Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2016

[ISO-8707]

Anche la mia punto fa i botti durante le cambiate sotto i -4/5° C, se accesa da pochi minuti 

 

2 settimane fa avevo una sw che seguiva da vicino, alla prima cambiata un po' decisa, ho sentito un botto e mi è parso di vedere un leggero bagliore nello specchietto; per il resto del tragitto il signore che mi seguiva si è tenuto a 20/30 m di distanza 

[Sfides]

2 ore fa, grayfox_89 dice:

Tutto diretto? Non ti fa un baccano bestiale? Comunque direi che è abbastanza normale 

non è così esagerato?

 

1 ora fa, 4200blu dice:

Penso che le botte sono normale per questa configurazione. Il centrale diretto significa tu hai la centrale gruppo N o quella con catalizzatore metallico?

gruppoN 

 

l ho montato l anno scorso e con le basse temperature non lo faceva così come quest'anno..

 

tra l altro proprio oggi ho fatto un accelerazione un po spinta e l auto ha perso Potenza ripresa poi ripersa e ripresa nell arco dell accelerazione come se avessi mollato il gas per un secondo e poi riaccelerato, non so se mi sono spiegato, cosa può essere? la pressione del turbo (1.4 multiair)? olio nelle candele? (ha consumato circa mezzo litro in 8000km) o egr?

ho 151000km, ultimo service a 143000km spero non sia nulla di grave...

Modificato 24 Dicembre 2017 da Sfides

[TonyH]

I ritorni di fiamma si accentuano col passare dei km perché si degrada la lana di vetro all'interno del silenziatore

[Sfides]

ok grazie, quindi può essere il silenziatore posto nel terminale visto che l altro non c è?

dipende un po dalle temperature comunque.

il calo di potenza in accelerazione non si è più ripresentato, ma la farò controllare per sicurezza.

[4200blu]

On 24.12.2017 at 01:06, Sfides dice:

olio nelle candele? (ha consumato circa mezzo litro in 8000km)

no, non credo, mezzo litro in 8000km e assolutamente senza pericolo. Ma forse candele non piu molto fresco? quanti chilometri hanno fatto?

[Sfides]

8000 km, all ultimo servizio ho fatto cambio olio, filtri e candele.

vedrò nei prossimi giorni come si comporta.

grazie

[LucioFire]

Ragazzi ho notato una cosa,su una 1.6 120cv con 5500 km...

a volte,e si nota soprattutto quando si viaggia in sesta, pare avere un buco quando si è a 2000 giri circa...dai il gas e li per li non lo prende...

Con il dna su D mi pare ci faccia molto meno...

ma che può essere?questi mancamenti non mi paiono normali

[Gianlu96]

5 ore fa, LucioFire dice:

Ragazzi ho notato una cosa,su una 1.6 120cv con 5500 km...

a volte,e si nota soprattutto quando si viaggia in sesta, pare avere un buco quando si è a 2000 giri circa...dai il gas e li per li non lo prende...

Con il dna su D mi pare ci faccia molto meno...

ma che può essere?questi mancamenti non mi paiono normali

Dovrebbero essere le cosiddette micro-rigenerazioni per abbattere l'NOx dalla durata di 1-10 secondi. Oppure molto più semplicemente una classica rigenerazione DPF. 

[LucioFire]

10 ore fa, Gianlu96 dice:

Dovrebbero essere le cosiddette micro-rigenerazioni per abbattere l'NOx dalla durata di 1-10 secondi. Oppure molto più semplicemente una classica rigenerazione DPF. 

eh ma a quanto ho capito ci fa abbastanza spesso

[AndreaB]

2 minuti fa, LucioFire dice:

eh ma a quanto ho capito ci fa abbastanza spesso

 

Lo fa anche la mia Tipo 1.6, soprattutto quando fa più freddo... C'è stato un periodo tra novembre e dicembre che me lo faceva con una precisione "inquietante" tutte le mattine, dopo aver fatto una quindicina di Km.....