso usarla per brevi tratti (spesa/giretto con morosa/ecc) o nel traffico è un delirio... Ed ha alcuni difetti che in molti non tollererebbero.

Io sono uno che si adatta molto, per rispetto della vita (me la sono permessa grazie al fatto che ho la fortuna di poter lavorare, a testa bassa senza pensare se sono sfruttato o meno, provando l'onore di poter sudare sul mio territorio, consapevole di non essere ne ora ne mai un benestante, avendo già provato più volte l'esperienza di veder la propria vita crollare da un giorno all'altro, conscio dei miei gravi acciacchi di salute; quindi guai a me se oso lamentarmi o non adattarmi a  questo mio "sogno" realizzato!)

Ma dovevo essere sincero con voi; usarla per andare a lavoro o nel traffico è un delirio... Infatti in questi giorni, e sino al prossimo gelo, il lavoro me lo vivrò su 2 ruote!

 

...così che anniento per sempre il terrore di chiunque abbia un'auto nuova: i parcheggi a spina di pesce

 

Non sentirti un caso isolato, penso che tralasciando le recensioni dei giornalisti che le provano per 15 minuti sul misto su strade deserte, in molti condividano i tuoi appunti.

 

Fra le coupè e spider nella sua fascia di prezzo (e anche oltre), resta la più bella IMHO