Alfa Romeo Giulia 2016

[Matteo B.]

Senza essere un mago della Settimana Enigmistica o un membro dell'Accademia della Crusca credo che la sigla AE stia per Assistenza Elettrica.

 

 

[Indav]

2 minuti fa, Matteo B. dice:

Senza essere un mago della Settimana Enigmistica o un membro dell'Accademia della Crusca credo che la sigla AE stia per Assistenza Elettrica.

 

E quindi cosa sarebbe? Ibrido?

Modificato 5 Agosto 2016 da INDAV DESIGN

[Matteo B.]

2 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

 

E quindi cosa sarebbe?

 

 

in giro stanno arrivando sul mercato le prime auto con i turbo a assistenza elettrica (la prima presentata credo sia Audi SQ7)

 

impianto a 48v ( citato sopra ) e sigla AE..non vedo molte altre possibilità. fosse ibrida meglio usare la H di Hybrid o "ibrida" in italiano.

Modificato 5 Agosto 2016 da Matteo B.

[Bare]

IMO, Alfa needs to maximum exploit presence of electrical turbocharger via their marketing.  

[stev66]

credo che non sia una pompa aggiuntiva ma un motore elettrico calettato sul gruppo  turbina compressore che lo fa girare quando la pressione allo scarico è bassa.

 

[TurboGimmo]

On 23/7/2016 at 11:46, MacGeek dice:

- casino con il quote - 

4 minuti fa, stev66 dice:

credo che non sia una pompa aggiuntiva ma un motore elettrico calettato sul gruppo  turbina compressore che lo fa girare quando la pressione allo scarico è bassa.

 

 

 

I buzzurri usano l'anti-lag e sparano dagli scarichi

 

 

[MacGeek]

1 ora fa, INDAV DESIGN dice:

Questa si era già vista?

 

Protip: una notevole percentuale di ciò che ritrovi postato altrove viene da qui dentro. Inclusa quell'immagine...

[Indav]

1 minuto fa, MacGeek dice:

Protip: una notevole percentuale di ciò che ritrovi postato altrove viene da qui dentro. Inclusa quell'immagine...

 

Si l'ho notato dopo

[RiRino]

In effetti 350cv da un 2.0 monoturbo su una berlina che deve garantire una certa souplesse di guida anche ai bassi regimi parevano strani, per questo in passato avevamo parlato dell'ipotesi del compressore elettrico o a limite del biturbo sequenziale o turbo+volumetrico, la soluzione del compressore elettrico però è sicuramente più all'avanguardia.

 

Ad es. un paio d'anni fà Valeo aveva sperimentato un compressore elettrico su una Giulietta QV, ecco, metto solo il link che il testo è in tedesco

 

http://www.all-electronics.de/ohne-turboloch/

 

tra l'altro leggo sulla portiera AVL(che sono quelli che hanno dato una mano a sviluppare il motore Ferrari in F1 questi ultimi due anni) chissà se solo come sponsor ho avevano collaborato.

 

[Cosimo]

http://www.automobilemag.com/news/avl-demonstrates-electric-supercharging-on-350-hp-alfa-romeo-giulietta/