Alfa Romeo Giulia 2016

[MacGeek]

La messa in strada c'è sempre stata, non è certo una novità. Ed è già inclusa nei prezzi chiavi in mano riportati nella tabella, non è un extra rispetto ad essi.

Modificato 29 Aprile 2016 da MacGeek

[Matteo B.]

4 minuti fa, TonyH dice:

 

 

Benzina non te lo preventivano manco più. Vanno di default sul diesel.

Se la chiedi benzina tra un po' devi esibire il certificato medico.

 

 

si, se non lo specifici vanno sul diesel.

 

comunque per il lancio di sr3 avevo chiesto di provare un 320i. si poteva  ma la macchina arrivava da San Donato su una bisarca. mi sembra che mi disse che BMW Italia si era targata alcuni esemplari da poter trasportare alla concessionarie a cui veniva richiesto un test drive. roba complicata. penso che se QR  o altri gli avesse chiesto la macchina da provare gli avrebbero dato quella.

 

ovviamente ho declinato. mettere in moto un cinema del genere per un'auto che finiva fuori budget mi sembrava assurdo

Modificato 29 Aprile 2016 da Matteo B.

[Cosimo]

Adesso, Matteo B. dice:

 

si, se non lo specifici vanno sul diesel.

 

comunque per il lancio di sr3 avevo chiesto di provare un 320i. si poteva  ma la macchina arrivava da San Donato su una bisarca. mi sembra che mi disse che BMW Italia si era targata alcuni esemplari da poter trasportare alla concessionarie a cui veniva richiesto un test drive. roba complicata. penso che se QR  o altri gli avesse chiesto la macchina da provare gli avrebbero dato quella.

 

ovviamente ho declinato. mettere in moto un cinema del genere per un'auto che finiva fuori budget mi sembrava assurdo

 

follia pura. Mio cuggi il bmw benza l'ha preso in germania. Qui di fatto non esisteva: se ho capito bene in tot anni di produzione non ne avevano mai venduto uno. 

[Felis]

3 minuti fa, MacGeek dice:

La messa in strada c'è sempre stata, non è certo una novità. Ed è già inclusa nei prezzi chiavi in mano riportati nella tabella, non è un extra rispetto ad essi.

 

Ok. Colpa mia, non ho letto in nota. Perché scorporarla quindi?

[AleMcGir]

Cita

In Italia partono gli ordini della nuova Alfa Romeo Giulia

• Una gamma completa con prezzi a partire da 35.500 euro.
• In occasione del lancio Giulia si presenta con una versione speciale First Edition.
• Motori, design e soluzioni tecniche fanno di Giulia un'autentica Alfa Romeo.
• Allestimenti e offerte finanziarie pensate anche per aziende e professionisti.

 

Da martedì 3 maggio, presso tutte le concessionarie Alfa Romeo in Italia, sarà possibile ordinare la nuova Alfa Romeo Giulia. La gamma si declina in cinque allestimenti: Giulia, Super, Quadrifoglio, Business e Business Sport. Questi ultimi, appositamente studiati per il mondo delle aziende. La nuova Giulia sarà offerta in sei varianti di motorizzazione: 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV con cambio manuale a 6 marce oppure automatico a 8 marce e 2.9 V6 Biturbo benzina da 510 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce, e, da giugno, anche al cambio automatico a 8 marce. Il listino parte da 35.500 €.
Inoltre, in occasione del lancio Alfa Romeo Giulia si presenta con una versione speciale First Edition  sviluppata su base Super e con un vantaggio cliente particolarmente significativo.

 

Un'autentica Alfa Romeo

La nuova Giulia è l'espressione più autentica di Alfa Romeo, con un design distintamente italiano, motori prestazionali e innovativi, perfetta distribuzione dei pesi (50/50) con uno straordinario rapporto peso/potenza, soluzioni tecniche uniche e la trazione posteriore, che assicura prestazioni elevate, grandi emozioni e divertimento. Salire a bordo della nuova Giulia significa entrare in una dimensione nella quale si è il fulcro. Ogni dettaglio è stato concepito privilegiando la centralità del guidatore.

 

First Edition, gamma completa e personalizzazioni esclusive

L'edizione speciale First Edition, sviluppata in occasoione del lancio sull'allestimento Super, è declinata in due differenti configurazioni, per soddisfare sia le esigenze dei clienti in cerca di sportività sia quelli in cerca di ancora più comfort. Per i primi sono disponibili cerchi in lega sportivi, fari Bi-Xenon e pinze freno colorate. Per i secondi, sedili in pelle e  sistema infotainment Alfa TM Connect 8,8'' RadioNAV.

 

I 5 allestimenti della nuova Giulia sono concepiti per soddisfare ogni esigenza, e offrono ampie possibilità di arricchire e personalizzare la propria vettura.
Tra le dotazioni standard dell'entry-level "Giulia" spiccano i nuovi ed efficienti sistemi di sicurezza attiva quali il Forward Collision Warning (FCW) con Autonomous Emergency Brake (AEB) e riconoscimento pedone, il sistema frenante IBS (Integrated Brake System), il Lane Departure Warning (LDW) e il cruise control. Completano la dotazione contenuti estetici e funzionali quali cerchi in lega da 16'', climatizzazione bi-zona, sistema Alfa DNA e sistema infotainment Alfa ^TM Connect 6,5".
La versione Super aggiunge caratterizzazioni interne ed esterne esclusive quali sedili con rivestimenti in pelle e tessuto, sensori di parcheggio posteriori,cerchi in lega da 17" e sistema infotainment Alfa ^TM Connect 6,5" RadioNav DAB che include il navigatore.

 

La top di gamma Quadrifoglio è ancora più sportiva e raffinata: di serie sedili sportivi rivestiti in pelle ed Alcantara, volante sportivo con tasto d'accensione rosso, gli inserti in fibra di carbonio per interni e appendici aerodinamiche esterne, una dotazione di comfort e sicurezza che comprende anche la tecnologia BSM (Blind Spot Monitoring) e la telecamera posteriore oltre a fari Bi-Xenon con tecnologia AFS. Spiccano inoltre contenuti tecnici sviluppati appositamente per massimizzarne le prestazioni dinamiche: il sistema Active Aero Splitter, l'impianto frenante dedicato, il selettore DNA Pro con modalità Race che dialoga con il sistema CDC (Chassis Domain Control) e il Torque Vectoring.

 

Tra i contenuti a richiesta che consentono di arricchiere ulteriormente le dotazioni spiccano il il Pack Sport ed il Pack Driver Assistance Plus. Il Pack Sport completa la dotazione della versione Super aggiungendo volante sportivo con impugnatura specifica, inserti in alluminio su plancia, tunnel centrale e pannelli porta e fari allo Bi-Xenon. Il Pack Driver Assistance Plus comprende sistemi di sicurezza e tecnologici: telecamera posteriore di parcheggio, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e Blind Spot Monitoring.

 

Giulia per il mondo delle aziende

Per le flotte e i professionisti sono stati concepiti due specifici allestimenti: Business  e Business Sport. Il primo offre di serie cerchi in lega da 16", navigatore satellitare con schermo da 6,5", sensori di parcheggio posteriori e specchietti elettrici. Sulla versione Business Sport i cerchi sono da 17", i sedili in pelle e tessuto, il volante sportivo in pelle. Sportiva anche la pedaliera, con batticalcagno in alluminio, e dettagli esterni come le pinze dei freni nere. Di serie anche proiettori Bi-Xenon con modulo a 25W e sensori di parcheggio anteriori e posteriori, con telecamera posteriore.

 

Le offerte finanziarie

FCA Bank, la banca captive di Fiat Chrysler Automobiles e Crédit Agricole Consumer Finance dedicata a tutti gli automobilisti, offrirà numerose possibilità d'acquisto per aziende, professionisti e privati.

• Be-Lease - il nuovo leasing, anche per clienti privati, con la polizza RCA inclusa nel canone che mantiene lo stesso costo per tutta la durata del Leasing, con facoltà di disdetta a ogni scadenza contrattuale come da data contrassegno;

• Leasing - la soluzione Leasing consente di disporre della nuova Alfa Romeo Giulia senza acquisirne la proprietà;
• Più - rappresenta la soluzione ideale per chi vuole possedere un'auto sempre nuova pagandone solo l'utilizzo effettivo;
• Rateale classico - è il prodotto pensato per i clienti che vogliono acquistare l'auto con una rata accessibile;

• Noleggio Lungo Termine - grazie alle soluzioni proposte da Leasys, un'offerta completa di servizi a condizioni particolarmente vantaggiose per privati e per "clienti business" che preferiscono usare l'auto senza gli oneri gestionali e i rischi tradizionalmente legati alla proprietà.

 

Inoltre con FCA Bank è possibile abbinare a ogni finanziamento o leasing un'ampia gamma di servizi: polizza furto e incendio, collisione e kasko, estensione di garanzia, marchiatura  dei cristalli o del veicolo, GAP e manutenzione Mopar Easy Care.

 

Torino, 29 aprile 2016

http://www.alfaromeopress.com/press/article/117728

[Cosimo]

Adesso, Felis dice:

 

Ok. Colpa mia, non ho letto in nota. Perché scorporarla quindi?

 

è una cifra che certe società vogliono sapere con determinate opzioni di acquisto.

[TonyH]

2 minuti fa, Cosimo dice:

 

follia pura. Mio cuggi il bmw benza l'ha preso in germania. Qui di fatto non esisteva: se ho capito bene in tot anni di produzione non ne avevano mai venduto uno. 

 

Nel 2011, quando volevamo sostituire la E90 con la F30 ci facemmo preventivare 320xd e 328xi.

C'erano 1600€ di differenza (su 55000 di listino).

 

Alla domanda "ma per la strada che facciamo, che senso ha la 2.0 diesel? Che ha 56cv in meno?"

Nessuna risposta.

[Matteo B.]

2 minuti fa, Cosimo dice:

 

follia pura. Mio cuggi il bmw benza l'ha preso in germania. Qui di fatto non esisteva: se ho capito bene in tot anni di produzione non ne avevano mai venduto uno. 

 

il discorso dal lato concessionario è semplice: BMW Italia non "chiede nulla " sui sr3 a benzina. quindi nessun target, nessun obbligo di targarseli (uno o più). quindi per loro il sr3 a benzina è una voce sul configuratore e una scheda tecnica sul depliant. stop. 

 

se arriva un cliente si imposta la trattativa sull'ordine diretto ed eventualmente c'è questa possibilità di test drive.

stop.

 

discorso semplicissimo. a quel punto la palla passa al cliente.

[T a u r u s]

1 ora fa, 8coibaf dice:

Se ho visto bene sono di una versione ECO.

 

Come prezzo una benzina 200cv dove potrebbe essere piazzata ? qualcosa in meno della Diesel 180 Automatica può essere?

 

La 2.0 benzina 200cv AT8 avrà un prezzo più o meno simile a 2.2 diesel 150cv AT8, inferiore a 2.2 diesel 180cv AT8

Modificato 29 Aprile 2016 da T a u r u s

[Cosimo]

Adesso, Matteo B. dice:

 

il discorso dal lato concessionario è semplice: BMW Italia non "chiede nulla " sui sr3 a benzina. quindi nessun target, nessun obbligo di targarseli (uno o più). quindi per loro il sr3 a benzina è una voce sul configuratore e una scheda tecnica sul depliant. stop. 

 

se arriva un cliente si imposta la trattativa sull'ordine diretto ed eventualmente c'è questa possibilità di test drive.

stop.

 

discorso semplicissimo. a quel punto la palla passa al cliente.

 

si, di fatto è così. La macchina poi essendo un po' particolare, di fatto un italia non esisteva. Se ho capito bene non la conoscevano nemmeno i concessionari.