Alfa Romeo Giulia 2016

[ILuk3I]

43 minuti fa, jameson dice:

Fixed.

Nessuno l'ha provata ma ho letto di un preparatore che ha confermato che i due motori sono esattamente uguali: ha rimappato la 150 CV a 204. Ricordo una delle prime rullate secondo cui la 150 CV in realtà ne aveva circa 165. A questo punto per quello che serve a me personalmente non vedo il motivo di tirare fuori 2500 euro per avere un po' di spinta in più in sì e no 200 giri che oltretutto io con il mio stile di guida non raggiungo mai. Giusto per avere il doppio scarico, ma viene un po' caro (senza contare che si paga di più di bollo).

 

beh io ragiono sull'usato, e a quanto vedo in linea di massima fra 150cv e 180cv ballano 7.000€

 

il doppio scarico si può mettere aftermarket comunque immagino..

[Jazzboy]

 

37 minutes ago, johnpollame said:

Che giovin vettura,

tra l'altro neo virgulto di novissima piattaforma testé progettata,

possa soffrire di qualche intoppo iniziale è cosa fastidiosa ma fisiologica.

 

E nessuno, neppure i migliori (forse esclusa Lexus), ne è immune.

 

Ciò non toglie che sia focale per Alfa in questo frangente perseguire un' affidabilita generale che possa fugare i pregiudizi che da quarant'anni a questa parte caratterizzano la produzione italiana.

Il punto è proprio questo: se godi di una nomea tutt'altro che edificante (sotto l'aspetto affidabilità e qualità) che rappresenta un'handicap, bisognerebbe agire in modo da smentire la nomea, non confermarla. Altrimenti può succeder quanto visto per Fiat, che ha confermato l'aggiustala n'artra volta tony e guardacaso nel 2016 ha fatto un -20% nonostante l'ingresso di un modello. Appunto perchè fisiologico, la cura dovrebbe esser maniacale..

37 minutes ago, johnpollame said:

 

PS

Interessanti i commenti all'articolo che si dividono in chi pedissequo cavalca il cliché del "Fix It Again Tony. Again..." chi,  s'esprime a riguardo come feci poche righe sopra (qualcuno portando la propria testimonianza con blasonati marchi ) e addirittura alcuni che pur di godersi una vettura come la Giulia sono disposti a perdonarne le magagne che già mettono in conto...

 

Il mondo è bello perchè vario...

[__P]

12 minuti fa, ILuk3I dice:

 

beh io ragiono sull'usato, e a quanto vedo in linea di massima fra 150cv e 180cv ballano 7.000€

 

il doppio scarico si può mettere aftermarket comunque immagino..

 

 

[8coibaf]

2 minuti fa, lukka1982 dice:

 

 

Questo scarico però ti fa fare brutte figure in inverno con il fumo che esce solo da un lato visto che c'è scritto che è solamente estetico.

[Ospite]

È già tanto che non hanno messo il rombo finto dallo stereo...

[dasilvamj]

ridicolo... con quello che te lo fanno pagare, nel kit non poteva anche esserci il raccordo con lo scarico vero in modo tale da averli entrambi funzionanti??

[MacGeek]

Basta acquistare il kit Mopar + il silenziatore posteriore doppio della 280cv (o della 180cv, per le diesel), che sono entrambi installabili su vetture monoscarico senza richiedere alcuna modifica.

Modificato 17 Marzo 2017 da MacGeek

[jameson]

1 ora fa, ILuk3I dice:

beh io ragiono sull'usato, e a quanto vedo in linea di massima fra 150cv e 180cv ballano 7.000€

A parità di equipaggiamento?

[ILuk3I]

4 minuti fa, jameson dice:

A parità di equipaggiamento?

 

ho visto solo su autoscout ma è indicativo perchè ci sono tipo 700 annunci..

 

le 150cv partono da 29.000€, ma ce ne sono giusto un paio, poi molte intorno ai 30-32-33.000€ mentre le 180cv le più basse stanno a 36-37.000€ e poi salgono fino a 42-43.000€ quindi come media ci sono sempre quei 7.000€ di gap..

Modificato 17 Marzo 2017 da ILuk3I

[jameson]

2 minuti fa, ILuk3I dice:

 

ho visto solo su autoscout ma è indicativo perchè ci sono tipo 700 annunci..

 

le 150cv partono da 29.000€, ma ce ne sono giusto un paio, poi molte intorno ai 30-32-33.000€ mentre le 180cv le più basse stanno a 36-37.000€ e poi salgono fino a 42-43.000€ quindi come media ci sono sempre quei 7.000€ di gap..

Le 180 CV quei prezzi le costano da nuove...