Alfa Romeo Giulia 2016

[TonyH]

C'è la Mercedes E CNG.

Ma lì credo sia per poterla offrire ai tassisti nelle città dove il diesel è molto malvisto.

[gianmy86]

13 minuti fa, TonyH dice:

C'è la Mercedes E CNG.

Ma lì credo sia per poterla offrire ai tassisti nelle città dove il diesel è molto malvisto.

 

Ed è una delle auto più anti-economiche e poco pratiche di cui abbia letto.

 

Da fan del GPL, dico che su Giulia ci sta come una pesca nel latte a colazione.

[stev66]

non dimentichiamo che fuori dai sacri confini il GPL ha più o meno il prezzo dei prodotti petroliferi, essendo anch'esso un derivato del petrolio. Solo in Italia costa poco.

[xtom]

21 minuti fa, stev66 dice:

non mi sembra che esistano D premium a gpl/metano.

 

Per il resto sono d'accordo con Tony .

 

 

Oltre alla citata Mercedes, c'è anche l'Audi A4 e la nuova Audi A5, con TFSI da 170 CV

 

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/09/07/audi_a5_al_salone_di_parigi_anche_la_sportback.html

 

Il problema è che FCA non ha una gamma a metano nel segmento C, a differenza del gruppo VW, figuriamoci nel D.

[TonyH]

L'A4 G-tron però non si è ancora vista nonostante sia stata annunciata da più di 12 mesi.

Così sarebbero buoni pure in FCA a dire che il 32 gennembre ci sarà quella a metano ibrida con trazione obliqua.

[stev66]

in pratica quindi oggi a listino c'è solo una A5 a metano.

Strano , non vedo code ai concessionari Audi .

 

 

 

[TonyH]

Vorrai dire A3  

Anche A5 annunciata per il 2017

[dindi]

Nel conce Audi che frequento sono bene in vista le A3 e-tron ... credo che le g-tron, se ci sono, sono ben ben nascoste al fondo di capannoni ... e comunque mi viene il mal di testa a pensare Giulia gassata. 

Modificato 9 Settembre 2016 da dindi

[alederme]

Ma adesso il problema è che non la facciano a metano o gpl... ma davvero?

A parte ai tassisti tedeschi a che può interessare?

A me forse potrebbe incuriosire il modulo ibrido, qualora andassi in un centro città tipo Milano

☏ ALE-L21 ☏

[xtom]

Per quanto riguarda il GPL in Italia nel segmento D sono in vendita solo le 3 versioni della Opel Insigna e le Subaru più grandi.

 

Di A3 G-tron ne ho viste diverse quando vado a fare il pieno di metano alla Panda, come anche di Golf TGI.

 

Una Golf su 5 venduta in Italia è a metano, prima della diminuzione dei prezzi dei carburanti erano addirittura una su 4.