Fiat Tipo Hatchback 2016

[gianmy86]

47 minuti fa, LucioFire dice:

ma con una bombola sola quanto ci fai?

 

Dubito superi i 150 km.

Inoltre, in caso di impianti a metano aftermarket, non bisogna dimenticare un altro costo e un'altra rottura, che è quella di mettere mani al gruppo delle sospensioni posteriori, andando ad irrigidirle e rinforzarle. Ciò sempre a causa dell'elevato peso delle bombole, per via dell'altissima pressione che devono essere in grado di sostenere.

[LucioFire]

6 ore fa, gianmy86 dice:

 

Dubito superi i 150 km.

Inoltre, in caso di impianti a metano aftermarket, non bisogna dimenticare un altro costo e un'altra rottura, che è quella di mettere mani al gruppo delle sospensioni posteriori, andando ad irrigidirle e rinforzarle. Ciò sempre a causa dell'elevato peso delle bombole, per via dell'altissima pressione che devono essere in grado di sostenere.

però ho visto bombole più sagomate in modo da occupare meno spazio ed erano sempre messe dietro i sedili posteriori una sopra l'altra...

[bik]

14 ore fa, LucioFire dice:

però ho visto bombole più sagomate in modo da occupare meno spazio ed erano sempre messe dietro i sedili posteriori una sopra l'altra...

Per il metano le bombole sono tonde, se le sagomi, viste le pressioni in ballo, le devi inspessire e diventano pesanti.

 

Mettetela come volete, ma nella Tipo un impianto a GPL riempie lo spazio della ruota di scorta senza rubare spazio al baule, visto che il vano è di dimensioni standard (almeno nella 3p), mentre con un impianto a metano con capacità sufficiente per il 1.4 turbizzato ti toglie 200dm3 di spazio nel baule, forse utilizzando il 1.4 aspirato puoi calare di qualcosa la capacità, ma, alla fine, non penso che ne valga la pena.

[leon82]

Su AP si diceva che 500L non era stata fatta con il 1,4 del Doblò perchè avrebbe avuto ancora meno autonomia rispetto alla bicilindrica. Immagino per Tipo sia la stessa cosa.

[slego]

14 ore fa, LucioFire dice:

però ho visto bombole più sagomate in modo da occupare meno spazio ed erano sempre messe dietro i sedili posteriori una sopra l'altra...

 

21 minuti fa, bik dice:

Per il metano le bombole sono tonde, se le sagomi, viste le pressioni in ballo, le devi inspessire e diventano pesanti.

 

Mettetela come volete, ma nella Tipo un impianto a GPL riempie lo spazio della ruota di scorta senza rubare spazio al baule, visto che il vano è di dimensioni standard (almeno nella 3p), mentre con un impianto a metano con capacità sufficiente per il 1.4 turbizzato ti toglie 200dm3 di spazio nel baule

 

infatti, da lì non si scappa.

per avere un'autonomia accettabile (almeno 300/350km) servono 16-17kg di metano, che tradotti in serbatoio significa 120litri, ovvero 3 bombole da 40l. considerando che le bombole appunto sono a forma di bombola  il volume perso è di certo non inferiore ai 200litri. senza contare che a differenza del gpl non si può sfruttare il vano ruota, troppo piccolo per una bombola del metano, per cui l'ingombro nel baule è ancora più evidente.

Modificato 4 Aprile 2018 da slego

[LucioFire]

ed ecco che,come dicevo io,ti rimane metà baule.

operazione che avrebbe più senso con la 4 porte.

 

come dite voi conviene il gpl

[slego]

21 minuti fa, LucioFire dice:

ed ecco che,come dicevo io,ti rimane metà baule.

il limite è dato anche dalla forma dello spazio che ti rimane. mettendo le bombole sul fondo ti rimane poco spazio in altezza, per cui fatichi a caricare colli voluminosi.

se devi mettere ad esempio delle valigie le devi mettere sdraiate e giù due valige grandi fai fatica a farcele stare, anche se come volume teorico ci starebbero.

 

21 minuti fa, LucioFire dice:

operazione che avrebbe più senso con la 4 porte.

sì, su una 3 volumi puoi mettere le bombole a ridosso dei sedili, così riduci lo spazio in profondità ma mantieni un vano più sfruttabile nelle tre dimensioni.

Modificato 4 Aprile 2018 da slego

[Pandino]

Piazziamole sul tetto e via

 

[AndreaB]

7 minuti fa, Pandino dice:

Piazziamole sul tetto e via

 

Anni '70 e '80 non erano una rarità su 850/900T e 238...................

[johnpollame]

9 minuti fa, AndreaB dice:

 

Anni '70 e '80 non erano una rarità su 850/900T e 238...................

Con tanto di tettoia in lamiera per ciascuna bombola...

 

(vidi anche un'Alfetta così deturpata...)