Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2016

[Kippur]

7 minuti fa, weidman dice:

Beh sempre meglio una leva rotta che gli iniettori da cambiare a 27000 km come é successo ad una A3 di un collega.

 

 

Bhe, anche cambiare quel pezzetto di plastica che si rompe ha un costo (assurdamente) elevato.

In sintesi la qualità non è malvagia, ci sono problemi che si potrebbero risolvere a costo minimo.. ma l'ingegnere che potrebbe farlo crede di essere negli anni 90 e di lavorare alle poste di Catania*.

 

(*e sulla disomogeneità dei gruppi progetto in fca andrebbe scritto un romanzo di formazione..).

[max76]

1 ora fa, Kippur dice:

 

Bhe, anche cambiare quel pezzetto di plastica che si rompe ha un costo (assurdamente) elevato.

In sintesi la qualità non è malvagia, ci sono problemi che si potrebbero risolvere a costo minimo.. ma l'ingegnere che potrebbe farlo crede di essere negli anni 90 e di lavorare alle poste di Catania*.

 

(*e sulla disomogeneità dei gruppi progetto in fca andrebbe scritto un romanzo di formazione..).

concordo purtroppo sulle maniglie interne di giulietta.

 

In azienda ne abbiamo parecchie in flotta per i quadri e solo nello scorso anno, abbiamo dovuto farne sistemare circa una decina.... quindi direi che non è una coincidenza.

 

concordo anche io che sia molto peggio avere un difetto che comporta il fermo della macchina (capitato a diversi brand tedeschi che abbiamo sempre in flotta), ma vi assicuro che se in alfa si vuole portare avanti un riposizionamento verso l'alto nella percezione dei clienti, di queste stupidate tipo maniglie che ti ritrovi in mano, hai voglia a fare scordare certi luoghi comuni.

 

La realtà è che se alfa vuole fare il salto dovrà avere per tanto tempo una qualità superiore agli altri. Lo sputtanamento in termini di qualità percepita che si ha avuto negli ultimi 30 anni direi, non si scorda in 6 mesi....

 

Detto questo nnon vedo l'ora che esca Stelvio per potere scegliere tra lei e Giulia e tornare finalmente alfista

[Robert1]

3 ore fa, fuzz77 dice:

 

 

Non capisco per quale motivo ste alfa quando le tocco io sembrano auto normalissime, a tratti anche gradevoli, mentre nei racconti di ammiocuggino accadono le nefandezze più spinte.

 

Eh no caro, la nefandezza è proprio successa. E più volte. In concessionaria dicono che bisogna cambiare l'intero pannello porta...mi pare strano.

 

[Gran Prix]

[Cosimo]

14 ore fa, Robert1 dice:

 

Eh no caro, la nefandezza è proprio successa. E più volte. In concessionaria dicono che bisogna cambiare l'intero pannello porta...mi pare strano.

 

 

confermo: levetta di plastica fatta con il culo. Per di più saldata senza motivo all'intero pannello porta. Si rompono tutte. 300 euro per un pezzo che ne vale pochi centesimi

Spero che con gli ultimi aggiustamenti abbiano avuto la dignità di modificare quel particolare progettato e realizzato a cazzo.

 

Io personalmente l'ho rotta poco prima di venderla: smontato la portiera e rinforzata artigianalmente: 300 euro per una cazzata simile non li spendo. 

[Nico87]

La tariffa è aumentata. Ora il pannello porta sta poco sopra i 400€.

[GenLee]

Dimensioni?

[MichD]

23 ore fa, Robert1 dice:

1) Ieri mi è rimasta in mano una leva interna di apertura portiera della Giulietta di un collega...era la terza rotta su quattro...ecco, per avere un'erezione con quella plastica ci vuole Rocco a vent'anni con una scatola di Viagra a disposizione.

2) Non hai mai guidato una serie 1...su Classe A posso anche starti dietro. E comunque la posizione di guida di Giulietta non la trovo affatto sportiva...se mai sportiva voglia essere.

 

Comunque: purtroppo siamo OT, questi polpettoni Alfisti scatenano i peggiori istinti

 

Mentre le tedesche sono famose per gli interni, anche se poi i pulsanti ti restano in mano (sr 1) o ti scoloriscono nel giro di pochi mesi (golf e a3)

Non è sportiva, ma come guida è parecchio superiore alle altre, forse se la gioca con Sr 1.

[Sfides]

La mia è del 2011 con 120000km e mai avuto problemi con le maniglie...spero sia esonerata da ciò..l unica cosa che mi hanno dovuto sostituire (in garanzia) sono stati un braccetto della sospensione che faceva rumore e lo sportello sopra alla plancia che non stava più su...

[mister_x]

quella di mio fratello, una delle prime del 2010, 1.6 mtj,con 70.000 km, mai nessun problema. Le uniche noie sono state un faro fulminato e il pomello del cambio poi sostituito in garanzia perché si staccava.