Alfa Romeo Giulia 2016

[Husqvarna]

Bisogna capire se manuale o automatica e sopratutto sono un po curioso di vedere cosa tirano fuori come mappature

[Cosimo]

22 minuti fa, Husqvarna dice:

Bisogna capire se manuale o automatica e sopratutto sono un po curioso di vedere cosa tirano fuori come mappature

 

Imho sto motore arriva 250 cavalli abbastanza tranquillo se vogliono

[Husqvarna]

7 minuti fa, Cosimo dice:

 

Imho sto motore arriva 250 cavalli abbastanza tranquillo se vogliono

Certo ma bisogna capire i cambi quanto reggono. Non sono informato a riguardo ma non so su bmw 318 manuale a quanto sono arrivati senza distruggere il cambio

[RayLaMontagna]

 

Il ciccio tedesco (filmato tutto in Inglese però  ) Dice che è una buona vettura...non scassa troppo la minchia con le finiture etc...Parla bene dell'infotainment e dell'audio in generale, così come del comfort. Parla bene del cambio e dello sterzo, dello spazio interno, ma, sorpresa delle sorprese, si lamenta della generale sportività della vettura. 

Il discorso è "quest'alfa grida "Sono Sportiva Sono Sportiva" sembra che voglia essere guidata come si deve e poi la guidi e risulta una normale berlina di taglia media diesel...." Praticamente desidererebbe sospensioni con assetto più estremo e un motore più cazzuto, Sedili Sportivi (su questo punto un po' concordo, col pacchetto sport potevano anche dare dei bei sedili sportivi, oltretutto avevano già quelli base usati sulla Quadrifoglio, sarebbero stati perfetti)... del feedback dello sterzo, invece non si lamenta....

Mi pare evidente che, nonostante si vanti di aver provato parecchie auto, non deve aver provato le concorrenti di Giulia con assetto standard, altrimenti tutta le critiche si sarebbero notevolmente ridimensionate. Detto ciò, la cosa sarà più che risolvibile col pack performance, che credo darà parecchie soddisfazioni tra differenziale e sospensioni attive, certo...parlando di AlfaRomeo, a sto punto, non sarebbe una cattiva idea prevedere, per chi acquista il normale pack sport, una taratura un po' più affilata delle sospensioni (proprio un cicinin) e magari una mappatura diversa della funzione Dynamic...

Non so...dico così, pensieri sparsi. 

[alederme]

non dire così @RayLaMontagna non concordo con te, non è poi così ciccio

vabbeh difendo la categoria... il tedesco di Autoghefuel, o come si scrive è molto meglio IMHO

 

[RayLaMontagna]

3 minuti fa, alederme dice:

non dire così @RayLaMontagna non concordo con te, non è poi così ciccio

vabbeh difendo la categoria... il tedesco di Autoghefuel, o come si scrive è molto meglio IMHO

 

No, ma il mio era un "ciccio" amichevole....tipo "buddy" tipo "bro"  

 

Aggiungo, comunque l'assetto di Giulia Std. a me sembra già meglio dell'assetto sport che ho sulla mia serie1 f20 e molto meglio dell'assetto std. di sr3/1... 
Resta il fatto, che con quel telaio, anche se irrigidissero appena appena le tarature, diventerebbe ancora più goduriosa...D'altronde, se uno acquista il pacchetto sportivo, ci sono buone possibilità che sia pronto anche ad accettare un minimo di rigidità extra e partendo dall'eccellente base che è Giulia Std. non si dovrebbe nemmeno raggiungere livelli di compromesso elevato, anzi, credo che il comfort resterebbe sempre molto buono.

Modificato 4 Luglio 2016 da RayLaMontagna

[Felis]

Un altro problema è che le vetture in prova hanno pochi km sono legatissime. Ho idea che quei motori si sleghino per bene dopo i 20.000.

[McDave]

Mi rendo conto solo ora che, su Giulia, alla fine hanno eliminato qualsiasi targhetta identificativa della motorizzazione. 

 

La cosa un po' mi dispiace francamente, a toglierla si fa sempre in tempo se non piace. 

 

[Cosimo]

scelta di alfaromeo da un po' di anni a questa parte.  

[alfaromeopassion]

21 ore fa, Sadman dice:

Sono optional per tutte, non ancora presenti sul nostro configuratore.

Interessante..............quindi sospensioni elettroniche disponibili per tutte confermato al 100% ?