Alfa Romeo Giulia 2016

[Nicola_P]

Aghiacciante la MB 

[hot500abarth]

On 27/06/2016 at 18:34, Cosimo dice:

 

lo fanno per evitare quello che è capitato a noi con l'a4: astina rimessa male in sede e fontana di olio poco dopo essere ripartiti.

 

peccato l'avessero controllato quelli del conce

 

Secondo me lo fanno anche perché per dove è posizionata l'astina sul 2,2, se chi controlla l'olio dorme in piedi, c'è il rischio di lasciare il dorso della mano sul gruppo turbocompressore-fap e a macchina calda non deve esser una goduria. A proposito tornato ieri da un corso sulla Giulia: devo dire che il vizio di far il filtro olio "sbrodolone" la fiat non lo perde nemmeno su questa

[jeby]

11 ore fa, RayLaMontagna dice:

peccato che il pilota abbia toccato il cordolo alla fine, altrimenti sarebbe stato un passaggio davvero perfetto. 

 

e' piu' perfetto col cordolo di mezzo  

[ilmerovingio]

Già postato?

 

 

[super pax]

Spot Olanda

 

[RayLaMontagna]

4 ore fa, jeby dice:

 

e' piu' perfetto col cordolo di mezzo  

Chiaro, ma parlavo più di una perfezione da Social Network.

Ovviamente, toccare il cordolo, ha comportato una reazione al volante e una minima correzione...e allora sulla pagina di 4Ruote hanno iniziato con le menate che BMW tiene meglio il punto di corda ed è l'unica sulla quale non devono mai fare correzioni all'angolo di sterzo  etc etc etc... 

Dal mio punto di vista, comunque, è abbastanza palese come Giulia vada più forte delle altre ed in modo più fluido.

[McDave]

2 ore fa, super pax dice:

Spot Olanda

 

 

 

Sì, bello, ma che dice? 

 

 

 

 

     

[super pax]

Adesso, McDave dice:

 

 

 

Sì, bello, ma che dice? 

 

 

 

 

     

Bo!

[Nico87]

18 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Giulia sembra andare bella veloce in questa sequenza di curve...peccato che il pilota abbia toccato il cordolo alla fine, altrimenti sarebbe stato un passaggio davvero perfetto. Audi e MB non le commento... BMW è la più simile ad alfa, ma sembra meno rapida (a sensazione, chiaro)...C'è però da notare come la BMW sia sicuramente una M-sport con assetto e tutto quanto (non mi scandalizzerei se avesse anche le sospensioni attive, visto che ha sicuramente il cambio 8hp sport), mentre Giulia è una Super con assetto standard.

 

Alfa e BMW vanno bene, Audi meglio di come pensavo, MB va dritto.

 

8 ore fa, hot500abarth dice:

Secondo me lo fanno anche perché per dove è posizionata l'astina sul 2,2, se chi controlla l'olio dorme in piedi, c'è il rischio di lasciare il dorso della mano sul gruppo turbocompressore-fap e a macchina calda non deve esser una goduria. A proposito tornato ieri da un corso sulla Giulia: devo dire che il vizio di far il filtro olio "sbrodolone" la fiat non lo perde nemmeno su questa

 

Impatacca tutti i bracci oscillanti anche qui se non usi il tubicino?

[Saxo]

23 ore fa, super pax dice:

Spot Olanda

 

Se in uno spot devi lodare l'eccellenza ingegneristica italiana, l'ultima cosa che farei vedere è la torre di Pisa