Alfa Romeo Giulia 2016

[Pierpa]

Nuovo avvistamento ad Aosta. Foto prese da Facebook.

Ma quanto è bella in questa configurazione??!

Gli mancherebbero solo i fari xenon e poi sarebbe perfetta!

☏ ONE A2003 ☏

[diffida]

Non è la Punto che è alta, è la Giulia che è bassa 

 

Dal sito dell'AdE questa sembra essere una JTDm 180cv

 

EDIT: ma perché ha i simboli e la scritta Giulia camuffati? se è targata dovrebbe essere ufficiale, anche se ancora non è in vendita 

Modificato 5 Aprile 2016 da diffida

[Cosimo]

si dal vivo giulia è bassa, ma quella punto è veramente sui trampoli 

[8coibaf]

28 minuti fa, MikeMito dice:

Nuovo avvistamento ad Aosta. Foto prese da Facebook.

Ho deciso come la voglio: esattamente così!

Devo dire che gli alogeni mi piacciono più degli Xenon.

[diffida]

Per me invece gli xeno ma va bene anche la 150cv, tanto credo che possa dare soddisfazioni alla guida già quella...

[jameson]

9 minuti fa, diffida dice:

Per me invece gli xeno ma va bene anche la 150cv, tanto credo che possa dare soddisfazioni alla guida già quella...

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

[Chipperfield]

Che bello questo rosso! Opterei per un cerchio scuro, un pò più cattivo, isoquadrifoglio.

Xenon imprescindibili, anche a livello estetico. Con le alogene puzza di vecchio lontano un km (non solo Giulia, vale per tutte).

Modificato 5 Aprile 2016 da Chipperfield

[Andrew_87]

28 minuti fa, jameson dice:

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

 

PS: Quella rossa l'ho vista la scorsa settimana da me a lavoro... Dal vivo è veramente bella e ti chiedi perché le fanno girare in bianco (colore con cui rende veramente poco secondo me)...

28 minuti fa, jameson dice:

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

 

PS: Quella rossa l'ho vista la scorsa settimana da me a lavoro... Dal vivo è veramente bella e ti chiedi perché le fanno girare in bianco (colore con cui rende veramente poco secondo me)...

[jameson]

20 minuti fa, Andrew_87 dice:

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

Il 2.2 180 CV con cambio meccanico ha la coppia tagliata a 380 Nm.

Modificato 5 Aprile 2016 da jameson

[J-Gian]

Con quei cerchioni ed il doppio scarico, ha davvero il suo bel perché.