Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2016

[LucioFire]

14 minuti fa, AndreaB dice:

 

Lo fa anche la mia Tipo 1.6, soprattutto quando fa più freddo... C'è stato un periodo tra novembre e dicembre che me lo faceva con una precisione "inquietante" tutte le mattine, dopo aver fatto una quindicina di Km.....

infatti mi hanno detto che ci fa anche dopo che è un po che viaggia...

allora niente di preoccupante?

comunque strano lo faccia praticamente tutti i giorni e abbastanza percepibile...

[Sfides]

quindi non lo fa sempre? a me succedeva una cosa simile con una c4 1.6 110cv diesel soprattutto in partenza, ma non so se quello in quel caso fosse semplicemente il turbo lag...

Modificato 9 Gennaio 2018 da Sfides

[LucioFire]

6 ore fa, Sfides dice:

quindi non lo fa sempre? a me succedeva una cosa simile con una c4 1.6 110cv diesel soprattutto in partenza, ma non so se quello in quel caso fosse semplicemente il turbo lag...

no non lo fa sempre...

poi la macchina è della ditta della mi aragazza quindi non ce l'ho(sfortunatamente) sempre sotto le chiappe...:D

[Gianlu96]

10 ore fa, LucioFire dice:

eh ma a quanto ho capito ci fa abbastanza spesso

Si, sono molto frequenti. 

Penso comunque che il miglior metodo per abbattere NOX e non avere questi fastidiosi inconvenienti alla guida, sia utilizzare l'AdBlue con SCR, in modo tale da far lavorare meno anche la valvola EGR.

Modificato 9 Gennaio 2018 da Gianlu96

[LucioFire]

capito...quindi se mi die così allarme rientrato...almeno spero

 

adblue e scr sarebbe?

[Sfides]

gli ultimi sistemi e adittivi per abbattere le emissioni di nox, la XE di mio padre ce l ha e ogni 10000km circa va aggiunto.

Modificato 10 Gennaio 2018 da Sfides

[LucioFire]

20 ore fa, Sfides dice:

gli ultimi sistemi e adittivi per abbattere le emissioni di nox, la XE di mio padre ce l ha e ogni 10000km circa va aggiunto.

capito...comunque ci fa pure d'estate così spesso?

o lo fa ora che le temperature sono più basse?

[Sfides]

indicativamente il consumo è più o meno quello, poi puoi andare avanti comunque, ma se finisce, l auto non è utilizzabile (ti avverte comunque per tempo) e volendo lo si può aggiungere anche da soli

Modificato 12 Gennaio 2018 da Sfides

[Sfides]

aggiornamento: la mia multiair non ha più avuto cali di potenza in caso di forte accelerazione, pertanto non l ho più fatta vedere.

ho però aggiunto 0.75 l di olio e il liquido del radiatore tutti e due quasi al minimo dopo circa 10000km, prima il consumo era nettamente minore.

tra l altro anche il consumo di benzina è aumentato, normalmente facevo i 7-7.5l/100 km ora viaggio intorno agli 8 ( senza aver cambiato particolarmente  stile di guida o percorsi.

i "botti" si sono quasi azzerati.

 

[LucioFire]

2 ore fa, Sfides dice:

aggiornamento: la mia multiair non ha più avuto cali di potenza in caso di forte accelerazione, pertanto non l ho più fatta vedere.

ho però aggiunto 0.75 l di olio e il liquido del radiatore tutti e due quasi al minimo dopo circa 10000km, prima il consumo era nettamente minore.

tra l altro anche il consumo di benzina è aumentato, normalmente facevo i 7-7.5l/100 km ora viaggio intorno agli 8 ( senza aver cambiato particolarmente  stile di guida o percorsi.

i "botti" si sono quasi azzerati.

 

beh magari anche le temperature influiscono...

 

 

comunque quella della mia ragazza (diesel 120)continua con quei cali di potenza....

A me paiono troppo avvertibili e fastidiosi...

siamo sicuri che siano queste rigenerazioni?

Praticamente per un secondo o più la macchina non prende il gas...lo si nota bene sotto ai 2.000 giri in sesta.

dai il gas e lei muore li