Alfa Romeo Giulia 2016

[stev66]

3 minuti fa, mikisnow dice:

 

 

 

 

 

Meglio lui:

 

 

[8coibaf]

Tra l'altro non é detto che in D la soglia di intervento non sia piuttosto alta.

Girando a Balocco con la Giulietta non mi sembra sia mai intervenuto ( ok che probabilmente non ero lontanamente vicino al suo limite), ma comunque non mi sembra abbia una taratura così castrante.

Avendo girato anche come passeggero su una 500x con Massai alla guida ,sempre a Balocco, anche su quella interviene molto tardi e solo se si esagera seriamente e non é esattamente un modello dalla spiccata attitudine alla pista...

Modificato 10 Maggio 2016 da 8coibaf

[TonyH]

Nella modalità "dynamic" lascia già briglie più sciolte.

Non sono i vecchi ASR/ESP che intervenivano precocemente.

 

Per dire, giulietta arrivi alla possibilità di avere qualche grado di controsterzo prima che decida di intervenire.

 

Che per la guida veloce ne hai già di avanzo.

[SevenOfNine]

18 minuti fa, stev66 dice:

solo come nota: nessuna Casa esclude mai tutto, anche se afferma di farlo.

 

Questo non lo so, ma il comportamento è nettamente diverso con e senza controlli attivi. 

 

Tempo fa avevo visto un video di guida sicura con una BMW. Con i controlli la macchina rimane stabilissima anche in mani non esperte, senza controlli è tutta un'altra faccenda e posso partire i testacoda sull'umido.

 

Poi nelle macchine che si rigirano, che c'è ci vede "Saponette" e chi "Heritage" ... 

 

Per me non è una mancanza grave... poi bisogna vedere se l'impossibilità di disinserire i controlli va a penalizzare i raffronti in pista sottolineati in rosso sulle riviste

Modificato 10 Maggio 2016 da SevenOfNine

[Cosimo]

con m4 rimanangono attivi anche se li escludi. Logico che la soglia si alza molto.

[Somaro]

23 minuti fa, jeby dice:

 

ma perché si devono scrivere ste cose?? Ma perché devi escludere l'ESP ad una roba diesel da 1600 kg, la usi in pista? Fai le sgumme alle rotonde?? Fai il tamarro dietro l'angolo?

 

Mah, secondo me su certe cose stiamo andando veramente oltre, certi commenti non si possono leggere se non come provocazioni

 

Sei stato molto perspicace, ci hai preso: mi piace fare il tamarro e mi secca non poter togliere l'ESP alla passat sulla neve, quindi lo scrivo senza alcun problema.

 

Cambiando argomento, è prevista la trazione integrale su tutta la gamma oppure solo su alcune versioni selezionate?

[TheAlfaRomeo]

Dovrebbe esserci un Hot Lap in diretta da Balocco della Quadrifoglio. Bellati come passeggero di un driver professionista Alfa.

Modificato 10 Maggio 2016 da TheAlfaRomeo
Dimenticato particolare del Video e Link aggiornato

[Giobba]

Ecco il video della diretta:

 

[Cosimo]

6 minuti fa, mikisnow dice:

Allora e' cambiato qualcosa.

Dal min 3:00.

P.S. I video a cui mi riferivo non sono questi, ma tutti quelli al Ring per esempio.

 

 

da cosa ricordo se metti in sport e sport+ (che io non ho) e togli il controllo trazione se ne ritorna in confort senza controllo trazione. 

 

In ogni caso anche m4 conserva qualche controllo residuo anche a quanto mi hanno detto. 335 quasi sicuro

[stev66]

23 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Questo non lo so, ma il comportamento è nettamente diverso con e senza controlli attivi. 

 

Tempo fa avevo visto un video di guida sicura con una BMW. Con i controlli la macchina rimane stabilissima anche in mani non esperte, senza controlli è tutta un'altra faccenda e posso partire i testacoda sull'umido.

 

Poi nelle macchine che si rigirano, che c'è ci vede "Saponette" e chi "Heritage" ... 

 

Per me non è una mancanza grave... poi bisogna vedere se l'impossibilità di disinserire i controlli va a penalizzare i raffronti in pista sottolineati in rosso sulle riviste

 

I controlli non sono esclusi, ma vengono alzate le soglie di intervento, così che in certe particolari condizioni ( umido , etc ) di fatto sono resi inefficaci o quasi.