Alfa Romeo Giulia 2016

[weidman]

Scelta incomprensibile.

[ILM4rcio]

Peccato davvero, ed io che volevo farmi tutta l'a14 da Bologna a Bari a 270.....

☏ Nexus 5 ☏

[xzzz9097]

Cita

+Sadri Badaboom i think the same... other Giulias didn't do that so lout. It is from 200km/h really noisy inside. The car is 2cm higher that other giulias because of 4x4. The handling and feeling at 240 is sometimes scary like.. the car wants to fly. But I still think for every day use in every Wetter conditions is this the best choice. Until 200 is no problem at all...

??? (commento dell'autore del video sopra).

In tal caso hanno fatto più che bene a limitare la velocità massima.

Secondo me non fa che confermare il controsenso di proporre le versioni più potenti solo in abbinamento alla trazione integrale...

Modificato 12 Marzo 2017 da xzzz9097

[TonyH]

Per viaggiare in sicurezza oltre i 200 servono anche infrastrutture adeguate.

Che NON si trovano molto facilmente al di fuori delle piste.

Specie di fondo ben livellato e con asfalto DAVVERO regolare.

 

A questo punto davvero, noleggiatevi una golf GTI o una 330i e provate a viaggiare sopra i 240.....scoprirete che fermarsi a 240 è una cosa che crea problemi solo nelle discussioni da bar tra i rigori della Juve e i politici che rubano.

[jameson]

Per viaggiare in sicurezza oltre i 200 servono anche infrastrutture adeguate.
Che NON si trovano molto facilmente al di fuori delle piste.
Specie di fondo ben livellato e con asfalto DAVVERO regolare.
 
A questo punto davvero, noleggiatevi una golf GTI o una 330i e provate a viaggiare sopra i 240.....scoprirete che fermarsi a 240 è una cosa che crea problemi solo nelle discussioni da bar tra i rigori della Juve e i politici che rubano.

In Germania con autostrade di cacca non hanno limiti e fanno meno incidenti che da noi. Il problema non sono le infrastrutture ma i loro frequentatori.

☏ T8-PLUS ☏

[pennellotref]

Recensione della 280 di Motor Trend:

 

http://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/giulia/2017/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-test/

 

Cita

Few new vehicles have entered the market with greater expectations than this Alfa sedan. Alfa Romeo departed our market with its proverbial tail between its legs in 1995 after its products proved uncompetitive and unreliable—though undeniably exciting to drive and listen to. Nine years ago, Alfa teased us with a handful of hand-me-down Maseratis (the 8C Competizione coupe). Then the delightfully light and impractical 4C came along in 2014. Cars like those don’t sustain a starving dealer network peddling Fiat 500s as hard as it can. Nor, frankly, do 505-hp boutique fire-breathers such as the Giulia Quadrifoglio. No, the future success of Alfa Romeo in the U.S. market rests for now on the shoulders of this 2.0-liter Giulia. To be successful, it must do three things: 1) be the best-driving, best-handling, most exciting entrant in a crowding 3 Series/C-Class/A4 field, 2) offer competitive space, comfort, and ergonomics with no crazy Italian quirkiness, and 3) approach Acura/Lexus levels of quality and reliability.

---cut---

 

Leggete qua:

 

Cita

BASE PRICE	$38,990
PRICE AS TESTED	$43,940
VEHICLE LAYOUT	Front-engine, RWD, 5-pass, 4-door sedan
ENGINE	2.0L/280-hp/306-lb-ft turbo SOHC 16-valve I-4
TRANSMISSION	8-speed automatic
CURB WEIGHT (F/R DIST)	3,456 lb (50/50%)
WHEELBASE	111.0 in
LENGTH x WIDTH x HEIGHT	182.6 x 73.7 x 56.5 in
0-60 MPH	5.1 sec
QUARTER MILE	13.6 sec @ 103.7 mph
BRAKING, 60-0 MPH	123 ft
LATERAL ACCELERATION	0.84 g (avg)
MT FIGURE EIGHT	26.8 sec @ 0.67 g (avg)
REAL MPG, CITY/HWY/COMB	28.2/37.9/31.8 mpg*
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON	24/33/27 mpg
ENERGY CONS, CITY/HWY	140/102 kW-hrs/100 miles
CO2 EMISSIONS, COMB	0.71 lb/mile

*Provisional, as the vehicle was pre-production

 

Oibò ! 

[Bare]

14 minutes ago, pennellotref said:

Recensione della 280 di Motor Trend:

 

http://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/giulia/2017/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-test/

 

 

Leggete qua:

 

 

Oibò ! 

http://www.autopareri.com/forums/topic/62802-2017-alfa-romeo-giulia-20-first-test-two-outta-three/

 

IMO, Motor Trend done a huge comparison test. I have seen tests from 330i, A4 2.0T quattro, XE 25t, S60(twincharged engine), IS 200t....

[pennellotref]

5 minuti fa, Bare dice:

http://www.autopareri.com/forums/topic/62802-2017-alfa-romeo-giulia-20-first-test-two-outta-three/

 

IMO, Motor Trend done a huge comparison test. I have seen tests from 330i, A4 2.0T quattro, XE 25t, S60(twincharged engine), IS 200t....

The real MPG is definetly surprising

[effecube]

On 10/3/2017 at 17:40, Dannatio dice:

 

Io comunque una cosi come questa sopra l'ho appena ordinata..... Pinze rosse a parte, tutto il resto c'è.

Veloce, 2.2 210cv.

Interni Pack Lusso Beige / Noce

Cerchio spietato 19"

Keyless...etc..etc.....

 

Alla faccia di Auto Moto und Sport.......

 

Bellissa sta foto, giulia sovrastata dai quattro anelli
PS vedi di non farti beccare con la giulia sul carro attrezzi in quel di migliarino come ti successe con la mito 

[iDrive]

Non mi pare essere in D (sul DNA), nel video Vmax.

 

Comunque, 240 e gia sufficiente per perdere la patente.

 

Ho avuto modo di provare sia la 210 che la 280cv Veloce, sono veramente auto stupefacienti a 360°, tutto e OK ! Il Q4 e impressionante come prontezza e non si averte (soltanto in Dynamic si averte che entra in funziona per dare un po piu di sportivita).