Alfa Romeo Giulia 2016

[briesola]

57 minuti fa, giorgio dice:

 

Dati di ricerca
Targa: FD452FX	Tipo Veicolo: AUTOVEICOLO
Dati relativi al veicolo 1
Regione: Piemonte	Cilindrata: 2143 cc
Potenza: 110 KW	Direttiva Euro: 6
Alimentazione: Gasolio	EcoDiesel: Si
Cavalli:	Posti: 5
Portata: 491 kg	Peso: 1940 kg
Numero Assi: 2	Categoria: autovettura
Data immatricolazione: 22/03/2016	Codice uso: proprio

1940 kg?!?! ?

[Bare]

3 minutes ago, briesola said:

1940 kg?!?! ?

 1940 - 491 = 1449

[select]

22 minuti fa, Bosco dice:

mah, staremo a vedere... gli Usa sono un mercato molto particolare... a loro interessano due cose:

- gadget tecnologici di ogni tipo, sia perche sono comodi sia perche fanno "figo" (gli americani sono  dei pigri clamorosi, vogliono ogni cazzabubbola che gli permette di non fare qualcosa che non reputano importante)

- deve essere stra-affidabile... al primo problema iniziano con la solita solfa del fix it again tony e smetti di vendere da un giorno all'altro (e tornano a comprare asiatico o tedesco)

[Ospite]

7 ore fa, Evrox dice:

 

[Cosimo]

Il culo sa di a5, poco da fare. Io avrei continuato con i fanali iso 156-159 , ormai immediatamente riconoscibili come Alfa

☏ minchiaPhone ☏

[Matteo B.]

5 minuti fa, Cosimo dice:

Il culo sa di a5, poco da fare. Io avrei continuato con i fanali iso 156-159 , ormai immediatamente riconoscibili come Alfa

☏ minchiaPhone ☏

 

adesso..non incazzatevi..ma da quella angolazione per me è Audi, Infiniti* , qualcosa di BMW ecc..

 

MA HANNO FATTO BENE A FARLA COSI'..sia chiaro.

 

a me la 156 non è mai piaciuta , per esempio.

 

 

*quelle belle, prima dell'ultima gen troppo curvilinea

Modificato 25 Marzo 2016 da Matteo B.

[Lagarith]

Il culo sa di a5, poco da fare. Io avrei continuato con i fanali iso 156-159 , ormai immediatamente riconoscibili come Alfa

☏ minchiaPhone ☏

Secondo me il problema è più nel taglio portellone/targa che nei fanali. Spostando la targa nel paraurti o eliminando il trapezio l'effetto Audi si smorza. È credo sia stato un bene allontanarsi dallo stile 156/159/Giulietta nel posteriore per ribadire il concetto di "nuovo corso"

[VuOtto]

16 minuti fa, Lagarith dice:

Secondo me il problema è più nel taglio portellone/targa che nei fanali. Spostando la targa nel paraurti o eliminando il trapezio l'effetto Audi si smorza. È credo sia stato un bene allontanarsi dallo stile 156/159/Giulietta nel posteriore per ribadire il concetto di "nuovo corso"

 

Targa nel paraurti? No basta per favore! Io comunque continuo a non trovare alcun richiamo ad Audi dietro. Semmai, di Maserati! Il che non è un male!

Modificato 25 Marzo 2016 da VuOtto

[vince-991]

41 minutes ago, Cosimo said:

Il culo sa di a5, poco da fare. Io avrei continuato con i fanali iso 156-159 , ormai immediatamente riconoscibili come Alfa

☏ minchiaPhone ☏

Le audi del passato recente sono state disegnate da DeSilva prendendo a piene mani da ALFA.

18 minutes ago, Lagarith said:

Secondo me il problema è più nel taglio portellone/targa che nei fanali. Spostando la targa nel paraurti o eliminando il trapezio l'effetto Audi si smorza. È credo sia stato un bene allontanarsi dallo stile 156/159/Giulietta nel posteriore per ribadire il concetto di "nuovo corso"

Secondo me il problema non esiste. Dato che in ogni modello si possono riscontrare somiglianze a qualche altro modello. Ma sono punti di vista.

[Ospite]

27 minuti fa, VuOtto dice:

 

Targa nel paraurti? No basta per favore! Io comunque continuo a non trovare alcun richiamo ad Audi dietro. Semmai, di Maserati! Il che non è un male!

Tra l'altro la targa americana sul paraurti è orribile, 9 volte su 10 esce la faccia di questo: