Alfa Romeo Giulia 2016

[J-Gian]

3 minuti fa, Andrew_87 dice:

sono tutti differenziali meccanici...molto probabilmente cambiano in base al motore (benzina/diesel) e al tipo di trazione (AWD/RWD).. Ma in ogni caso non sono tipo l'eQ2 presenti ora su Mito e Giulietta...

 
Quindi sono tutti autobloccanti meccanici?

Anche se la funzione eQ2 potrebbe esserci stando al manuale d'uso e manutenzione:

[noospy]

Ma no, sicuramente ce n'è uno libero.. 

[Andrew_87]

2 minuti fa, J-Gian dice:

 
Quindi sono tutti autobloccanti meccanici?

Anche se la funzione eQ2 potrebbe esserci stando al manuale d'uso e manutenzione:

vero..ma da com'è descritta non mi sembra impostata come aiuto alla guida come su Mito/Giulietta quando si mette in Dynamic.

quei differenziali li...penso siano quelli che si montano con il pack performance  invece

[J-Gian]

8 minuti fa, Andrew_87 dice:

quei differenziali li...penso siano quelli che si montano con il pack performance  invece

 

Al tempo stesso però il manuale non parla di altri differenziali, cita solo "LSD".

 

Se ce ne fosse stato uno di normale avrebbero dovuto citarlo per scrivere di quanto olio necessita  

[nubironaSW]

3 ore fa, Adan67 dice:

7'33" al nurburgring ma non ufficiale  appena visto in internet. 

 

migliora di 6 secondi su 21 km... non è male, 3 decimi al chilometro...

[bik]

1 ora fa, TurboGimmo dice:

 

Ma un bel chissenefrega sui quei quattro disperati che potranno (e vorranno) comprarsi la Giulia SW?

Come se di Serie 3 SW fosse pieno il bel paese.

A me sembra che le auto piu' vendute da noi siano tutte scatolette da morti di fame, e quelle quattro station che si vedono in giro o sono aziendali o sono usate.

 

Secondo me a comprare la wagon non sono solo "quattro disperati", vedendo anche le vendite dalla 159 in versione wagon.

Se non lo hanno in programma evidentemente vogliono fare dei numeri più bassi senza spendere troppo in progettazione e industrializzazione.

[nubironaSW]

5 minuti fa, bik dice:

 

Secondo me a comprare la wagon non sono solo "quattro disperati", vedendo anche le vendite dalla 159 in versione wagon.

Se non lo hanno in programma evidentemente vogliono fare dei numeri più bassi senza spendere troppo in progettazione e industrializzazione.

Per me si son fatti due conti: se non avessero fatto il SUV avrebbero fatto la SW (vedi appunto 159). Con il suv in proporzione le vendono, in buona parte, anche a quelli che volevano la SW (per gli spazi) e perdi quella minima parte che invece vuole proprio la SW (perchè più auto). Con i margini maggiori che possono fare sul SUV quanto meno vanno a pari e pace e bene per la station....

Modificato 1 Giugno 2016 da nubironaSW

[damar3]

Nel Pack Sport tra le altre cose leggo:

 

• Inserti in alluminio
• Volante in pelle
• Pedaliera sportiva in alluminio

L'immagine del configuratore non cambia pur selezionandolo. L'immagine secondo voi mostra l'immagine della pedaliera in alluminio o quella "base" ? Questi inserti in alluminio in cosa consistono?

[T a u r u s]

3 ore fa, jeby dice:

Scusate, nella marea di commenti mi sono perso due cose:

 

1. Ma ha l'autobloccante di serie sulle standard?

2. Ma ha l'albero in composito di serie sulle standard?

 

 

No, l'autobloccante fa parte del performance pack 

L'albero in fibra di carbonio e' di serie su tutte le versioni

[Ospite]

ciao

ho appena letto un po di aggiornamenti in merito ala giulia su questo forum dedidcato , posso affermare che i fari fulled fiat non li introduce semplicemente perche , anche se prodotti da magneti marelli , probabilmente hanno una esclusiva di commercializzazione , solo sulle auto del gruppo vw in pratica fca dovra pagare qualche opzione di diritto per utilizzarli e visto che , in fca si fanno le nozze con i fichi secchi , non vogliono spendere troppi soldi .

oppure nel recente passato hanno speso molti soldi per l'introduzione dei fari xeno quindi devono prima ammortizzare la spesa per questi impianti gia accquisiti e pagati poi con la sfornata nuova di modelli priobabimente introdurranno anche i full led.

per quanto riguarda il differenziale autobloccante io credo che nelle versioni meno costose sicuramente si tratta di una semplice gestione elettronica tramite abs e antislittamento tipo quelo che c'e su giulietta poi ovviamente sulle versioni es super ci sara un differenziale meccanico gestito dalla centralina .

insomma per l'automobiista comune io credo che non cambi molto e a meno che quando si andra al lavoro si dovra fare una prova speciale tipo rallye , nessuno si accorgera della defferenza .

logico che se spendo cifre molto alte mi pare logico ci sia il giusto apporto tecnico che ne giustifichi la spesa .

per quanto riguarda l'infotaintment posso dire che il fatto non ci sia lo schermo touch poco cambia , infattti c'e il manopolone tipo i-drive di bmw , direi ottimo per l'uso in auto , in quanto molto piu pratico e sicuro durante la guida ovviamnete come tutte le cose bisogna prenderci la mano , di primo acchito sembra piu macchinoso di quanto voglia essere , io personalmente l'ho trovato comodo e la sensazione di uso sui pulsanti e le manopole l'ho trovata molto buona .

premetto che il sistema bmw non l'ho mai provato .