Alfa Romeo Giulia 2016

[stev66]

3 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Si beh questa é la mentalità che ha portato Alfa Romeo ad avere i numeri di oggi e due modelli non di nicchia in gamma ed aver abbandonato il seg D per quasi un lustro.

Le caratteristiche dell'Alfa che vuoi tu van bene per 4C forse, per una berlina di segmento D assolutamente no! Ed ancor meno per i futuri SUV dove la guida sportiva, nonostante il mkt dirà altro, non potrà essere quello tipico del marchio.

Alfa al giorno d'oggi non può esimersi dal l'offerta almeno la stessa qualità reale/ percepita media del segmento solo perché sa farti divertire alla guida. Che un'Alfa sappia fare l'Alfa é il minimo sindacale! E lo faceva anche prima con la trazione anteriore o integrale!

Fortunamente Giulia non é solo l'Alfa da Alfista protervo, ma un prodotto che può proporsi come alternativa alla migliore concorrenza premium, seppur con qualche lacuna, un prodotto che può essere acquistato tranquillamente anche da chi é abituato a sottosterzare!

 

allora onestamente, chiudiamo Alfa. o meglio ricarrozziamo Chrysler 200 dopo aver raddoppiato infotainment e pannelli insonorizzanti e migliorate le plastiche.

Tanto con il TD 2.2 di Jeep e l'AT9, andrebbe più o meno come Giulia 2.2. TD automatica, ed avrebbe plastiche e comfort richiesto ed allineato alle migliori.

Consta meno e si possono offrire condizioni da urlo per gli NLT.

[Chipperfield]

15 minuti fa, stev66 dice:

 

niente, purchè si accetti che non tutte le seg. D nascono per eccellere in plastiche e comfort , ma per altri obiettivi. Una Ford Mondeo , per esempio, nasce per garantire la massima economicità di acquisto e gestione, e nessuno la rimprovera di non essere sportiva come una Jaguar

 

 

Vabbè ma una Mondeo costa la metà.

E prima la Sandero, e mo' la Mondeo...che è sta barbonaggine??

Modificato 17 Maggio 2016 da Chipperfield

[__P]

10 minuti fa, 8coibaf dice:

C é differenza tra non eccellere ed essere indecenti, come si fa ad essere tutti al primo posto? Ci sarà un motivo se nelle competizioni sono previste anche le altre posizioni... Se arrivi secondo mica vuol dire che sei un brocco, vuol dire che qualcuno é stato un po più bravo di te.

 

Piano però...

nessuno sta dicendo che l'auto dentro é indecente! 

Qualcuno sta dicendo che in quanto a design e materiali interni alcune cose siano sottotono.

La risposta é un'Alfa ma chi se ne frega é quella che ha portato il marchio ai numeretti di oggi!

Fortunamente il magement ha pensato che invece le cose debbano essere fatte in maniera diversa! Ci sono dei piccoli errorini di gioventù? Beh é il primo modello! Come per Ghibli/QP le migliorie saranno costanti, ed in linea con quanto chiede la clientela mainstream.

[jameson]

20 minuti fa, mikisnow dice:

Sportività non sempre significa auto scomoda.

Auto comoda non significa plance morbide e plastiche accoppiate al micron.

[stev66]

1 minuto fa, Chipperfield dice:

 

Vabbè ma una Mondeo costa la metà. Che è sta barbonaggine??

 

costando la metà , eccelle in economicità

Può essere dotata come la Triade ( di serie ed a richiesta  ), nelle versioni 2.0 TD automatica va più o meno come le concorrenti di pare dimensioni/motorizzazioni/cambi e consuma più o meno come le concorrenti.

Ed in strada ci sta bene , come tutte le Ford

Se il mio target è l'economicità di acquisto/gestione è la scelta giusta.  

[Chipperfield]

3 minuti fa, jameson dice:

Auto comoda non significa plance morbide e plastiche accoppiate al micron.

 

Sì però aiutano

[Gran Prix]

[Chipperfield]

5 minuti fa, stev66 dice:

 

costando la metà , eccelle in economicità

Può essere dotata come la Triade ( di serie ed a richiesta  ), nelle versioni 2.0 TD automatica va più o meno come le concorrenti di pare dimensioni/motorizzazioni/cambi e consuma più o meno come le concorrenti.

Ed in strada ci sta bene , come tutte le Ford

Se il mio target è l'economicità di acquisto/gestione è la scelta giusta.  

 

E nummepiace (cit.) 

Il mio target è "premiumness da aperitivo"

Modificato 17 Maggio 2016 da Chipperfield

[stev66]

4 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Piano però...

nessuno sta dicendo che l'auto dentro é indecente! 

Qualcuno sta dicendo che in quanto a design e materiali interni alcune cose siano sottotono.

La risposta é un'Alfa ma chi se ne frega é quella che ha portato il marchio ai numeretti di oggi!

Fortunamente il magement ha pensato che invece le cose debbano essere fatte in maniera diversa! Ci sono dei piccoli errorini di gioventù? Beh é il primo modello! Come per Ghibli/QP le migliorie saranno costanti, ed in linea con quanto chiede la clientela mainstream.

 

Se l'obiettivo fosse stata un'auto che eccellesse in comfort, accessori e qualità percepita, ripeto sarebbe stato meglio alfizzare ( ma sarebbe meglio dire lancizzare ) Chrysler 200 .   coi soldi risparmaiti si poteva fare una campagna aggressiva di sconti / tariffe NLT e le vendite alla fine le avresti fatte lo stesso.

[Gran Prix]

1 ora fa, TonyH dice:

Allora chiudiamo l'Alfa Romeo e morta lì.

 

Davvero, dopo tre lustri di frequentazione forumistica dove si inneggiava a "auto per il piacere di guida", si elogiava BMW "che non pensa ai soldi ma fa auto pensate solo per guidatore" (e adesso fa soldi con pulmini 3 cilindri ma passiamo oltre).

Dove ogni cambiamento rispetto al passato era lesa maestà.

Dove "ma la 75"

Dove "all'estero ci sono alfisti nelle trincee, veri, sangiugni"

Dove sono tutti fini conoscitori della meccanica e frequentatori di piste.

 

Adesso che in FCA si sono svenati per fare una macchina con l'obiettivo primario della bella meccanica e del piacere di guida......

 

Contano le plastiche morbide, il touch, e che costi il meno possibile.

 

Sul serio, ma mi state pigliando per il culo?

Spero di si, che se si è davvero convinti...torniamo alla prima frase di questo post.