Alfa Romeo Giulia 2016

[Cosimo]

Dipende cosa intendi. Se prendi una versione media BMW , anche con assetto sportivo è tutto tranne che sportiva come impostazione di guida. La tendenza è un rassicurante sottosterzo e un assetto relativemente morbido.

Poi se intendi lo zero cento o roba simile , i dati non parevano male

☏ minchiaPhone ☏

[RiRino]

Comunque avete visto che lo ZF 8HP sarà disponibile da Giugno anche sulla Q? Si era già visto su quell' immagine della lista di motori/cambi/trazione scappata qualche tempo fà, ma non era sicuro arrivasse anche da noi, presumo che il doppia frizione non arriverà a brevissimo e ci hanno messo questo come tampone.

[BeppeA]

1 ora fa, Nicola_P dice:

Discorso colori:

 

mi sembra che alcune case (audi?) ti permettano di scegliere un colore personalizzato non presente a listino, mi sbaglio?

Sì, a € 2700. Bell'idea, ma prima secondo me devono esserci altre cose...quante Audi A4 hai visto con colori personalizzati?

[vince-991]

57 minutes ago, RayLaMontagna said:

e quanto costano! .... aggiungerei 

Non dimentichiamo il programma kaleidos per la Lancia Y del 1995. Di Y con colori particolari se ne vedevano molte all'epoca. Immagino che non costasse un occhio. Questo per dire che Volendo si può fare a prezzi ragionevoli

[RayLaMontagna]

10 minuti fa, vince-991 dice:

Non dimentichiamo il programma kaleidos per la Lancia Y del 1995. Di Y con colori particolari se ne vedevano molte all'epoca. Immagino che non costasse un occhio. Questo per dire che Volendo si può fare a prezzi ragionevoli

Premesso che Alfa Romeo ci ha già provato meno di 10 anni fa, ai tempi di 159 e Brera, con il programma "UNICA" che pare non aver funzionato benissimo...La questione riguarda anche e sempre la percezione che si vuole dare del brand e se prendere una Giulia metallizzata consta 1000€ extra e prenderla in un tri-strato costa 2400€, quanto potrà costare un metallizzato personalizzato?...

Detto ciò, ad un certo punto mi aspetto che rilancino anche con un bel programma di personalizzazioni extra...ci starebbe.

 

Le personalizzazioni "Vintage" di Alfa Unica erano una figata...Anche il livello qualitativo. Sterzi in legno bellissimi e Pelle Frau dappertutto (la pelle che per esperienza posso dire si mantiene meglio nel corso degli anni).

Modificato 1 Maggio 2016 da RayLaMontagna

[SevenOfNine]

3 minuti fa, Cosimo dice:

Poi se intendi lo zero cento o roba simile , i dati non parevano male

 

Si intendo quello perché è il dato più eclatante e pubblicizzato. Le BMW finora hanno sempre avuto un vantaggio sulla concorrenza perché in accelerazione da fermo (in un certo intervallo di potenza), la TP è un vantaggio decisivo.  

 

L'assetto ha tantissime variabili in sede di allestimento e in generale non penso che la gente vada a fare i drift con diesel da 150/180CV e quasi 5 metri di lunghezza, che molto probabilmente usa per lavoro.

 

Inoltre ancora non sappiamo quale sia l'impostazione di guida della Giulia, ha un target diverso dalla 4C. Se mettessero uno sterzo sensibile come quello della 4C su una sedan con tutt'altra destinazione d'uso, farebbero felici 10 clienti scontentandone 90.

[jeby]

Siete spassosissimi! Le guide dei sedili, i mm di diametro ruota, il posacenere... Non ce la si può fare. Ma rallegrate le mie giornate.

[Husqvarna]

Ma i sensori davanti sono essenziali su questa macchina? Avendo il dispostivi di frenata automatica con il rilevamento di ostacoli e pedoni io penso che sul display esca che ti stai avvicinando troppo no?

[TonyH]

4 minuti fa, Husqvarna dice:

Ma i sensori davanti sono essenziali su questa macchina? Avendo il dispostivi di frenata automatica con il rilevamento di ostacoli e pedoni io penso che sul display esca che ti stai avvicinando troppo no?

 

I radar funzionano solo a partire da una certa velocità di solito (15-30km/h)

I sensori li usi per le manovre  

[MacGeek]

51 minuti fa, SevenOfNine dice:

la prestazioni della Giulia (escluse le quadrifoglio che saranno meno dell'1% della produzione), terranno il passo di una concorrente che ha 4 anni sul groppone?

 

Si intendo quello (lo 0-100, ndr) perché è il dato più eclatante e pubblicizzato.

 

Ma che davero davero?

 

318d (150CV) MT6: 8.6"

Giulia 2.2 150CV MT6: 8.0"

 

320d (190CV) MT6: 7.3"

Giulia 2.2 180CV MT6: 7.2"

 

M3 MT6: 4.3"

Giulia Quadrifoglio MT6: 3.9"

 

14 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Premesso che Alfa Romeo ci ha già provato meno di 10 anni fa, ai tempi di 159 e Brera, con il programma "UNICA" che pare non aver funzionato benissimo...

 

Non è che non ha funzionato bene, è che non è proprio mai partito.