Alfa Romeo Giulia 2016

[nubironaSW]

11 ore fa, shadow_line dice:

 

per me resta valida la continuazione "spirituale" tra Alfetta e attuale Giulia, è l'unica possibile, la vedo molto più "Alfetta" che 156 o 159 ad esempio

 

@shadow_line

 

Oddio contento tu, non questiono, però allora Giulietta e Alfetta, dello stesso periodo che sono? la stessa auto? La nuova alfa seg.E che è? l'erede della 2000? Vero che era un mezzo 'a cavallo' dei segmenti, però credo che 'di forza' vada spostata Alfetta al seg. E, spinta in alto da Giulietta '77.

 

Il tutto col sorriso sulle labbra e senza alcuna vena polemica....

 

[wilderness]

Qualcuno avverta Ciferri....

[saven]

27 minuti fa, T a u r u s dice:

incredibile la percentuale di protezione degli adulti nel test di Euro NCAP, Giulia ha fatto meglio della nuova Volvo XC90(!)

 

protezione adulti

 

Alfa Romeo Giulia 98%

Volvo XC90 97%

Audi Q7 94%

Jaguar XE 92%

Mercedes C-Class 92%

Jaguar XF 92%

Audi A4 90%

 

Ammazza! Anzi no... In questo caso

Questa se la devono vendere alla grande

Modificato 22 Giugno 2016 da saven

[Nicola_P]

12 minuti fa, Tommy99 dice:

ammazza! e si conferma ancora una volta la migliore del segmento...

 

Tanto è una Fiat, quante ne vedi in giro? Audi è la migliore.

 

Frase realmente detta e sentita che le mie orecchie.

[nubironaSW]

5 ore fa, A80 dice:

 

 

Poi e' logico che viene creata la categoria audista come sinonimo di ignoranza   

 

Non per nienete esiste il gruppo Ignoranza Vaggara.....

 

[Felis]

Lo vedi che è una Fiat dalla calotta dello specchietto che si stacca. 

 

[sylar91]

19 minuti fa, T a u r u s dice:

incredibile la percentuale di protezione degli adulti nel test di Euro NCAP, Giulia ha fatto meglio della nuova Volvo XC90(!)

 

protezione adulti

 

Alfa Romeo Giulia 98%

Volvo XC90 97%

Audi Q7 94%

Jaguar XE 92%

Mercedes C-Class 92%

Jaguar XF 92%

Audi A4 90%

 

Non  male per un auto che, a detta degli insaiders, non era riuscita a passare i test interni per l'impatto frontale, laterale e posteriore.

 

Qualche foto (fonte : http://www.corrieredellosport.it/news/motori/news-motori/2016/06/22-12739620/alfa_romeo_giulia_5_stelle_nel_crash_test_euro_ncap/)

 

 

 

[CarBreathing]

Per chi è pigro http://www.euroncap.com/it/results/alfa-romeo/giulia/24849

Link diretto alla prova EURONCAP 

[nubironaSW]

1 ora fa, 8coibaf dice:

http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849

Risultati Crash test euroNcap

 

dispiace se riposto? io vedevo tutto nero...

"

 22 giugno 2016

Alfa Romeo Giulia conquista le 5 stelle Euro NCAP

L'Alfa Romeo Giulia si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ottenendo il risultato del 98% nella protezione degli occupanti adulti, di qualsiasi percentile: è il punteggio più alto mai conseguito da una vettura, pur considerando il più severo sistema di valutazione introdotto nel 2015.

Un risultato straordinario raggiunto grazie a due elementi fondamentali della nuova berlina sportiva Alfa Romeo: da una parte, l'adozione di numerosi e innovativi dispositivi di sicurezza; dall'altra, l'efficienza di una scocca tanto rigida e resistente quanto leggera, che fa uso esteso di materiali ultra-leggeri quali fibra di carbonio, alluminio e composito di alluminio.

Si tratta dunque di un riconoscimento importante che ancora una volta conferma la particolare attenzione di Alfa Romeo per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada.

L'Alfa Romeo Giulia è un'auto progettata e costruita senza compromessi per diventare il nuovo paradigma del marchio, oltre che il punto di riferimento dell'intero segmento, anche nell'ambito della sicurezza.  
Fedele alla tradizione Alfa Romeo, la Giulia offre soluzioni tecniche innovative per garantire un comportamento dinamico eccellente che si traduce anche in un'elevata sicurezza di marcia.
Tra i contenuti più sofisticati si segnala l'Integrated Brake System (IBS), che riduce sensibilmente  lo spazio di frenata (da 100 km/h a 0 in 38 m  per Giulia e in 32 m per la versione Quadrifoglio), il raffinato schema di sospensioni con tecnologia esclusiva AlfaLink e lo  sterzo più diretto del segmento: elementi  che assicurano la massima tenuta di strada e un controllo facile e intuitivo della vettura in ogni  situazione.

Infine, nell'ambito dei dispositivi di assistenza alla guida, la nuova Giulia è all'avanguardia. Ad esempio sono di serie sull'intera gamma il Forward Collision Warning (FCW) e l'Autonomous Emergency Brake (AEB) con funzione di riconoscimento pedone che, mediante  l'utilizzo di un sensore radar e di una telecamera integrata nel parabrezza anteriore, rilevano la presenza di eventuali ostacoli o veicoli presenti sulla traiettoria dell'auto, avvisando il guidatore del rischio di collisione imminente. Qualora il guidatore non intervenisse, il sistema aziona automaticamente i freni evitando l'impatto o mitigandone le conseguenze. Inoltre, grazie alla funzione di riconoscimento pedone, attraverso l'interpretazione delle informazioni provenienti dal radar e dalla telecamera, l'AEB è in grado di arrestare la vettura autonomamente fino a 60 km/h. Non ultimo, completano l'equipaggiamento il Lane Departure Warning (LDW), anch'esso di serie su tutta la gamma, che riconosce un cambio di corsia non intenzionale e il Blind Spot Monitoring (BSM) con funzione di Rear Cross Path Detection, optional, che monitorando tramite sensori l'area attorno alla vettura, assiste il conducente durante i cambi di corsia, durante i sorpassi ed in fase di uscita dai parcheggi monitorando eventuali vetture in avvicinamento.
 
Torino 22 giugno 2016"

 

[super pax]

Che dire dopo l' ottimo crashtest

Modificato 22 Giugno 2016 da super pax