Fiat Tipo Hatchback 2016

[TonyH]

La versione a GPL per hatch e SW è già a listino.

 

La 500L non verrà uccisa per due motivi:

1- guida alta (molto apprezzata dal gentil sesso)

2- 20cm in meno della hatch ma con più spazio....cosa importante per chi ha gli spazi contati.

[Zyx]

48 minuti fa, TonyH dice:

La versione a GPL per hatch e SW è già a listino.

 

La 500L non verrà uccisa per due motivi:

1- guida alta (molto apprezzata dal gentil sesso)

2- 20cm in meno della hatch ma con più spazio....cosa importante per chi ha gli spazi contati.

 

uccisa no... però perderà molti clienti che oggi si rivolgevano a lei per mancanza di alternative made in Fiat

Modificato 24 Maggio 2016 da Zyx

[TonyH]

Io non la vedo così automatica, visto che la 500L ha quelle due particolarità che Tipo non può vantare.

E soprattutto nei box cittadini 20 o 40cm di lunghezza di differenza rompono parecchio.

[LucioFire]

14 ore fa, uzeda dice:

Credo che a cannibalizzare la 500l sarà soprattutto la station.

Mi pare che la versione monovolume sia la meno riuscita della famiglia 500, non tanto come contenuti, ma a livello di estetica e caratterizzazione.

Sapete per caso quando sarà disponibile la versione GPL di tipo?

Eppure ha venduto un botto 

[Paco]

On ‎24‎/‎05‎/‎2016 at 10:48, uzeda dice:

Credo che a cannibalizzare la 500l sarà soprattutto la station.

Mi pare che la versione monovolume sia la meno riuscita della famiglia 500, non tanto come contenuti, ma a livello di estetica e caratterizzazione.

Sapete per caso quando sarà disponibile la versione GPL di tipo?

Perché dovrebbe cannibalizzare un altro genere di vettura? La SW ruberà clienti ad altri marchi che vendono fuffa a prezzi più alti. Non è che chi compra 500L lo fa per il marchio, chi lo fa sceglie la vettura e le sue peculiarità. Tipo ne ha differenti, le stesse di Focus/308/Megane/Octavia/Leon/Astra.

[skizzo_85]

19 ore fa, Paco dice:

Perché dovrebbe cannibalizzare un altro genere di vettura? La SW ruberà clienti ad altri marchi che vendono fuffa a prezzi più alti. Non è che chi compra 500L lo fa per il marchio, chi lo fa sceglie la vettura e le sue peculiarità. Tipo ne ha differenti, le stesse di Focus/308/Megane/Octavia/Leon/Astra.

 

perchè, parliamoci chiaro, per tanti anti-Fiat, ci sono altrettanti che per comprare la macchina nuova si va solo e soltanto in Fiat e vediamo cosa vendono adesso.

quindi l'unica cosa un po spaziosa era 500L, tutti quelli che avrebbero preso una wagon media, una multispazio o semplicemente qualcosa di un po più grosso, sono andati su quello.

[Paco]

1 ora fa, skizzo_85 dice:

 

perchè, parliamoci chiaro, per tanti anti-Fiat, ci sono altrettanti che per comprare la macchina nuova si va solo e soltanto in Fiat e vediamo cosa vendono adesso.

quindi l'unica cosa un po spaziosa era 500L, tutti quelli che avrebbero preso una wagon media, una multispazio o semplicemente qualcosa di un po più grosso, sono andati su quello.

E' come dire che Eco-Sport cannibalizza Focus SW, non credo proprio sia così, utenze differenti. Qualcuno potrà anche essere indeciso tra le due, ma parliamo di una piccolissima parte.

[skizzo_85]

3 minuti fa, Paco dice:

E' come dire che Eco-Sport cannibalizza Focus SW, non credo proprio sia così, utenze differenti. Qualcuno potrà anche essere indeciso tra le due, ma parliamo di una piccolissima parte.

 

si, ma stai facendo un confronto che non regge:

Ford ha sempre avuto una gamma completissima, inoltre per quanto possa avere utenza fidelizzata (ne ha eccome), nell'orticello del mercato italiano non è paragonabile alla fetta di mercato di FIAT.

io credo che 500L abbia venduto in quanto FIAT, ma anche Lancia e Alfa, non avevano a listino nulla di "un po grosso".

quindi hanno fatto su di tutto.

[sonicwp7]

Vista oggi, più grande di quanto mi aspettassi. Nera davvero bella, fa la sua figura in strada;la  plancia senza tablet è quella della tipo berlina.

[Lenders85]

Chiedo ai più esperti.. effettivamente al giorno d'oggi, prendendo per esempio il segmento C di Tipo e concorrenti (308, Megane, Golf..), comprare Fiat è sicuramente il prezzo più economico/concorrente per paragone di simile allestimento? E se si, il vantaggio economico a parte in fase di acquisto, si riscontra anche nel dopo-acquisto (tagliandi, manutenzione/riparazioni)?

Inoltre, si rischia di parlare di acquisto economico con minor qualità per i motori (sempre in paragone alle concorrenti)?

Se tutto questo fosse tutto confermato in positivo per Fiat.. beh allora mi viene da dire che chi non compra Fiat è solo per questioni estetiche (o fissazione!??!), sbaglio?

Spero abbia fatto intendere la domanda, fatta con spirito di chi vorrebbe prendere Fiat come prossimo acquisto (e non volersi pentire!).

Grazie.

☏ GT-I9505 ☏