Fiat Tipo Station Wagon 2016

[gpat]

La 308 avrà anche una buona qualità percepita ma sicuramente non è una "jesus car"... di angoli ruvidi ne ha molti, e sicuramente non è per tutti..

[NOKXIS]

Qui finisce che siccome la berlina costa/costava 12.500 (ben accessoriata) in molti penseranno che "Ci butto su un 2000/3000€ in più e mi faccio la SW (ben accessoriata)...".

Se così non sarà FCA tornerà ad essere brutta e cattiva... 

[led zeppelin]

imho, a livello di contenuti reali (non apparenti/percepiti)/comfort/su strada, sarà vicina ad un buon 80-90 % della concorrenza generalista. Si sa già che sarà prezzata in maniera competitiva, almeno nelle versioni entry Level.

Non si può pretendere l'impossibile e chiederle un prezzo come quello della 3 volumi. Anche perché per quel target, c'è la 3 volumi e probabilmente se resterà in listino, sarà proprio per quello.

[Fatbastard78]

2 ore fa, NOKXIS dice:

Qui finisce che siccome la berlina costa/costava 12.500 (ben accessoriata) in molti penseranno che "Ci butto su un 2000/3000€ in più e mi faccio la SW (ben accessoriata)...".

Se così non sarà FCA tornerà ad essere brutta e cattiva... 

 

 

Tra un paio di anni dovrò cambiare l'auto che usiamo "da battaglia", leggi tanti km per lavoro, e se la sw costerà un 2/3000€ in più prendo questa, altrimenti fca non sarà brutta e cattiva ma mi piglio la 3 volumi che i 3000 e più € di differenza stanno benissimo nel mio portafoglio.

1 ora fa, led zeppelin dice:

imho, a livello di contenuti reali (non apparenti/percepiti)/comfort/su strada, sarà vicina ad un buon 80-90 % della concorrenza generalista. Si sa già che sarà prezzata in maniera competitiva, almeno nelle versioni entry Level.

Non si può pretendere l'impossibile e chiederle un prezzo come quello della 3 volumi. Anche perché per quel target, c'è la 3 volumi e probabilmente se resterà in listino, sarà proprio per quello.

 

Nel caso han perso un'occasione.

Lasciare che le altre si scannino per accalappiarsi il feticista del poliuretano che poi tanto, senza scontistiche importanti, piglia la golf, per puntare decisi a una clientela sensibile al listino.

E senza concorrenza.

Piuttosto era meglio lasciare le finiture della 3v, imho, e infatti di questa, con una carrozzeria che non si fila nessuno, ne stanno vendendo a pacchi.

[led zeppelin]

52 minuti fa, Fatbastard78 dice:

 

 

Tra un paio di anni dovrò cambiare l'auto che usiamo "da battaglia", leggi tanti km per lavoro, e se la sw costerà un 2/3000€ in più prendo questa, altrimenti fca non sarà brutta e cattiva ma mi piglio la 3 volumi che i 3000 e più € di differenza stanno benissimo nel mio portafoglio.

 

Nel caso han perso un'occasione.

Lasciare che le altre si scannino per accalappiarsi il feticista del poliuretano che poi tanto, senza scontistiche importanti, piglia la golf, per puntare decisi a una clientela sensibile al listino.

E senza concorrenza.

Piuttosto era meglio lasciare le finiture della 3v, imho, e infatti di questa, con una carrozzeria che non si fila nessuno, ne stanno vendendo a pacchi.

Oppure hanno fatto una bella cosa chiamata analisi di mercato.

 

E magari hanno scoperto che per una nicchia che cerca un'auto da battaglia, ce n'è un'altra disposta a spendere un po' di più per un prodotto rifinito un po' meglio. E non penso di andare troppo lontano dalla realtà, visto che le poche critiche che ho letto sulla Tipo erano proprio legate a certe piccole mancanze.

 

Questa e la 2 volumi non vanno comunque a fare concorrenza a Golf, almeno direttamente. La vanno a fare alle varie coreane/giapponesi/ceco/spagnole che si trovano nella stessa fascia di prezzo.

 

E la parte furba potrebbe essere che con questa strategia potrebbero riuscire a vendere, più che bene, grazie a posizionamenti diversi, sia la 3 v che la 2v/sw.

[gianmy86]

11 minuti fa, led zeppelin dice:

 

 

E la parte furba potrebbe essere che con questa strategia potrebbero riuscire a vendere, più che bene, grazie a posizionamenti diversi, sia la 3 v che la 2v/sw.

E qui ripartì il pippone sul perchè non abbiano diversificato i nomi! 

[led zeppelin]

3 minuti fa, gianmy86 dice:

E qui ripartì il pippone sul perchè non abbiano diversificato i nomi! 

ah bè, parli con uno che era convintissimo che la 2v si sarebbe chiamata Punto . Sennonché, lunga 4,37 metri e di nome fa sempre Tipo. Va benissimo così.

 

Un vantaggio nel tenere lo stesso nome, in termini di puro marketing, può essere che nelle statistiche di vendita tutte e tre le varianti confluiscono sotto un'unica sigla, e si sa, la somma può fare la forza in classifica ...

[gianmy86]

2 minuti fa, led zeppelin dice:

ah bè, parli con uno che era convintissimo che la 2v si sarebbe chiamata Punto . Sennonché, lunga 4,37 metri e di nome fa sempre Tipo. Va benissimo così.

 

Un vantaggio nel tenere lo stesso nome, in termini di puro marketing, può essere che nelle statistiche di vendita tutte e tre le varianti confluiscono sotto un'unica sigla, e si sa, la somma può fare la forza in classifica ...

...ma infatti, ho citato il pippone solo perchè ritengo sarebbe stata una sciocchezza fare diversamente, come qualcuno ha pur predicato!!!

[led zeppelin]

1 minuto fa, gianmy86 dice:

...ma infatti, ho citato il pippone solo perchè ritengo sarebbe stata una sciocchezza fare diversamente, come qualcuno ha pur predicato!!!

Alla fine la ragione ce l'avranno i numeri di mercato.

 

Quando è uscita la 3 volumi, anch'io sono rimasto un po' così. Perché, per essere una C 3 volumi era decisamente gradevole, i contenuti c'erano e i prezzi erano da segmento inferiore. Qualcuno l'ha liquidata fin da subito come la Duna del terzo millennio, che avrebbero immatricolato solo le dimostrative...ora si parla di 20mila ordini in Europa. Turchia esclusa. Non me lo sarei mai aspettato.

 

Per cui, se hanno avuto ragione finora, hanno qualche fondamento per continuare ad avercela.

[vince-991]

1 hour ago, led zeppelin said:

Oppure hanno fatto una bella cosa chiamata analisi di mercato.

 

E magari hanno scoperto che per una nicchia che cerca un'auto da battaglia, ce n'è un'altra disposta a spendere un po' di più per un prodotto rifinito un po' meglio. E non penso di andare troppo lontano dalla realtà, visto che le poche critiche che ho letto sulla Tipo erano proprio legate a certe piccole mancanze.

 

Questa e la 2 volumi non vanno comunque a fare concorrenza a Golf, almeno direttamente. La vanno a fare alle varie coreane/giapponesi/ceco/spagnole che si trovano nella stessa fascia di prezzo.

 

E la parte furba potrebbe essere che con questa strategia potrebbero riuscire a vendere, più che bene, grazie a posizionamenti diversi, sia la 3 v che la 2v/sw.

Ecco. Infatti credo che sia ora di iniziare a dare un po' di credito a chi lavora in FCA