Alfa Romeo Giulia 2016

[T a u r u s]

4 minuti fa, Quo.Lore dice:

 

... Mi spiace, ma non è vero.  

A4 è come superiore come finiture, tutte le testate stampa lo dicono. Giulia sta davanti a Jaguar XE, ed è più o meno sui livelli di BMW Serie 3. 

 

Scusa ma non e' vero, gran parte dei giornalisti hanno dei preconcetti e non sono oggettivi da fare un' analisi oggettiva punto per punto, ci sono diversi punti ove e' migliore la Giulia di A4 come ci sono alcuni ove e' migliore l'A4 ma e' una sostanziale parità, i preconcetti e i grossi pacchetti pubblicitari del gruppo Volkswagen nelle testate di tutto il mondo, ed anche attraverso una serie di testate di diversi paesi controllate dalla tedesca Motor Press oppure associate a autobild fanno il resto  

Modificato 4 Maggio 2017 da T a u r u s

[Quo.Lore]

Guarda, io sono salito su Giulia e tutte le sue concorrenti. Per me, non c'è dubbio, A4 è superiore. 

[HF integrale]

51 minuti fa, guidomaluccio dice:

 

Ma per fare il lavaggio del cervello usa le scie chimiche o il signoraggio bancario?..Non ho ancora capito.....comunque hai ragione,e' tutto un complotto....

 

Penso che si riferisse al marketing che porta a pagare una Q2 con meccanica derivata dalla Polo anche 40.000 euro

36 minuti fa, T a u r u s dice:

 

Scusa ma non e' vero, gran parte dei giornalisti hanno dei preconcetti e non sono oggettivi da fare un' analisi oggettiva punto per punto, ci sono diversi punti ove e' migliore la Giulia di A4 come ci sono alcuni ove e' migliore l'A4 ma e' una sostanziale parità, i preconcetti e i grossi pacchetti pubblicitari del gruppo Volkswagen nelle testate di tutto il mondo, ed anche attraverso una serie di testate di diversi paesi controllate dalla tedesca Motor Press oppure associate a autobild fanno il resto  

 T a u r u s dice giusto, possibile che in USA la Giulia vince il premio come migliori interni e nelle recensioni della stampa europea la prima cosa che dicono è che le plastiche non sono all'altezza nenche fossero quelle della 126? si è vero...ci sono alcuni particolari migliorabili ma nel complesso c'è una certa attenzione al dettaglio. Sarà ma se fossi io nel maglionato farei rifare tutti quei pezzettini segnalati dai giornalisti, tipo le manopole del sistema infotelematico o le plastiche in basso nella plancia "troppo rigide", ma proprio tutta quella componentistica segnalata e poi la ridarei in prova alla stampa specializzata con l'occasione di un nuovo motore per vedere che cosa si inventano di nuovo da criticare. Certo la A4 ha una plancia con una componentistica che in alcuni aspetti è sicuramente più solida, ma l'avete mai vista al concessionario in versione base???? sembra la plancia di un carro funebre.... TETRA...ma più TETRA non si può! 

[vince-991]

43 minutes ago, HF integrale said:

 

Penso che si riferisse al marketing che porta a pagare una Q2 con meccanica derivata dalla Polo anche 40.000 euro

 T a u r u s dice giusto, possibile che in USA la Giulia vince il premio come migliori interni e nelle recensioni della stampa europea la prima cosa che dicono è che le plastiche non sono all'altezza nenche fossero quelle della 126? si è vero...ci sono alcuni particolari migliorabili ma nel complesso c'è una certa attenzione al dettaglio. Sarà ma se fossi io nel maglionato farei rifare tutti quei pezzettini segnalati dai giornalisti, tipo le manopole del sistema infotelematico o le plastiche in basso nella plancia "troppo rigide", ma proprio tutta quella componentistica segnalata e poi la ridarei in prova alla stampa specializzata con l'occasione di un nuovo motore per vedere che cosa si inventano di nuovo da criticare. Certo la A4 ha una plancia con una componentistica che in alcuni aspetti è sicuramente più solida, ma l'avete mai vista al concessionario in versione base???? sembra la plancia di un carro funebre.... TETRA...ma più TETRA non si può! 

Si mi riferivo esattamente al gran lavoro fatto dal marketing. 

[Ospite]

Bugia o verità?

 

 

 

http://www.hdmotori.it/alfa-romeo-giulia-e-stelvio-da-giugno-fari-full-led-e-apple-carplay/

[dunnet]

3 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

Bugia o verità?

 

 

 

http://www.hdmotori.it/alfa-romeo-giulia-e-stelvio-da-giugno-fari-full-led-e-apple-carplay/

 

Car play/Android si, Fall led mah... sono più propenso a una loro invenzione

[RayLaMontagna]

1 ora fa, dunnet dice:

 

Car play/Android si, Fall led mah... sono più propenso a una loro invenzione

In realtà l'articolo è stato scritto dopo un'intervista in cui Altavilla, alla presentazione di Stelvio, diceva che verranno introdotti entrambi, così come un sistema di aggiornamento remoto gratuito del sistema operativo infotainment in stile tesla... 

 

Il discorso era...le risorse a nostra disposizione, non sono mai state infinite, e quindi, quando si è trattato di decidere in che aree investire principalmente i soldi a disposizione, abbiamo puntato ad occhi chiusi sulla parte telaistica e ingegneristica della vettura (sospensioni, cambio, propulsori, leggerezza, sensazioni di guida)...ora, con calma, porremo rimedio anche al resto.

 

In sostanza, credo che l'aggiornamento infotainment con Carplay arriverà in estate, mentre il resto delle modifiche verrà probabilmente introdotto con i MY 2018 o al primo restyling utile.  

Resta il fatto, che non sono per nulla seduti sugli allori, monitorano tutta la situazione e cercano di colmare anche i piccoli gap rimasti in alcune singole aree.

[TurboGimmo]

2 ore fa, mikisnow dice:

La storia delle plastiche dure vs morbide ha rotto . E' relativo, chiedete al mondo femminile se preferisce il morbido o il duro.

 

Piu che altro l'importante e' che duri a lungo

[stev66]

secondo me si fa sempre un po' di confusione tra le versioni.

Le versioni in prova alle riviste delle auto tedesche sono sempre super luxury strafull con in pratica tutti gli accessori disponibili immaginabili.

Quindi è facile che queste versioni abbiano una qualità apparente e reale ottima e superiore alle concorrenti.

Le versioni stradali di tali vetture, però sono quasi sempre versioni base o business, dove la qualità sia apparente che reale scende parecchio.

Quindi alla fine può aver ragione sia il giornalista che recensisce la versione super luxury che trova di altissimo livello, sia l'utente normale che salito sulla versione base o Business, trova tutta un'altra musica.

Giulia da questo punto di vista mi sembra più costante, in quanto tra le versioni base e luxury mi sembra ci sia meno differenza ( nel senso che è più allineata verso l'alto )

 

[dunnet]

12 minuti fa, stev66 dice:

secondo me si fa sempre un po' di confusione tra le versioni.

Le versioni in prova alle riviste delle auto tedesche sono sempre super luxury strafull con in pratica tutti gli accessori disponibili immaginabili.

Quindi è facile che queste versioni abbiano una qualità apparente e reale ottima e superiore alle concorrenti.

Le versioni stradali di tali vetture, però sono quasi sempre versioni base o business, dove la qualità sia apparente che reale scende parecchio.

Quindi alla fine può aver ragione sia il giornalista che recensisce la versione super luxury che trova di altissimo livello, sia l'utente normale che salito sulla versione base o Business, trova tutta un'altra musica.

Giulia da questo punto di vista mi sembra più costante, in quanto tra le versioni base e luxury mi sembra ci sia meno differenza ( nel senso che è più allineata verso l'alto )

 

 

Concordo, io ho un 3 m-sport ben accessoriata e mi sembra ben fatta come interni; ho invece avuto qualche giorno una business come auto sostituiva (navi base, tessuto base, inserti in plasticaccia, volante base, leva del cambio auto base e altri mille piccoli dettagli) ed effettivamente una Giulia base mi sembra molto migliore.