Maserati Levante 2016

[T a u r u s]

Per percepire meglio la stazza, le proporzioni e i volumi ho fatto questo piccolo confronto con Cayenne, Range Rover e Bentayga 

 

 

Maserati Levante Vs Porsche Cayenne 

 

 

 

ora si percepisce meglio la differenza di stazza, volumi e proporzioni 

 

Maserati Levante Vs Range Rover 

 

 

le due vetture hanno lunghezza pressoché identica ma la Levante ha un passo più lungo ed una linea decisamente più filante, ma Range e' l'unica tra le tre altre del confronto che ha una impostazione da TP come Levante  

 

Maserati Levanta Vs Bentley Bentayga 

 

 

Levante e' leggermente più compatta e decisamente più slanciata ma hanno una cosa in comune e non parlo degli stilemi il passo pressoché identico 

 

 

Modificato 20 Febbraio 2016 da T a u r u s

[superkappa125]

Riguardando bene le foto ad alta risoluzione, confermo che le uniche cose che non mi vanno giù sono i faretti anteriori e la verniciatura in tinta di tutta la parte inferiore dell'auto.

In realtà ci sarebbe anche da giustiziare chi ha deciso di presentarla in bianco, ma, a quanto pare, ai potenziali clienti piace così.

 

Vedende il confronto di Taurus, comunque, trovo che Range Rover sia l'unica a mantenere una certa eleganza.

 

 

Modificato 20 Febbraio 2016 da superkappa125

[Gran Prix]

promossa anche da parte mia.

non era un compito di facile esecuzione e personalmente ritengo che il posteriore della Kubang non potesse essere quello definitivo, un po' perchè iso Audi e un po' perchè tendeva ad arrontondare troppo il corpo vettura. Ramaciotti stesso, se non sbaglio, aveva parlato da subito di modifiche importanti per la versione di serie.

La Levante mi pare abbia linee tese, essenziali, un frontale importante e un montante C che dá impressione di soliditá senza sbavature.

Per comprenderla al meglio, va comunque vista dal vivo, come la Giulia

[MotorPassion]

Curiosità: il centro stile o il gruppo di designer che hanno lavorato su Levante è lo stesso di Giulia?

Perchè ci vedo delle analogie IMHO.

Modificato 20 Febbraio 2016 da MotorPassion

[Wilhem275]

40 minuti fa, superkappa125 dice:

Riguardando bene le foto ad alta risoluzione, confermo che le uniche cose che non mi vanno giù sono i faretti anteriori e la verniciatura in tinta di tutta la parte inferiore dell'auto.

In realtà ci sarebbe anche da giustiziare chi ha deciso di presentarla in bianco, ma, a quanto pare, ai potenziali clienti piace così.

 

Vedende il confronto di Taurus, comunque, trovo che Range Rover sia l'unica a mantenere una certa eleganza.

 

Sono d'accordo su questi punti. Intuisco che la verniciatura integrale sia qualcosa che incontra il gusto americano contemporaneo (vedi anche le presentazioni con le targhe in colore vettura), per quanto sia intrinsecamente ridicola l'idea di disegnare un pezzo originale apposta perché sembri un pezzo nato come plasticone e verniciato a posteriori   ma d'altra parte l'intera categoria è fatta di camionette prima rialzate per fare scena e poi ribassate per fare ancora più scena, per cui che vado cercando

 

Che fosse grosso l'avevo inteso, ma grosso quanto il Range è uno scalino più su. Ghibli dal vivo smorza un po' le dimensioni, magari anche questo ci riesce.

Alla fine tra i suoi concorrenti fuoristrada-wannabe si presenta meglio, non c'è che dire, però mi resta l'impressione che certe forzature si potessero risolvere. Diciamo che non lo inserirei nell'antologia dell'auto italiana...

Comunque per me Range e GC restano su un altro pianeta.

[Edolo]

Ellapeppa, che grossa!

Ribadisco, non capisco il segmento, ma ho maturato la convinzione che le dimensioni contano!

Per capire, questa ufficialmente è una segmento E o F?

Passa per la versione SUV di Ghibli o Quattroporte?

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[147GTA]

1 ora fa, Walker dice:

 

Aspettativa legittima!  Però la domanda è: e a livello estetico riesce lo stesso? Perché ho l'impressione che forzare per rendere crossover e SUV accentuatamente sportivi e snelli porti spesso a risultati un po' schizofrenici, ossia con uno o due elementi e linee fighissime, ma con l'insieme sproporzionato e goffo. Alla fine, che ci sarebbe stato family feeling era abbastanza prevedibile, quindi mantenerlo e al contempo riuscire a presentare una macchina dall'estetica sportiva parrecchi cm più alta senza replicare le linee taglienti ma eleganti di Ghibli e Quattroporte... mah, l'avrei vista dura.

 

Anche secondo me il concetto è più vicino a Q7 e Bentayga, più che a Cayenne. Quello che però imho conta di più è il risultato finale, che imho con Levante è molto più riuscito semplicemente perché... è più riuscita la base di partenza, e hanno trovato i "binari" giusti per trasporla su un bestio. Poi è vero che osa poco e non ha una sua identità definita, però mi sembrano sinceramente problemi secondari. 

 

Se osi troppo,vendi poco e comunque non e' il segmento o la categoria per osare a mio avviso.

[Wilhem275]

Range è 5,00 e 5,20 in LWB.

Ghibli 4,97 e 4P 5,26.

 

Io lo metterei nell'E ma Ghibli è grandicella per il segmento, più lunga della triade. Q7 è 5,10 e sia lei che RR sono considerate "Full Size" (la LWB non è considerata un segmento in più).

[Aymaro]

3 ore fa, jacksparrow.82 dice:

 

 

Si ma stai pure un po' più calmo. Vuoi o non vuoi è lui il riferimento commerciale per Maserati. E' lui che ha aperto la strada dei SUV grandi ad alte prestazioni dieci anni fa ed ha scritto il paradigma di riferimento.

Complimenti alla foto. Io ho perso 15 minuti e non sono stato altrettanto bravo.

sono calmissimo ci mancherebbe 

il cayenne è può essere anche il riferimento, ma il discorso non cambia, se uno fa una scelta "sbagliata" questo non autorizza agli altri a fare lo stesso "errore"

ps c'ho messo 30s per la foto, evidentemente con google sono più bravo 

[T a u r u s]

seg.F e' una segmentazione originariamente per le berline di lusso, oggi viene usato in europa sui generis per le vetture di lusso, per esempio una sportiva come 911 e' considerata una seg.F da UNRAE, UNRAE che mette pure le berline alto di gamma del seg.E come Ghibli, CLS oppure serie 6 nel seg. F. Ora Levante a parte la sua taglia da SUV full size, ha prezzi pari o superiori alle berline di seg.F(Mercedes S,BMW 7 etc.) e' chiaro che non può che essere considerata una seg.F 

La full-size SUV Alfa Romeo sara' la SUV italiana di seg.E se vogliamo fare un confronto a JLR

 

Range Rover Evoque/Jaguar E-Pace ---> Alfa Romeo Compact UV

Jaguar   F-Pace -----> Alfa Romeo Stelvio

Range Rover Sport -----> Alfa Romeo full-size SUV

Range Rover------> Maserati Levante