Fiat Tipo Hatchback 2016

[SolidSnake]

22 ore fa, mauxmau dice:

se non le vendi non le produci e non le immagazzini  comunque mi sa che contano anche quelle a guida sx , e comunque l errore e quello di avere plance diversificate un risparmio effimero ,unpeccato di grettezza e dire che vw proprio su quste cose ha costruito le basi della qualità percepita ,bah neanche copiare

Da quest'uscita si intuisce che avrai sicuramente studiato "Programmazione e controllo della produzione". Conoscerai davvero tutto della gestione delle scorte...

[mauxmau]

19 ore fa, Abarth03 dice:

Forse la questione non consiste solo nei costi di produzione ma anche nella fase precedente alla produzione, forse...

O sfugge il fatto che anche la sola progettazione comporta dei costi?

 

si lo so che non è la produzione ma sono andato dietro alla citazione assurda dei magazzini pieni di stock ,pensavo si fosse a conoscenza che non ci sono stock e i ricambi sono gestiti da fornitori esterni,

scusate volevo dire che il costo vero non è la plancia (quella che palpate) ma quello che sta sotto e quello x forza volente o nolente è stato modificato ,anzi alcuni lamierati sono specifici,se poi si vuole difendere errori indifendibili ok va bene così ,la vettura non e di qualità eccelsa e queste piccolezze fanno risaltare ancora di piu ,ma tanto l ennesima  figura meshina continuano a farla loro

Modificato 28 Febbraio 2017 da mauxmau

[calatrava]

Domanda sulla Tipo: sarà prevista, a quanto se ne sa oggi, una versione a metano? Grazie!

[stev66]

A quanto se ne sa oggi no.

Manca un motore più prestante del bicilindrico 80 CV ed il pianale non mi sembra abbia lo spazio per le bombole .

C'è la versione GPL che supplisce a questo gap .

[TonyH]

A metano c'è anche il T-jet al momento montato sul solo doblò.

Temo sia dura arrivi perché se ricordo bene la motorizzazione italiana ha regole molto più stringenti per l'omologazione delle bombole e questo non permette di usare quelle in composito usate da VAG

[stev66]

Adesso, TonyH dice:

A metano c'è anche il T-jet al momento montato sul solo doblò.

Temo sia dura arrivi perché se ricordo bene la motorizzazione italiana ha regole molto più stringenti per l'omologazione delle bombole e questo non permette di usare quelle in composito usate da VAG

 

A meno che Tipo non venga omologata in Olanda , sede aziendale principale.

[Giacomino88]

Ma la sede non era stata spostata in Olanda anche per motivi di omologazione più rapida dei modelli?

[jameson]

Ma più che altro non si può scegliere di omologare in un qualunque paese UE?

Comunque Fiat S.p.A. ha sede a Torino.

Modificato 3 Marzo 2017 da jameson

[Bare]

 

[giorgio]

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(Listino del 22 marzo 2017)