Alfa Romeo Giulia 2016

[diffida]

Anche io ieri pomeriggio l'ho finalmente vista dal vivo e soprattutto guidata (la classica 150cv MT bianca). Sarò brevissimo:

• la macchina è bellissima fuori e pure dentro
• lo schermo da 8,8" fa un bell'effetto da acceso ma anche da spento perché non si vede!
• si guida che è una meraviglia (sterzo preciso, avantreno leggero, ben bilanciata, riprende bene, ecc) e lo posso dire perché mi sono goduto un test drive di mezz'ora su strade extraurbane, "regalo" del venditore che giustamente ha capito che sono veramente interessato...

Ho preventivato quella che mi interessa: 150cv Super MT con xeno e qualche altra cavolatina, il trattamento mi sembra soddisfacente, ci farò più di un pensierino...

 

PS: per l'emozione della prima visione, per il grande afflusso di gente e soprattutto preso dalle sensazioni di guida non posso dirvi nulla sulla qualità percepita in quanto non ho palpato, mi potete perdonare? 

[francesco147]

che mezzo ragazzi,su strada non ha rivali,quello sterzo poi di un altro mondo ,i freni fantastici le finiture interne molto buone tenendo presente che sono ancora preserie,unico appunto un po di rumorosità meccanica a bassi giri che ti dimentichi alla prima.rotonda fatta come si deve.

☏ SM-G920F ☏

[gianmy86]

37 minuti fa, diffida dice:

Anche io ieri pomeriggio l'ho finalmente vista dal vivo e soprattutto guidata (la classica 150cv MT bianca). Sarò brevissimo:

• la macchina è bellissima fuori e pure dentro
• lo schermo da 8,8" fa un bell'effetto da acceso ma anche da spento perché non si vede!
• si guida che è una meraviglia (sterzo preciso, avantreno leggero, ben bilanciata, riprende bene, ecc) e lo posso dire perché mi sono goduto un test drive di mezz'ora su strade extraurbane, "regalo" del venditore che giustamente ha capito che sono veramente interessato...

Ho preventivato quella che mi interessa: 150cv Super MT con xeno e qualche altra cavolatina, il trattamento mi sembra soddisfacente, ci farò più di un pensierino...

 

PS: per l'emozione della prima visione, per il grande afflusso di gente e soprattutto preso dalle sensazioni di guida non posso dirvi nulla sulla qualità percepita in quanto non ho palpato, mi potete perdonare? 

 

Finalmente si ritorna ad un briciolo di normalità.

 

Che se per apprezzare un'auto devi palparne le plastiche...

[eccezziunale]

Nemmeno io ho palpato, mi sono limitato all'impatto estetico delle plastiche e stop! Cosi come non mi interessa delle guide sedili.

Una cosa per chi l'ha provata: ma solo io mi sono accorto che da ferma, in folle, sgasando, l'auto è come se ondeggiasse? Il meccanico sostiene che sia voluto, come per ispirazione alle auto yankee pluricavallate. A me, che sono un tamarro, la cosa è piaciuta

Modificato 29 Maggio 2016 da eccezziunale

[nicogiraldi]

Spoiler

 

Sono stato anche io stamattina.. che pioveva

solite 3 giulia bianca in prova, la super grigia  con interni tabacco e la nera base.

Detto che esteticamente è bella , sia fuori che anche dentro (linea plancia mi convince idem il volante) , direi che però l'errore è di fondo.

Alfa ha ricalcato la "solita berlina tedesca" ma poteva pure nominarla.... ossia la Bmw serie 3 F30 , ricalcandone fedelmente soppratutto  i lati negativi.

Auto troppo piccola dentro , tanto più che alfa non doveva "proteggere la seg E della casa" , cosa costava avere un 10cm in più in abitacolo di lunghezza e magari un 5 di larghezza??

L'auto è bassa e in tanti al conce rimarcavano che era difficile salire (e 35k li pagano gli over 40...) e stretta, dentro ti dà sensazione di essere piccola piccola, dietro  poi coi sedili in posizione per mia guida (son alto 1,89) avanza poco .....
Troppo troppo poco, anche meno a mio avviso di Bmw che almeno con la F31 touring propone un po' di spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
Ma poi anche la larghezza nei posti anteriori è scarsa e i sedili non grandissimi.

Per dire son risalito sulla mia Passat b8 aziendale  e mi è parso di salire su un segmento almeno superiore per lo spazio.... e i freddi numeri di larghezza sono analoghi!!!!!!!!!

Per dire la classica famiglia (classica cliente di seg D premium aziendali) , padre "quadro/venditore/dirigentino" , milf d'ordinanza , 2 figlioli  non ci stà mica!!! E dirà alla sua azienda di non prendergli questo mezzo proprio per via dello spazio. 

ALmeno proponessero la Sw già qualcosa si potrebbe migliorare ma cosi....è proprio piccola dentro.

Tra l'altro non c'è il bracciolo/passa sci) sui posti posteriori (magari è optional insieme al divano abbattiibile frazionato)

Stoffa della base non bella , degna della fiat Tipo esposta li vicino, sistema entertaiment da vedere interessante ,ma  non mi è parso futuristico nelle funzioni.

In sostanza, apprezzabili gli sforzi e l'estetica, ma imho per me  è troppo piccola dentro e alcune finiture van migliorate.
appena ne proverò una vedremo come và
 

[TonyH]

4 minuti fa, eccezziunale dice:

Una cosa per chi l'ha provata: ma solo io mi sono accorto che da ferma, in folle, sgasando, l'auto è come se ondeggiasse? Il meccanico sostiene che sia voluto, come per ispirazione alle auto yankee pluricavallate. A me, che sono un tamarro, la cosa è piaciuta

 

Coppia di reazione dovuto al motore longitudinale.

Più che voluto, è inevitabile....

[Husqvarna]

25 minuti fa, nicogiraldi dice:

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Sono stato anche io stamattina.. che pioveva

solite 3 giulia bianca in prova, la super grigia  con interni tabacco e la nera base.

Detto che esteticamente è bella , sia fuori che anche dentro (linea plancia mi convince idem il volante) , direi che però l'errore è di fondo.

Alfa ha ricalcato la "solita berlina tedesca" ma poteva pure nominarla.... ossia la Bmw serie 3 F30 , ricalcandone fedelmente soppratutto  i lati negativi.

Auto troppo piccola dentro , tanto più che alfa non doveva "proteggere la seg E della casa" , cosa costava avere un 10cm in più in abitacolo di lunghezza e magari un 5 di larghezza??

L'auto è bassa e in tanti al conce rimarcavano che era difficile salire (e 35k li pagano gli over 40...) e stretta, dentro ti dà sensazione di essere piccola piccola, dietro  poi coi sedili in posizione per mia guida (son alto 1,89) avanza poco .....
Troppo troppo poco, anche meno a mio avviso di Bmw che almeno con la F31 touring propone un po' di spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
Ma poi anche la larghezza nei posti anteriori è scarsa e i sedili non grandissimi.

Per dire son risalito sulla mia Passat b8 aziendale  e mi è parso di salire su un segmento almeno superiore per lo spazio.... e i freddi numeri di larghezza sono analoghi!!!!!!!!!

Per dire la classica famiglia (classica cliente di seg D premium aziendali) , padre "quadro/venditore/dirigentino" , milf d'ordinanza , 2 figlioli  non ci stà mica!!! E dirà alla sua azienda di non prendergli questo mezzo proprio per via dello spazio. 

ALmeno proponessero la Sw già qualcosa si potrebbe migliorare ma cosi....è proprio piccola dentro.

Tra l'altro non c'è il bracciolo/passa sci) sui posti posteriori (magari è optional insieme al divano abbattiibile frazionato)

Stoffa della base non bella , degna della fiat Tipo esposta li vicino, sistema entertaiment da vedere interessante ,ma  non mi è parso futuristico nelle funzioni.

In sostanza, apprezzabili gli sforzi e l'estetica, ma imho per me  è troppo piccola dentro e alcune finiture van migliorate.
appena ne proverò una vedremo come và
 

Sei il primo che sento dire che è davvero piccola. Dietro dici che serie 3 è più comoda ma la touring è nata per sfruttare l'abitabilità a discapito del design (oggettivamente le sw non sono bellissime)

[RayLaMontagna]

27 minuti fa, nicogiraldi dice:

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Sono stato anche io stamattina.. che pioveva

solite 3 giulia bianca in prova, la super grigia  con interni tabacco e la nera base.

Detto che esteticamente è bella , sia fuori che anche dentro (linea plancia mi convince idem il volante) , direi che però l'errore è di fondo.

Alfa ha ricalcato la "solita berlina tedesca" ma poteva pure nominarla.... ossia la Bmw serie 3 F30 , ricalcandone fedelmente soppratutto  i lati negativi.

Auto troppo piccola dentro , tanto più che alfa non doveva "proteggere la seg E della casa" , cosa costava avere un 10cm in più in abitacolo di lunghezza e magari un 5 di larghezza??

L'auto è bassa e in tanti al conce rimarcavano che era difficile salire (e 35k li pagano gli over 40...) e stretta, dentro ti dà sensazione di essere piccola piccola, dietro  poi coi sedili in posizione per mia guida (son alto 1,89) avanza poco .....
Troppo troppo poco, anche meno a mio avviso di Bmw che almeno con la F31 touring propone un po' di spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
Ma poi anche la larghezza nei posti anteriori è scarsa e i sedili non grandissimi.

Per dire son risalito sulla mia Passat b8 aziendale  e mi è parso di salire su un segmento almeno superiore per lo spazio.... e i freddi numeri di larghezza sono analoghi!!!!!!!!!

Per dire la classica famiglia (classica cliente di seg D premium aziendali) , padre "quadro/venditore/dirigentino" , milf d'ordinanza , 2 figlioli  non ci stà mica!!! E dirà alla sua azienda di non prendergli questo mezzo proprio per via dello spazio. 

ALmeno proponessero la Sw già qualcosa si potrebbe migliorare ma cosi....è proprio piccola dentro.

Tra l'altro non c'è il bracciolo/passa sci) sui posti posteriori (magari è optional insieme al divano abbattiibile frazionato)

Stoffa della base non bella , degna della fiat Tipo esposta li vicino, sistema entertaiment da vedere interessante ,ma  non mi è parso futuristico nelle funzioni.

In sostanza, apprezzabili gli sforzi e l'estetica, ma imho per me  è troppo piccola dentro e alcune finiture van migliorate.
appena ne proverò una vedremo come và
 

Boh... io sono 1,86 e mettendomi nei posti dietro, con sedile anteriore posizionato su mie misure, stavo bello comodo, anche con lo spazio per la testa.

 

Poi ovvio che non è ampia come una A4, ma come una BMW, MB e JAG, di sicuro. solo che è un po' più infossata a causa delle proporzioni da coupé. 

 

Se hai bisogno della velina spaziosa, non prendi la berlina sportiva imho, al limite punti al SUV sportiveggiante, ovvero lo Stelvio che sta per uscire.

[Ospite]

Ciao be ....esendo che ha il cardano ed il motore è longitudinale ovvio ci sia un ondeggiamento sgasando da fermi .....mai provato motoguzzi o BMW .

Ovvio che un 6 CIL in linea o a v hanno meno reazione perché più equilibrati e progtessivi come funzionamento.

[ijs]

io sono stato ieri 

mentre la guardavo all'intero ascoltavo due ragazzi che parlavano 

"hai visto" ...uno diceva ," i tasti degli alza cristalli elettrici sono simili anzi quasi uguali a quelli della FIAT" ......" che peccato ,un auto così bella"

 

lo stesso poi si chiedeva cosa fosse quella collinetta in mezzo ai due sedile 

e io " è il  tunnel ragazzi ,ci passa la trazione che è posteriore "! .............????

 

PICCOLI KRUKKI DI QUATTRORUOTE CRESCONO !!!