Alfa Romeo Giulia 2016

[Ospite]

Ma certo che arriverà... prima che Giulia vada in pensione sai le versioni che faranno...

[MacGeek]

Francamente ho i miei dubbi, considerando la quota dell'automatico sulla produzione. Attualmente oltre il 90% delle Giulia che escono dalla linea sono automatiche (non solo a livello globale, questo vale anche considerando solo il mercato EMEA).

Modificato 14 Febbraio 2017 da MacGeek

[__P]

Messo in pausa il loop sulla versione SW, riparte quello della mancanza del manuale...

[Matteo B.]

prima chi chiede un manuale proverà seriamente una macchina dal D in su con un moderno automatico meglio sarà.

 

ragazzi, il manuale è FINITO. rimarrà sol su utilitarie da prezzo e giocattoli come mx-5 , lotus e similia.

 

su auto come la Giulia ha quasi nulla senso. Non fidatevi dei test degli americani che si lamentano perchè questa o quella mancano di manuale in USA, poi le vendite fanno i numeri del lotto.

[Phormula]

Il manuale rimarrà anche la scelta di chi la macchina la usa poco e la tiene a lungo.

Perché a garanzia scaduta mettere mano ad un automatico significa un conto che spesso supera il valore della vettura.

Ad un manuale il peggio che possa capitare è di dover rifare la frizione.

[ingegnere20092009]

Salve, personalmente ho da una settimana l'automatico e per la prima volta e mi trovo benissimo.

Altre foto Giulia 200 Cv AT8 nel cuore di Roma.

Modificato 14 Febbraio 2017 da ingegnere20092009

[Phormula]

Adesso, mikisnow dice:

Anche se dicono che questo sia affidabile.

 

Probabilmente lo è più di un doppia frizione.

Poi, oltre all'affidabilità intesa come chilometraggio, andrà valutata quella nel tempo, che è difficile da prevedere e che non interessa certo a chi tiene la macchina tre-quattro anni.

[Marco88]

Non ho mai provato lo zf ma provai, un paio di anni fa, la cx5 con cambio automatico (immagino che lo zf sia di un altro livello) e mi trovai male. La Giulia l'ho provata brevemente solo con cambio manuale quindi non posso dare un giudizio sullo zf ma sono curioso di provarlo

[Cosimo]

io ho una manuale, ho  provato la mia stessa auto con lo zf 8 marce e mi son dato del coglione a non averlo preso

[Phormula]

Beh, è chiaro che maggiore la coppia in gioco, più il cambio manuale è alle corde, con il risultato che le frizioni diventano di granito.

Un conto è gestire un piccolo benzina da 100 Nm e un altro un turbodiesel da 400 Nm. 

I miei dubbi sono sull'affidabilità nel lungo periodo, dal momento che le officine che sanno mettere le mani su un automatico sono molto poche.

Anche per guasti banali, la strategia è sostituire in blocco il cambio con uno nuovo o revisionato.