Alfa Romeo Giulia 2016

[RayLaMontagna]

21 minuti fa, Nico87 dice:

 

Quello BMW ha tante possibilità in piu (pagando profumatamente) Internet, servizi online, tv, ecc....

I servizi online sono quasi tutti applicativi in realtà mi pare...credo che, sotto questo punto di vista porranno rimedio con le Apps.

 

Sulla navigazione Internet ok, vero, ma non la ritengo una funzione particolarmente utile da utilizzare in auto...posto che va utilizzata da fermo, faccio decisamente prima a cercare qualcosa con lo smartphone.

 

La tv l'ho sempre trovata inutile, ma anche qui è un'opinione personale.

 

Una volta che integreranno il sistema con Apple carplay e prevederanno un numero di applicativi extra interessante, sarà un sistema più che all'altezza.

[Nico87]

Adesso, jameson dice:

Sicuro? Io l'ho sempre cambiata (almeno credo). Non è considerata un cuscinetto?

 

No il kit distribuzione è composto da cinghia + cuscinetto e tendicinghia. La pompa dell'acqua è a parte.

[gpat]

Se questa è l'aria che si respira per i tagliandi, quasi quasi conviene andare di NLT e via

[RayLaMontagna]

2 minuti fa, arese86 dice:

I servizi live a noi sulla serie 5 restyling li han dati in omaggio per 2 anni ma non so se è una prassi più o meno consolidata. Ps la leva del cambio dello zf di sr 5 rest è praticamente identica a quella di Giulia quindi poche paranoie, se nessuno ha avuto da ridire per bmw mi sorprende che qualcuno debba fare le pulci a Giulia che oltretutto è pure un seg d e non e

☏ SM-G925F ☏

 

Ero convinto anche io fossero omaggio, perché sulla serie 5 li avevano regalati anche a noi, invece sulla mia serie 1, nonostante il navi-pro, non li hanno attivati. Praticamente, se non sgancio 370€ extra, i servizi del connected drive non li vedo, così come non posso utilizzare l'app per smartphone (va solo a servizi attivi) e non posso scaricare le app gratuite tipo spotify... -.-'

 

Sono quasi sicuro, comunque, che questo Alfa Connect è proprio lo stadio prototipale del progetto...lo arricchiranno man mano, faranno app per il controllo da remoto della vettura (specie per il mercato USA, dove la cosa pare sia piuttosto comune) ed altre mille cazzabubbole. Da quando Fiat si è fusa con Chrysler, l'infotainment ha fatto passi da gigante e di errorini vari ne fanno molti meno imho.

[Teknos]

8 minuti fa, stev66 dice:

 

 

quindi diciamo che su un'auto VAG in 200k km paghi una cinghia, su giulia due .

E poiché una cinghia a bagno d'olio è ben più costosa come sostituzione e pezzo di ricambio , dubito che ci sia un risparmio reale .

Né puoi dire che risparmi tempo, essendo i tagliandi in VAG più o meno con la stessa cadenza ( 15k km su Golf e similari  )

Difficilmente tengo un auto per più di 10 anni e 150.000km quindi con una VAG la cinghia non la cambierei proprio. Con Alfa si, ed eviterei paragoni sui costi perchè non penso proprio che la nuova rete di assistenza Alfa regalerà gli interventi...

 

E giusto per la cronaca i tagliandi su Golf sono ogni 2 anni o 30.000km

Modificato 16 Maggio 2016 da Teknos

[jameson]

1 minuto fa, Teknos dice:

Difficilmente tengo un auto per più di 10 anni e 150.000km quindi con una VAG la cinghia non la cambierei proprio. Con Alfa si, ed eviterei discussioni sui costi perchè non penso proprio che la nuova rete di assistenza Alfa regalerà gli interventi...

Mica esiste solo la rete Alfa.

[arese86]

 

Ero convinto anche io fossero omaggio, perché sulla serie 5 li avevano regalati anche a noi, invece sulla mia serie 1, nonostante il navi-pro, non li hanno attivati. Praticamente, se non sgancio 370€ extra, i servizi del connected drive non li vedo, così come non posso utilizzare l'app per smartphone (va solo a servizi attivi) e non posso scaricare le app gratuite tipo spotify... -.-'

 

Sono quasi sicuro, comunque, che questo Alfa Connect è proprio lo stadio prototipale del progetto...lo arricchiranno man mano, faranno app per il controllo da remoto della vettura (specie per il mercato USA, dove la cosa pare sia piuttosto comune) ed altre mille cazzabubbole. Da quando Fiat si è fusa con Chrysler, l'infotainment ha fatto passi da gigante e di errorini vari ne fanno molti meno imho.

Su questo avrei qualcosa da ridire, il nuovo tablettone visto su tipo mi pare fungere bene ma lo u connect non mi convince affatto (soprattutto su ghibli/quattroporte)

☏ SM-G925F ☏

[stev66]

5 minuti fa, Teknos dice:

Difficilmente tengo un auto per più di 10 anni e 150.000km quindi con una VAG la cinghia non la cambierei proprio. Con Alfa si, ed eviterei discussioni sui costi perchè non penso proprio che la nuova rete di assistenza Alfa regalerà gli interventi...

 

E giusto per la cronaca i tagliandi su Golf sono ogni 2 anni o 30.000km

 

ok io ero rimasto a 15k .

Diciamo allora che con Passat in 150.000 km fai 5 tagliandi e nessuna cinghia . con Giulia ( diesel ) fai 8 tagliandi e una cinghia. Se il tuo scopo è minimizzare il costo della manutenzione ordinaria prima di sostituire l'auto, allora è Passat l'auto da acquistare.

tanto sono sicuro che le differenze di prestazioni/consumi tra Passat DSG 2.0 TDI 190 CV e Giulia AT8 2.2 TD 180 Cv saranno risibili ed al massimo limitate nell'accelerazione 0- 100 km/h , dato che nella guida di tutti i giorni penso interessi poco.

Modificato 16 Maggio 2016 da stev66

[Teknos]

1 minuto fa, jameson dice:

Mica esiste solo la rete Alfa.

Certo, come mica solo esiste la rete vag, Mercedes o Bmw...

[Nico87]

8 minuti fa, stev66 dice:

 

 

quindi diciamo che su un'auto VAG in 200k km paghi una cinghia, su giulia due .

E poiché una cinghia a bagno d'olio è ben più costosa come sostituzione e pezzo di ricambio , dubito che ci sia un risparmio reale .

Né puoi dire che risparmi tempo, essendo i tagliandi in VAG più o meno con la stessa cadenza ( 15k km su Golf e similari  )

 

Cinghia a bagno d'olio? Mi dai qualche riferimento di com'è fatta? Io tutte le vag e audi anche recentissime le ho viste con la cinghia normale.