Toyota C-HR 2016

[Jazzboy]

On 11/3/2017 at 2:54 PM, Delta Force said:

 

 

...concordo, per l'utente comune non appassionato, dai tempi della Prius II, e in misura maggiore oggi, Toyota è l'ibrido e l'ibrido è Toyota, chi cerca un veicolo di quel tipo al 90% si rivolge alla casa delle tre ellissi...IMHO

Ma anche senza IMHO...
Se da queste parti  cerchi una B o C generalista, i costruttori europei hanno un'offerta competitiva e giapponesi/coreani non presentano prodotti significativamente migliorativi: non costano significativamente di meno, non vanno significativamente di più, non consumano di meno, non hanno interni particolarmente attrattivi per design e percezione di qualità,  non a caso le b e c di Nissan, Hyundai Kia, Honda e quando importate di Mitsubishi o Suzuki in Eu fanno numeri tutto sommato modesti. L'unica che ha fatto il botto è Toy, ma principalmente con le ibride; se vuoi una C ibrida prendi l'auris, sennò non hai motivi per preferirla alle varie Megane, Golf, Focus, Astra... Parziale eccezione è Yaris, che dalla prima generazione si è ritagliata un proprio spazio che viene mantenuto, pur a fatica.

[skizzo_85]

On 9/3/2017 at 17:53, Jazzboy dice:

Sì.

Ho peraltro il forte sospetto che la quantità di Auris (e pure Yaris) con powertrain tradizionale non salirebbe granchè qualora mancasse l'offerta ibrida... 

 

ecco appunto.

soprattutto di Auris.

non è un auto con un grandissimo appeal se non fosse per l'HSD

[francomilano]

12 minuti fa, skizzo_85 dice:

 

ecco appunto.

soprattutto di Auris.

non è un auto con un grandissimo appeal se non fosse per l'HSD

e dici poco? In tempi in cui l'appeal di un'auto e' misurato dalle dimensioni dello schermo e di quanto il pollice affonda nella plancia il fatto che la stragrande maggioranza scelga hsd e' rincuorante sulla intelligenza delle persone.

[Jazzboy]

18 hours ago, francomilano said:

e dici poco? In tempi in cui l'appeal di un'auto e' misurato dalle dimensioni dello schermo e di quanto il pollice affonda nella plancia il fatto che la stragrande maggioranza scelga hsd e' rincuorante sulla intelligenza delle persone.

Ah, non sapevo che acquistare HSD fosse sinonimo di intelligenza..

Modificato 14 Marzo 2017 da Jazzboy

[Amleto]

Ah, non sapevo che acquistare HSD sia sinonimo di intelligenza..

sicuramente più che comprare i soliti turbopuzza cessorail per fare prevalentemente città

[stev66]

22 ore fa, Jazzboy dice:

Ma anche senza IMHO...
Se da queste parti  cerchi una B o C generalista, i costruttori europei hanno un'offerta competitiva e giapponesi/coreani non presentano prodotti significativamente migliorativi: non costano significativamente di meno, non vanno significativamente di più, non consumano di meno, non hanno interni particolarmente attrattivi per design e percezione di qualità,  non a caso le b e c di Nissan, Hyundai Kia, Honda e quando importate di Mitsubishi o Suzuki in Eu fanno numeri tutto sommato modesti. L'unica che ha fatto il botto è Toy, ma principalmente con le ibride; se vuoi una C ibrida prendi l'auris, sennò non hai motivi per preferirla alle varie Megane, Golf, Focus, Astra... Parziale eccezione è Yaris, che dalla prima generazione si è ritagliata un proprio spazio che viene mantenuto, pur a fatica.

 

in parte è anche dovuto al fatto che le case giapponesi fanno pochi sconti e le loro vetture , con motorizzazione / accessori confrontabili, costano parecchio di più come street price delle corrispondenti europee.  cifrario per esempio il prezzo di honda H-RV versus concorrenti anche sedicenti premium .

 

Toyota e Nissan a parte . La prima per scelta, la seconda perché sempre meno giapponese.

 

 

 

[Jazzboy]

58 minutes ago, stev66 said:

 

in parte è anche dovuto al fatto che le case giapponesi fanno pochi sconti e le loro vetture , con motorizzazione / accessori confrontabili, costano parecchio di più come street price delle corrispondenti europee.  cifrario per esempio il prezzo di honda H-RV versus concorrenti anche sedicenti premium .

 

Toyota e Nissan a parte . La prima per scelta, la seconda perché sempre meno giapponese.

 

 

 

E' vero, solitamente gli devi lasciare qualche centello in più, se va bene.

HRV comunque è un caso limite, la bassa scontistica è principalmente dovuta ad una richiesta elevatissima in relazione alla disponibilità, tuttora i tempi di attesa superano i 6 mesi.

Modificato 14 Marzo 2017 da Jazzboy

[giacomob]

io ho comprato una toyota yaris. non nascondo che ero interessato principalmente all' ibrido. Però a causa della tipologia di percorso che faccio l'ho dovuta prendere con motore diesel ( prevalentemente autostrada, circa il 70/80%, con un chilometraggio di circa 50000 km annui stimati, se non di più). l'ho scelta perche mi ha soddisfatto per la presenza della sesta marcia e della dotazione di sicurezza di rispetto, 7 airbags di serie. a mio parere, anche se non ibrida, qualche freccia al suo arco l'ha, anche rispetto a concorrenti dirette.

[skizzo_85]

infatti si discuteva che mediamente chi si deve orientare su una B/C diesel difficilmente sceglie Yaris o Auris, ma rimangono comunque auto valide.

non tirano l'acquirente medio che fa tanto mercato che compra tante Clio e tante 308...

[capsicum]

Salve a tutti, sono un vecchio iscritto (dal 2003) che ha ritrovato  (googolando C-HR)... questa discussione.

Certo manco da un po' di tempo da qui e leggendo i miei vecchi post mi rendo conto pure di quanto sono cambiato, e come sono cambiato, in 15 anni.

 

Andiamo alla discussione:

Leggerla -questa discussione- dallo sviluppo del primo post è molto bella perché parla di sensazioni e poi di certezze che sono i numeri del C-HR attuali.

Numeri impressionanti di vendita.

on qualche neo, vedi parabrezza che si rompono.

In Europa parliamo di quasi 32.000 pezzi venduti in tre mesi, che non è roba da niente.

 

Io l'ho ordinata ma non mi è dato di sapere se me la daranno mai, quando... e niente di niente!

Sono uno dei rari clienti che ha ordinato un 1.2 Active a benzina!

Una rarità, mi ha detto il concessionario!

1 Nissan Qashqai 74.725 66.352 +13%

2 Volkswagen Tiguan 65.660 36.811 +78%
3 Renault Captur 54.931 54.179 +1% 
4 Peugeot 2008 53.744 45.549 +18% 
5 Opel/Vauxhall Mokka 49.048 43.965 +12%
6 Hyundai Tucson 41.117 36.106 +14%
7 Ford Kuga 39.989 30.697 +30%
8 Kia Sportage 37.890 38.343 -1%
9 Peugeot 3008 37.156 17.054 +118%
10 Dacia Duster 35.862 34.774 +3,1% 
11 BMW X1 33.573 22.165 +51,5% 
12 Toyota C-HR 31.783 0 New 
13 Renault Kadjar 29.577 33.655 -12%
14 Nissan Juke 29.291 28.618 +2%
15 Fiat 500X 27.467 28.866 -5% 
16 Mercedes GLC 25.432 17.249 +47,4% 
17 Volvo XC60 24.504 18.004 +36,1% 
18 Nissan X-Trail 22.420 17.535 +28%
19 Seat Ateca 21.692 26 New
20 Jeep Renegade 21.302 18.952 +12%
21 Audi Q3 21.225 24.506 -13,4%
22 Toyota RAV4 20.283 17.472 +16%
23 Audi Q2 20.204 0 New 
24 R.Rover Evoque 19.624 18.523 +5,9% 
25 Suzuki Vitara 19.481 20.656 -6% 
26 Ford Ecosport 18.454 14.701 +26% 
27 Citroën C4 Cactus 17.890 20.839 -14%
28 Audi Q5 17.012 15.438 10,2% 
29 Mercedes CLA 16.731 16.895 -1,0% 
30 Mazda CX-5 16.164 15.816 +2%

 

 

 

 

Modificato 11 Maggio 2017 da capsicum