Fiat Tipo Hatchback 2016

[desmogabri]

Secondo voi il tjet è metanizzabile? Il gpl non lo voglio 

[AndreaB]

18 minuti fa, desmogabri dice:

Secondo voi il tjet è metanizzabile? Il gpl non lo voglio 

 

 

E' sufficiente come risposta?

Modificato 15 Marzo 2018 da AndreaB

[desmogabri]

1 ora fa, AndreaB dice:

 

 

E' sufficiente come risposta?

Si lo so, ma bisogna capire se sul doblò è una variante diversa, ovvero con testata trattata metano 

[leon82]

10 ore fa, desmogabri dice:

Si lo so, ma bisogna capire se sul doblò è una variante diversa, ovvero con testata trattata metano 

Se non ricordo male le testate dei T-jet Gpl e metano sono uguali.

 

Non capisco per quale motivo una persona dovrebbe prendere un T-jet a benzina (introvabile in pronta consegna) per convertirlo a Metano (con tutto ciò che ne consegue in termini di installatore, garanzia e prestazioni) quando c'è il T-jet a GPL bello e pronto.

[nucarote]

38 minuti fa, leon82 dice:

Se non ricordo male le testate dei T-jet Gpl e metano sono uguali.

 

Non capisco per quale motivo una persona dovrebbe prendere un T-jet a benzina (introvabile in pronta consegna) per convertirlo a Metano (con tutto ciò che ne consegue in termini di installatore, garanzia e prestazioni) quando c'è il T-jet a GPL bello e pronto.

Aumentare il numero di km percorsi e avere un'auto parcheggiabile nei garage sotteranei?

Potevo capire la 500L e la 500X, ma davvero non capisco perchè Fiat non introduca il metano sulla Tipo. 

[stev66]

Direi per l'annoso problema "Dove metto le bombole " ?

 

Per i km percorsi, anche senza essere Attivissimo alla prese con l'elettrico,   in qualsiasi viaggio una sosta ogni 2h si dovrebbe prevedere. 

 

 

[leon82]

17 minuti fa, nucarote dice:

Aumentare il numero di km percorsi e avere un'auto parcheggiabile nei garage sotteranei?

Potevo capire la 500L e la 500X, ma davvero non capisco perchè Fiat non introduca il metano sulla Tipo. 

Per non dover modificare pesantemente l'auto (come hanno fatto su GP e Panda) o per non perdere completamente il bagagliaio (come su Punto Classic).

Non sono pratico di Metano, a quanti km potrebbe essere il punto di pareggio tra GPL e Metano? (immaginando un delta di 1000 euro, come per GP) nel prezzo di acquisto tra le due alimentazioni) 

[nucarote]

32 minuti fa, leon82 dice:

Per non dover modificare pesantemente l'auto (come hanno fatto su GP e Panda) o per non perdere completamente il bagagliaio (come su Punto Classic).

Non sono pratico di Metano, a quanti km potrebbe essere il punto di pareggio tra GPL e Metano? (immaginando un delta di 1000 euro, come per GP) nel prezzo di acquisto tra le due alimentazioni) 

La Tipo e Tipo SW hanno un bel bagagliaio, non ne dovrebbe risentire molto, penso più che altro ad un problema di pannelli del pianale non eccessivamente compatibili con quelli del Doblò NP

 

 

[jameson]

Le bombole del metano non sono come quelle del GPL che le puoi fare a ciambella. Devono reggere centinaia di atmosfere e sono fatte per forza a forma di supposta.

[Jack.Torrance]

52 minuti fa, jameson dice:

Le bombole del metano non sono come quelle del GPL che le puoi fare a ciambella. Devono reggere centinaia di atmosfere e sono fatte per forza a forma di supposta.

 

E devono stare ad una distanza minima da terra.

A meno tu non abbia una legislazione allegra, come in Germania, in cui puoi metterle raso-asfalto.